スバルには石油消費の問題がありますか？

石油消費量の増加の潜在的な原因を考えると、自動車メーカーとして、スバルが実際に責任を主張できる要因はごくわずかです。しかし、自動車メーカーは、自社の車での過度のオイル燃焼は、所有者の使用と車両所有の通常の副作用を直接反映しているという主張に固執しています。 Cash Cars Buyerは、1,000〜1,200マイルごとに1クォートの石油を燃焼することは完全に許容できるというスバルの声明を共有しました。

スバルモデルはオイルガズラーですか？

リコールアラート：スバルは、欠陥のある燃料ポンプで165K台の車両をリコールしますhttps ://t.co/4R8H5aj4C9 pic.twitter.com/7y9YgR5HaC​​

— WFTVチャネル9（@WFTV）2021年8月8日

Mechanics Directは、車が通常よりも多くの石油を消費する可能性があるいくつかの理由を認識しています。ガスケットとシールに問題があり、漏れやピストンリングの摩耗につながり、余分なオイルがチャンバーに浸透する可能性があります。高い油圧は別の要因であり、エンジンにオイルが溢れ、通常よりも多くの消費をもたらします。油の質が悪く、合成油も過剰な燃料消費を引き起こす可能性があります。

スバルモデルは、ガラガラオイルに問題がある傾向があります。 U.S. Newsによると、NHTSAは、スバルフォレスターのエンジンが大量のオイルを燃焼していることについて「数十件の苦情」を聞いています。最悪の犯罪者のように思われるのは2014年モデルですが、ドライバーが苦情を申し立てているモデルはフォレスターだけではありません。

Mechanics Directは、第4世代のスバルフォレスター（2014-2018）が石油消費にとって最も問題があると述べています。ただし、2010〜2014年のスバルレガシィ、2013〜2015年のスバルXVクロストレック、2003〜2008年のスバルフォレスターにも石油燃焼の問題があります。スバルアウトバックについてもさらに苦情があります。

とにかく石油消費の問題を過去に振り返るべきですか？

私たちは安全で有能な車両の製造に努めていますが、リコールの、私たちはあなたを安全に道路に戻すことに専念しています。スバルがタカタのエアバッグリコールの影響を受けているかどうかを確認してください：https：//t.co/x1mKdCynl9 pic.twitter.com/0KPF49cwLq

—スバルカスタマーケア（@SubaruCustCare）2021年8月9日

スバルは、長持ちし、信頼性の高い車両を製造することで知られています。さまざまなハイマイレージクラブにスバルモデルが含まれているため、ブランドの支持者は時折発生するオイル消費の問題を見逃し続けています。では、ピストン、ガスケット、またはシールの問題が発生する可能性がある場合は、スバルフォレスター、アウトバック、またはクロストレックを検討する必要がありますか？

もちろん、スバルを購入するかどうかの最終的な決定はあなた次第です。ただし、AWD、優れた最低地上高、および信じられないほどの安全性評価を備えた、見事に装備された車両の価値を、潜在的に過剰なオイルを燃焼させないように比較検討すると、おそらくそれでも良い買い物です。さらに、Mechanics Directによると、適格モデルではピストンリングをスバルに置き換えることができます。

オイルを過剰に消費するリスクを減らすための他のステップもあります。優れた処方はエコノミーブレンドよりも長持ちする傾向があるため、高品質のエンジンオイルは素晴らしい第一歩です。あなたのエンジンは、よりクリーンな燃焼品種にも感謝します。オイル漏れの兆候を見つけた場合は、迅速に対処し、整備士または販売店に予約を入れてください。漏れを早期にキャッチして修正することで、主要な石油排水の問題を回避できます。さらに、特に必要な交換を通知するメーカーのリコールでは、定期的なメンテナンスを常に維持することを忘れないでください。

したがって、簡単な答えは「はい」です。スバルモデル、特に古いモデルは、過剰なオイル消費の報告を文書化しています。ただし、スバルのメンテナンスを常に把握していれば、悪い習慣を効果的に見過ごしながら、これらの車両が提供するすべてのものを評価することができます。