近年、車内に放置される子供やペットの数が増加しているため、後部座席の乗員警告システムが生まれています。
国道交通安全局によると、子供は約9日ごとに熱い車で死亡します。 American Veterinary Medical Associationは、「毎年、何百匹ものペットが熱い車に残されているため、熱疲労で死亡している」と報告しています。
後部座席の警告システムが子供やペットの安全を守るのにどのように役立つか、それらがどのように機能するか、そして必要に応じてそれをオフにする方法を詳しく説明します。
後部座席のアラートは、後部座席を確認するようにドライバーに通知します。多くのメーカーは、2022年の自動車にある種の後部座席リマインダーシステムを提供しています。これらは今後数年間でより一般的になります。事実上すべての自動車メーカーが、2025年までに製造するすべての車に助手席警報システムを追加することを約束しています。
後部座席のリマインダーは、車のインフォテインメント画面のプロンプトと同じくらい簡単で、ドライバーが車を離れる前に後部座席を確認するように促します。または、ドライバーが車の電源を切った後に車内の動きを検出する超音波センサーのように複雑な場合もあります。それに応じて、車のライトが点滅したり、ホーンが鳴ったりすることがあります。
子供やペットを車内に放置することは決して安全ではありません。駐車中の車内は、穏やかな日でもすぐに危険な温度に達する可能性があります。コンシューマーレポートのテストによると、車内は華氏105度に達する可能性があります。これは、61度の日に1時間駐車しただけで、致命的な温度になる可能性があります。
このトピックでは、子供が誤って車に残されたと思われるかもしれませんが、2020年には、子供が両親の知らないうちに自分で車に乗り込んだときに、5人に2人の車が死亡したことに注意してください。
いくつかの熱い車の死を防ぐことができると信じる十分な理由があります。安全監視グループkidsandcars.orgによると、過去3年間で自動車の死亡者数は減少し始めました。
減少を説明する研究はありません。しかし、それは、アメリカの運転手が子供やペットを熱い車に置き去りにする危険性を確実に知ることを目的とした数年間の意識向上キャンペーンの後に来ています。
また、新しいテクノロジーが車に登場し始めた後も同様です。駐車中の車両の後部座席に人や動物がいる可能性があることをドライバーに思い出させたり警告したりするように設計された後部座席のリマインダーシステムです。
システムには、後部乗員アラート、後部座席リマインダー、後部ドアアラート、後部乗客アラートなどの名前が付けられています。
後部座席の乗員リマインダーシステムがどのように機能するかを説明する単一の基準はありません。そのため、自動車メーカーは、子供やペットが熱い車に一人で放置されるのを防ぐために、いくつかのアプローチを取っています。
最も単純なレベルでは、一部の車は、運転手が車の電源を切るたびに、後部座席の乗客を確認するように促します。
2022年モデルで利用可能なほとんどのシステムは、ドアシーケンスロジックを使用しています。車載コンピュータは、運転前に後部ドアが開いたときに記録します。車を駐車した直後に後部ドアが開かない場合、車両は警告音を鳴らし、画面または運転席のインストルメントクラスターにリマインダーを点滅させて運転手に後部座席の乗客を確認するように促します。
後部座席の動きを検出するより洗練されたシステムを使用している車もあります。たとえば、ヒュンダイと起亜自動車は、ほぼすべての車両にドアロジックシステムを標準装備しています。また、ヒュンダイパリセードやキアテルライドなど、一部の家族向け車両でより高度なシステムを提供します。超音波センサーを使用して、駐車してから最大24時間後に駐車した車の動きを検出し、所有者の携帯電話にアラートを送信します。
このアプローチは、2022年モデルではまれです。しかし、それはおそらく将来もっと一般的になるでしょう。
私たちの車がより自動化されるにつれて、メーカーはますます車のキャビンをセンサーで満たすようになっています。ドライバー注意モニターが一般的になりつつあります。同様のセンサーを後部座席に向けることで、毎年費用効果が高まります。
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自動車メーカーはまた、より高度な後部乗員検出器を研究しています。ヒュンダイ氏は、超音波センサーが重い毛布で覆われた眠っている乳児を見逃す可能性があることを懸念し、「衣服を通過することで乗客の胸のわずかな動きや血流を測定できる」レーダーベースのセンサーを開発したと述べています。そのシステムはまだ販売されていません。
2020年モデルの最近では、後部座席のリマインダーシステムを提供している車はほとんどありませんでした。 2022年モデルが始まると、そうでない車をリストするのがほぼ簡単になります。
アキュラ、ビュイック、キャデラック、シボレー、フォード、ジェネシス、GMC、ホンダ、ヒュンダイ、インフィニティ、キア、リンカーン、日産、スバル、トヨタはすべて、2022年の車両のほとんどまたはすべてに後部座席の警告システムを提供しています。
>後部座席のアラートをまだ提供していない場合は、すぐに提供します。
いくつかの業界団体が自動車産業を代表しています。多くのメーカーは複数のメンバーです。最大の2つである自動車メーカー連合とグローバル自動車メーカー協会は、2025年モデルまでにすべての車に後部乗客警報システムを追加することを共同で約束しました。
一緒に、2つのグループは、エキゾチックな自動車メーカーを除いて、今日米国で自動車を販売しているほぼすべてのメーカーを代表しています(そしていくつかのエキゾチックな車は後部座席を持っています)。テスラは業界団体のメンバーシップを開示していません。しかし、同社は駐車中の車の乗員を検出するためのミリ波レーダーシステムの規制当局の承認を求めているため、テスラは間もなく後部乗員警報システムのバージョンを導入すると想定しています。
法律はまだ後部座席の警告を要求していませんが、まもなくそうなるかもしれません。米国下院は、すべての車にシステムを要求する法案を可決しました。コンパニオン法案は上院でまだ進んでいません。
ほとんどの2022年モデルの車の後方乗員警報システムは無効にすることができます。場合によっては、これは単純なスイッチを介して行われます。また、車のタッチスクリーン上のいくつかのメニューをページングする必要がある場合もあります。自家用車のシステムをオフにする手順については、車のオーナーズマニュアルを参照してください。
ただし、悲劇的な理由がなければ、これらのシステムは存在しなかったことを忘れないでください。後部座席を頻繁にチェックするのを煩わしくさせたほうがよいかもしれないと考えてください。
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