「それは私たちにとって一種のシリーズです。なぜナイフが必要なのか、なぜオートバイのギアが必要なのか、なぜ消火器が必要なのか。愚かな私たちから学びましょう.」 — ジョナソン・クライン
車やオートバイでの作業は本質的に危険です。自分のことを知る必要があるだけでなく、物事がうまくいかない状況に対処できる必要があります。どうやら、それは The Drive で実行中のテーマです クラインの言葉で証明されているように、ガレージ.
過酷なキャリアの中で、多くの人がお金を無駄にする別の方法を見つけようと逃げ出すほど落胆するような状況に遭遇します。これらの状況は、部品の不良や事故が原因である場合もあれば、正しい方法で物事を行うことを怠った場合に発生する場合もあります。 7 月 4 日の週末、1969 年のダッジ チャージャー プロジェクトの車が用意してくれた花火は線香花火とヘビだけではありませんでした。
ご想像のとおり、小さなエンジン ファイアーは興奮の真の源です。ありがたいことに、数本のワイヤーとホースが使い果たされる前に火を消しました。もし私が給水ホースにアクセスできなかったら、赤ちゃんにとってはゲームオーバーだったでしょう.
私たちの失敗談について本部長と話し合っているうちに、ガレージとあなたの車の両方での消火器の重要性が浮かび上がりました。必要な状況に遭遇しないことを願っていますが、必要な状況に遭遇しないと、事故によって乗車が 1 人減る可能性が高くなります。
私は、私の特定の事件が、欠陥のある部品や私の手に負えない何かのせいだとは言いません.何が起こったのか正確にはわかりませんが、車の作業はすべて私が行っていることは知っています。途中で、火災につながる詳細を見逃したり、コーナーをカットしたりしました.
何かが正しくないという状況につながるいくつかの兆候がありました。最近、ホリーの赤いポンプを車に取り付けました。それが内部で調整されており、Holley ダブル ポンプが要求するものに合わせて設定されていることを知っていたので、燃料圧力調整器を追加したり、ポンプの内部調整器の設定をいじったりしませんでした。それが私の最初の悪い動きでした。
私の2番目の間違いは、キャブレターの前後の燃料ボウルに沈んだフロートを見つけたことです.キャブレターを分解して、問題の原因と思われる破片を見つけ、燃料ラインとフィルターをすべて交換し、キャブレターを掃除しました。燃料圧力の設定を確認する必要があるかどうか、またはフロートを交換する必要があるかどうかについて、わざわざ質問することはありませんでした。
次の悪い動きは、ガスのにおいに対する私の反応でした.すぐに車を止めたわけではなく、「それはおかしい」と何気なく思いました。その考えを処理するのに私の弱い心がかかった時間内に、エンジンは裏目に出て、燃料は最善を尽くしました.それは燃え始めました.
私の最大の過ちであり、この記事を書いた理由は、消火器がなかったことです。これがとても悪いのは、これが私の最初のエンジン火災ではないということです.火事が多いとは言いませんが、似たような状況に2回ありました。そのため、この車には消火器を常備していました。しかし、火事が何年もなかった後、関係のない状況で使用した後、古いものを交換することはありませんでした.
ありがたいことに、庭のホースに十分近かったので、実際に被害が及ぶ前に炎を消すことができました。私が私道以外の場所にいたら、火事が手に負えなくなり、財産が損傷したり、誰かを危険にさらしたり、さらに悪いことに、充電器を地面に焼き付けたりした可能性があります.なんで？車に消火器がないからです。それは受け入れられません。
私は自分の無知の代償を払っていますが、彼らがそうであったように物事が起こったことに感謝しています.私は今、これを機会として利用しています。これは、チャージャーのエンジンベイを目の細かい櫛で通り抜けて、再発を防ぐことを願っているだけでなく、安全を決して当然のことと考えないようにするための学習の瞬間でもあるからです。そのため、私は車に消火器を投げています — 恒久的に。
では、なぜ私の間違いで消火器が必要なのですか?これは、プロジェクトを急いで進めたり、詳細を見逃したり、悪い日を過ごしたりした場合に、どのようにうまくいかないかの例として役立ちます.事故が起きる。荒天が発生します。物事はすぐに横道にそれる可能性があります。準備を整えることを選択しませんか?
この場合、私の庭のホースは仕事をやり遂げましたが、私の火事は比較的軽微でした.それでも、水を使って車の火を消すのは危険です。水は薪や紙の火災には有効ですが、電気や可燃性液体の火災になると事態を悪化させる可能性があります。
可燃性流体の場合、水がガス、油、またはその他の液体を拡散させて問題を悪化させる可能性があるため、火災が発生します。幸いなことに、私の状況は問題にならなかったほど軽微でしたが、発生する可能性があります。もしそうなら、あなたは善よりも害を及ぼすリスクを冒します.
水も電気を通すので、電気火災に対処している場合、水が足元に溜まり、感電する可能性があります。また、電気自動車の火災の場合、バッテリー内で発生する可能性がある危険な化学連鎖反応である熱暴走を水で止めることはできません。
ありがたいことに、消火器を車に置いておくのは非常に簡単です。おそらく地元の部品店に駆け込んで、棚にあるものを何でも手に入れることができます。彼らが在庫に持っているものは何でも、電気および可燃性液体の火災に対処できると評価されている可能性が高い.
それでも、自分が見ているものについて少しは知っておく必要があります。私は個人的に First Alert Pro 2.5 ドライ ケミカル消火器を手に取り、車に常備しておきました。この消火器は、UL 定格が 1A:10B:C です。わずか 2.5 ポンドの消火器ですが、この車にはちょうどいいと思います。消火器を手に入れたいのに、これが利用できない場合でも、汗をかかないでください。重要なのは UL レーティングです。
UL 定格の文字は、消火器がどのような火災に適しているかを示しています。 A は紙や薪の火、B は可燃性液体の火、C は電気の火に適しています。 3 つすべてが車両で発生する可能性があることを考慮して、3 つのシナリオすべてに対応できる消火器を見つけたいと考えています。
UL レーティングの数値は、消火できる火の大きさを示しています。定格 1A および 10B の火災は最大ではありませんが、この定格はあなたの車に適しています。
消火器が多すぎるのは、十分にないよりはましです。より大きくしたい場合は、それで害はありません。消火器を使用するたびに点検して再充電する必要があることに注意してください。大きすぎると無駄になる可能性があります.
多くの人が消火器をトランクに入れておくことを提案していますが、それは最善のアイデアではありません.これは、すぐにアクセスできないことを意味し、火災中に時間を無駄にすると、重大な損害につながる可能性があります.火災はすぐに手に負えない規模にまで拡大する可能性があります。
その上、最近の多くの車には電子ラッチが装備されています。火事で数本のワイヤーが抜け、電力が失われたとします。その消火器にアクセスすることはできません。トランクよりも消火器にアクセスしやすい別の保管スペースを見つけてください。
レーシングカーのドライバーは、消火器をロールバーなどに取り付けることがよくあります。エンジンベイや燃料システムのさまざまな部分などの主要な領域を攻撃できる消火システムを実行するオプションもあります。彼らの働き方は独創的です。 1 つの大きな消火器で複数の場所を爆破できます。消火器にはリップコードが取り付けられており、コードを引っ張るだけで起動できます。これらのシステムはより高価ですが、トラックやオフロードなどのより本格的な運転を行う場合に考慮すべきオプションであることは間違いありません。
恒久的な解決策を決定するまで、消火器に付属のプラスチック製ブラケットで間に合わせます.プレハブのマウントが多数用意されており、消火器を適切な場所に取り付けることができます。私の場合、センターコンソールがなくなったので、私のものをトランスミッショントンネルに固定するという考えに固執しています。また、運転席からすぐにアクセスできます。
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