車両の改造とは、車をより魅力的に見せるために車を変更することです。ただし、すべての変更は合法ではありません。いくつかの変更はあなたを困らせるでしょう。したがって、今日、避けるべき違法な変更のリストがあります。
政府は、環境の安全を維持するために圧力ホーンを禁止しました。大きな音は難聴の一因となる可能性があり、動物や鳥に有害です。ホーンのノイズ範囲は、1989年の中央自動車規則に基づいて93 dBと112dBに固定されています。したがって、固定デシベルよりも高い強度の大きな圧力ホーンの使用は避けてください。
メーカーは、ヘッドライトとテールランプが最大光を通過するときに透明なガラスを提供します。人々はテールランプとヘッドランプのガラス部分に色を付けます、そしてこれは光の投光を減らし、夜の視界を悪くします。また、リアストップランプに色を付けると、リア車両の視界が最小限に抑えられます。
ブルバーの取り付けは、重量を増やすだけでなく、エアバッグセンサーをブロックするため、違法な変更です。人々は車の周りに大きなクラッシュガードとブルバーを設置しますが、これは正しくありません。ただし、リアクラッシュガードを取り付けることはできます。
ほとんどの人は大きな車が大好きです。このため、彼らは排気管を変更します。ただし、これは中央自動車法（CMVA）の規則120に基づくインドでは違法です。これは、排気ガスに排出基準を調整するための触媒コンバーターがあり、大気汚染だけでなく騒音公害も引き起こす可能性があるためです。
ボディリフトキットは、車両のボディを持ち上げ、最低地上高を上げることを目的としています。車高を変更しても変更はありません。ただし、リフトキットは問題になる可能性があるため、インドでは違法です。
これらの車両改造法は理由があり、これらの規則の背後には多くの注意深い考慮事項があります。