K＆Nエアフィルターの掃除方法

パート1フィルターのクリーニング

1. 1 フィルターを取り外します。 エンジンコンパートメントにアクセスするためにあなたの車のボンネットをポップします。エアフィルターを見つけましょう。ほとんどの場合、これらは簡単に識別できる大きなプラスチックの箱の中に収納されています。フィルタを所定の位置に保持しているリングクランプまたはラッチがある場合は、それらを外し、フィルタをまっすぐ持ち上げます。
   • 車両のメーカーとモデルに応じて、エアフィルターの形状はフラット、円形、または円錐形になります。フィルタのクリーニングに使用される方法は、その設計に関係なく同じです。
   • フィルターを取り外した後、エンジンに破片が入らないように、空気取り入れ口にタオルなどを貼り付けることもできます。
2. 2 フィルターのクリーニングが必要かどうかを判断します。 K＆Nは、フィルターの折り目がほこりや汚れで厚く覆われているために見えなくなった場合にのみ、エアフィルターの修理が必要になるとアドバイスしています。それでもフィルターのプリーツがはっきりと見える場合は、汚れているように見えても、クリーニングする必要がない場合があります。
   • フィルターが目詰まりしている、またはぼやけているように見える場合、または赤みがかったオイルコートの痕跡がすべて失われている場合は、おそらくクリーニングが必要です。
3. 3 ほこりや汚れを払い落とします。 フィルターを軽く振って、表面に残っている破片を取り除きます。ほこりの粒子を吸い込まないように、目の保護具と呼吸用マスクをお持ちの場合は着用してください。フィルターを強く振っ​​たり、プリーツを直接扱ったりしないように注意してください。プリーツが損傷する可能性があります。
   • 柔らかい毛のブラシを使用して、フィルターに害を与えることなくほこりを取り除くこともできます。
   • 混乱を避けるために、外のエアフィルターを取り外すことをお勧めします。
4. 4 フィルターに洗浄液をスプレーします。 フィルターに付属のエアゾールクリーナーのボトルをつかみます。フィルターを両側にたっぷりとスプレーします。汚れた外側のプリーツだけでなく、フィルターの内面と外面の両方を掃除することが重要です。個々のプリーツがクリーナーで完全に霧状になっていることを確認してください。
   • フィルターの両面を完全にコーティングするために必要な量の溶液を使用します。
   • K＆N独自のエアフィルター洗浄ソリューションは、オンラインまたは自動車付属品が販売されている場所ならどこでも購入できます。
5. 5 溶液をフィルターに10分間浸します。 クリーナーがフィルターの上に置かれると、固まった汚れを切り落とし始め、洗い流しやすくなります。洗浄液が機能する間、フィルターを流しまたはタオルの上に置きます。これにより、溶解したガンクが流れ落ちて作業面を汚すのを防ぐことができます。
   • フィルター上で洗浄液が乾かないように注意してください。

パート2フィルターのすすぎと乾燥

1. 1 フィルターを内側から冷水ですすいでください。> ホースをオンにするか、光の流れをタップします。水がフィルターの内側を通って外側に流れるように、エアフィルターをストリームの真下に保持します。水は、洗浄液によってほこりや汚れを取り除きます。
   • 外側から内側にすすぐと、汚れがフィルターに押し込まれます。
   • エアフィルターが特に汚れている場合は、新品同様の状態に戻すために、クリーニングとすすぎのプロセスを複数回繰り返す必要がある場合があります。
2. 2 余分な水を振り落とします。 または、フィルターを別のオブジェクトに対して斜めに置いて、ドリップドライさせることもできます。できるだけ多くの立っている水分を取り除いてください。繰り返しになりますが、フィルターを乱暴に扱わないようにしてください。
   • フィルターを清潔で乾いたタオルにセットして、より多くの水分を吸収します。
   • より速く乾燥させるために、フィルターを換気の良い場所に穏やかな温度で置いておくようにしてください。
3. 3 フィルターを一晩風乾させます。 フィルターが屋内で完全に乾くまで、通常6〜8時間かかります。どこにも運転する必要がないことがわかっているときに、エアフィルターの整備を計画します。
   • フィルターがまだ濡れている間はオイルを塗布しないでください。
   • 必要に応じて、通常の使い捨てエアフィルターを一時的に取り付けて、K＆Nフィルターの乾燥が終了している間も車両を使用できるようにすることができます。

パート3フィルターのオイル処理

1. 1 フィルターの各折り目にオイルを薄く塗ります。 K＆Nエアフィルター充電器キットには、スクイズボトルまたはエアゾールスプレー缶のいずれかに別のオイルが含まれている必要があります。このオイルは、フィルターの各プリーツに直接塗る必要があります。スクイズボトルを使用している場合は、スクイズしながらプリーツの上部に沿ってチップを動かします。スプレー缶を使用している場合は、フィルターをノズルから数インチ離して保持し、オイルが適切にコーティングされていることを確認します。
   • K＆Nエアフィルターオイルには微妙な赤い染料が含まれているため、カバーしたフィルターの量を簡単に確認できます。終了するまでに、フィルター全体に赤みがかった色合いが付いているはずです。
   • ペーパータオルを使用して、フィルターの端の周りの余分な油を拭き取り、プリーツに油をより均一に入れます。
   • 必ず屋外または換気の良い場所で作業し、顔からオイルをスプレーしてください。
2. 2 オイルを20分間放置します。 オイルはフィルターの表面に浸透し、より効果的なバリアを作成します。
   • オイルは、フィルターが空気取り入れ口に入るときに、ほこり、汚れ、その他の破片を集めるのを助けるために使用されます。
   • オイルはフィルターを劣化から保護し、寿命を延ばす役割も果たします。
3. 3 エアフィルターを交換します。 フィルターをスライドさせて、エンジンルームの指定されたスロットに戻します。それを固定しているクリップまたはクランプを再度取り付けることを忘れないでください。これで、車のエンジンが保護され、最適化され、さらに最大50,000マイルのオープンロードに対応できるようになります。
   • K＆Nエアフィルターは長持ちするように設計されていますが、25,000マイルごとにフィルターの状態をチェックする習慣を身に付ける必要があります。
   • エアインテークにストッパーを取り付けた場合は、フィルターを再び取り付ける前に、必ずストッパーを取り外してください。