車から錆を取り除く方法

方法1さびスポットのバフ研磨と再塗装

1. 1 基本的な安全対策を講じてください。 この方法では、サンダーとグラインダーを使用します。これは、細かい錆を蹴って空気中にほこりを塗ることができる2つの強力な電動工具です。怪我を防ぎ、これらの浮遊粒子から身を守るために、必ず手袋、保護メガネ、および特にを着用してください。 さびや塗料の粒子を肺から遠ざけるための防塵マスク。
   • 頑丈な仕事の場合は、単純な防塵マスクではなく、呼吸器の使用を検討してください。
2. 2 ほこりになりたくない場所をマスクします。 上記のように、この作業は錆や塗料の粒子を空気中に置きます。注意しないと、これらが車に落ち着き、降りにくい「汚れた」外観になる可能性があります。これを回避するには、作業していない車の部分を「マスク」します（つまり、テープとマスキングペーパーで覆います）。車の下にある画家のテープで密封された防水シートを使用して、作業領域を定義し、床。
   • 車を降ろすのは繊細な芸術です。新聞紙を使用しないでください。ペンキのスプレーが新聞紙から漏れて見苦しい斑点が残る可能性があります。代わりに、多孔性が低く、塗料が通過しない本物のマスキング紙を使用してください。また、マスキングペーパーのすべての端をテープで留めてください。テープを所定の位置に固定するために、数枚の小さなテープを使用するだけでなく、ペイントは緩いエッジの下でも機能します（そして機能します）。
3. 3 既存のパネルラインに沿ってマスクしてみてください。 一般に、マスキングをパネルの中央で停止させたくない場合は、新しいペイントが終了して古いペイントが開始するところに鋭い線が残ります。これらの線は、バフ研磨やクリアコート層の追加によって消えることはありません。そのため、最初に車を正しくマスキングし、錆びた箇所の周りのパネル線で停止し、それ以上内側に進まないようにして、予防を実践してください。
   • 自動ペイントの経験がある場合は、代わりに、錆びた場所から数枚のパネルのマスキングを停止してみてください。スプレー時に行われるペイントを徐々にブレンドする方法を知っている場合は、この戦術を使用して、パネルごとに大幅な色の違いがないようにすることができます。
4. 4 デュアルアクション（DA）サンダーで錆の周りの塗料を取り除きます。 DAサンダーを使用すると、塗料を除去しながらサンダーの速度を制御できます。 80グリットから始めて、150グリットまで進みます。 DAサンダー（80-150グリット）を使用して、プライマーとペイントの両方、および金属と融合していない軽い錆を取り除き、塗装面と未塗装領域の間の表面を平らにします。
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   • 完了したら、（手袋をはめた）指で感じます。これで、表面が滑らかになります。
5. 5 金属砥石に切り替えます。 次に、金属グラインダーを使用して、厚い錆の蓄積を取り除き、ピットを露出させます。ホイールを使用するときは、ゆっくりと行ってください。これらのツールを誤って使用すると、車体に大きな損傷を与える可能性があります。粉砕が終わったら、その部分にさび除去酸を塗布して、残っているさびの微細な粒子を取り除きます。
   • この仕事には、通常、リン酸が最適であり、ほとんどの自動車部品店で購入できます。
   • 必要に応じて、ホールスポットフィラーまたはBondoのようなボディフィラーを使用して、へこみの一部を均一にし、ペイントがなくなったスペースを埋めます。手で（120グリットのサンドペーパーを使用して）サンディングしてフィラーの塗布を終了し、滑らかな金属表面を作ります。フィラーの使用に関する詳細については、以下を参照してください。
6. 6 プライミングの場所を準備します。 ベアメタルへの塗装に最適なプライマーと、車の色に合ったオートスプレーを購入してください。これらの消耗品は両方とも自動車用品店で見つけることができます。プライマーは異なる場合があるため、プライマーに付属の説明書に従うか、自動車店の専門家に相談して詳細を確認してください。通常、準備するために必要なことは次のとおりです。
   • ミネラルスピリットでその部分を拭くか、シンナーで塗ります。
   • 3フィート以内のすべての周辺地域に新聞をテープで貼り付けます。
7. 7 プライマーを薄く均一に塗ります。 プライマーを3コートスプレーし、コートの合間に数分待って、それぞれが塗布されるようにします。過剰に塗布しないでください。1つのコートに滴り落ちたり流れたりするほど多くのプライマーが含まれていてはなりません。
   • ほとんどのプライマーでは、新しいコートを一晩（少なくとも12時間）乾燥させる必要があります。
8. 8 400グリットのウェットサンドペーパーで砂を敷きます。 この研磨剤は、塗料が適切に接着するように表面とデグロスを滑らかにするために、塗料の間に紙やすりで磨くために特別に作られています。ペンキで汚れないように、サンドペーパーを頻繁にすすぐためにバケツの水を手元に置いておきます。最後に、塗った部分を軽い石鹸と水で洗います。
9. 9 塗料を薄くスプレーします。 塗料の薄いコートを使用し、塗料が流れたり垂れ下がったりしないように、塗布の合間に各コートを1〜2分間「休ませ」ます。素敵な色と仕上がりを実現するために、プライマーの上に必要なだけペイントを塗ります。
   • テープを剥がす前に、少なくとも24時間は塗料をセットしてください。しばらくお待ちください—それでも塗料がべたつく場合は、さらに時間がかかる場合があります。
10. 10 古いペイントと混ざり合うように、新しいペイントのエッジをバフしますペイント。 必要に応じて、車の残りの部分の仕上げに合わせてクリアコートを塗布します。最後に、塗料を48時間硬化させます。
11. 11 車を洗って磨きます。 おめでとう！これで車は錆びなくなり、乗る準備が整いました。
    • 予防措置として、塗装後30日以内に新しい塗料にワックスを塗らないでください。こすり洗いやバフ研磨を行うと、新しい塗料が剥がれる可能性があります。

方法2「フィラーパッチ」の使用

1. 1 錆を「新鮮な鋼」に粉砕します。 この方法は上記の方法とは少し異なりますが、同じ基本原理で機能し、穴や穴が開いた錆びた箇所に特に適しています。まず、金属グラインダーを使用してすべてを取り外します さびの。たとえ穴が開いたとしても、錆びた場所の周りに「新鮮な」（錆びていない）鋼ができるところまで粉砕したいとします。
   • すべてのさびを取り除くことは非常に重要です。さびの小さな斑点さえ見逃すと、時間の経過とともに車の塗装の下で腐食し、別のさびスポットにつながる可能性があります。
   • グラインダーを使用しているため、ページの冒頭にあるすべての安全上の注意がこの方法にも適用されることに注意してください。つまり、手袋、安全眼鏡、そして特にを着用することを意味します さびや塗料の粒子を肺から遠ざけるための防塵マスク。
2. 2 穴を覆う 錆びないフィラーを使用。 次に、以前の錆びた場所にフィラーを塗布します。ほとんどの自動車店で市販のフィラー（Bondoなど）をかなり安く購入できます。ただし、大きな穴の場合は、即興で演奏する必要があります。この場合、塗料が結合でき、穴にパッチを当てるために錆びない、平らでかなり耐久性のあるものが必要です。このオブジェクトを市販のフィラーのコートで所定の位置に固定し、乾燥させます。
   • 信じられないかもしれませんが、カットアップビールやソーダ缶は穴あけの目的に適しています。これらの缶のアルミニウムは自然に耐食性があり、多くの現代の缶はとにかく薄い保護層でコーティングされています。もう1つの良い選択は、硬質プラスチックの薄いシートです。
3. 3 サンドペーパーを使用して水平にします。 次に、サンドペーパーを使用して、新しい「パッチ」と実際の車のボディの間に滑らかで均一な表面を作成します。これは長くて退屈なプロセスになる可能性があります。砂を塗るときは、フィラーを追加して、既存のフィラーを砂で取り除くときに定期的に乾かす必要があることに気付くでしょう。したがって、プロセスは次の線に沿ったものになります：フィラー、グラインド、フィラー、グラインド、フィラー、グラインド...（など）。
   • 粗い（低グリット）サンドペーパーで研磨を開始して大きな凹凸を滑らかにし、次に徐々に中程度（高グリット）のサンドペーパーに移行して完全に滑らかな仕上がりにします。
   • このプロセスには、ゆっくりと安定した手作業での紙やすりで磨くのが最適です。機械式グラインダーでパッチを引き裂く可能性があります。
4. 4 作業エリアをマスクします。 次に、新しく修理したさびスポットに新しいコーティングを施す必要があります。これに備えるには、車の大部分をマスクして、プライマーペイントやその他の浮遊粒子から車を保護する必要があります。窓とタイヤを忘れないでください。
   • 新しいペイントと古いペイントのわずかな違いを隠すために、マスキングのエッジを車のボディの既存の継ぎ目に合わせるようにしてください（スムーズなブレンドを作成するのに十分な経験がない限り）。
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5. 5 プライマーを塗布してから、ペイントします。 プライマーを数回薄く塗り、その上に再塗布する前に、各コートが1〜2分付着するのを待ちます。プライマーを一晩乾燥させ、約12時間後、塗料が適切に付着するように、湿った400番の紙やすりで研磨します。準備ができたら、プライマーに使用したのと同様の「一度に1枚の薄いコートをスプレーして乾かす」戦略を使用して、ペイントを上に塗ります。
   • このセクションが車の他の部分の仕上げと一致するように、ペイントの端を磨いたり、クリアコート層で覆ったりすることをお勧めします。
   • 明らかに、あなたの車の現在の仕上げに一致する塗料を選ぶことが重要です。車両のどこかにあるステッカーに記載されている、車両ごとに特定のペイントカラーコードがあります。この情報は、カラーアップを一致させるために必要です。ほとんどの自動車塗装店はこれを喜んでお手伝いします。ただし、古い車の塗装は時間の経過とともに徐々に変色する可能性があることに注意してください。