だからあなたはあなたの車のための新しいホイールの市場にいることに気づきましたが、このサイトや他のサイトの用語はなじみがありません。ラグとセンターボアの違いに関しては、それらの用語が何を意味するのか、そしてそれらが重要であるかどうかはわかりません。心配しないでください。車両に適したホイールを確実に選択するために知っておく必要のある基本事項について説明します。

ラグナットとボルト

ホイールアセンブリは、ラグナットのいずれかを使用します またはラグボルト 。ラグナットは、ホイールを既存のねじ山付きホイールスタッドに取り付けます。一方、ラグボルトは、ホイールスタッドが存在しないホイールハブの穴にねじ込まれています。

例：

ラグナットまたはボルトのどちらを使用しているかにかかわらず、ホイールの「シート」のタイプを決定する必要があります。これは、ホイールとナットが出会うラグ領域の形状を指します。円錐形、ボール、フラットの3つの主要なタイプがあります。コニカル（またはテーパー）のベースは60度の角度になっていますが、ボールシートのベースは丸みを帯びており、フラットのベースは完全にフラットです。最後に、必要なねじサイズ、ねじピッチ、外径、長さを測定することを忘れないでください。

正しいラグシートの例：

ボルトパターン

ホイールボルトのパターンは、ラグ穴の数と、穴の中心を通る円の直径を示します。ボルトパターンは2つの数字で表されます。

（ A x B ）

A =ホイールのラグホールの数

B =円の直径

偶数の穴のあるホイールの円の直径を決定するのは非常に簡単です。対向する2つのラグ穴を選択し、各穴の中心間の距離を測定するだけです。ボルトパターンゲージがない場合、5穴ホイールの直径を決定するのは少し難しいかもしれません。 5つの穴すべての中心を通る架空の円を形成し、この円の直径を測定する必要があります。これは単なる見積もりですが、車両のボルトパターンを確認するためのオンラインの情報源はたくさんあります。

例：

少し混乱することがわかっているので、ボルトパターンを決定するために無料で使用できるダウンロード可能なテンプレートを作成しました。

ボルトパターンテンプレートのダウンロード（近日公開）

幅

タイヤを取り外したら、ホイール幅の決定は比較的簡単です。幅は1/2インチ刻みでインチ単位で測定され、5インチから8インチの間です。ホイールには、AxBとして表される2つの数字が刻印された一連の数字があります（これはBxAとして表示することもできます）。これらの2つの数値のうち小さい方、つまりBは、ホイールの幅になります。これらのマーキングが利用できない場合は、ホイール自体を測定することもできます。両方のフランジの内側からの距離を測定するだけです（これがタイヤの位置です）。

直径

ホイールを取り外した後は、ホイールの直径も比較的簡単に判別できます。幅の決定から上で議論したように、一連の数字が刻印されます。直径はその最初の数字、つまりAで表されます。これらの数字が利用できない場合は、ホイールを物理的に測定することもできます。フランジとも呼ばれるホイールリップを含めないように注意しながら、タイヤの表面全体を測定するようにしてください。

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オフセット

ホイールのオフセットとは、車両のホイールハブに対するホイールの中心線の配置を指します。これはミリメートルで測定され、正、負、またはゼロのいずれかであり、ハブと同じであることを意味します。ホイールの幅を変更する場合は、不適切にオフセットされたホイールがハンドリングに影響を与えるため、このオフセットに注意する必要があります。

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センターボア

最後に、センターボアを見てみましょう。センターボアは、ホイールの後ろにある丸い開口部で、車両のハブに収まります。ホイールは、特定のモデルにボアが取り付けられた状態で工場から出荷される場合もあれば、ホイールを複数の車両に取り付けることができるように一連のリングが付いている場合もあります。これらは通常ミリメートル単位で測定され、正確にフィットする必要があります。

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ホイールの仕様の基本を理解したので、このサイトで使用されている用語を理解できるはずです。ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。