時間の経過とともに、不要な汚染物質が車の冷却システムの冷却液に蓄積する可能性があります。洗浄せずに放置すると、ラジエーターの腐食、冷却システムの故障、エンジンコンポーネントの損傷、さらに悪いことにエンジンの故障を引き起こす可能性があります。そのため、車のラジエーターを完全に洗い流し、オーナーズマニュアルで推奨されている期間または走行距離の後に新しいクーラントを補充することが不可欠です。
ラジエーターをフラッシュする方法を簡単に説明すると、古いクーラントを排出し、ラジエータークリーナーと蒸留水でラジエーターをフラッシュするなどの手順が含まれます。フルフラッシュの詳細なガイドについては、さらにお読みください。
あなたは標準的なワークショップツールとあなたがあなたの地元の自動車店で買うことができるいくつかのものでラジエーターフラッシュを実行することができます。また、ラジエーターを洗い流すときは、車の冷却システムと自分自身の両方を安全に清掃するために、注意して適切な清掃材と保護具を使用する必要があることを忘れないでください。
ゴム手袋と保護メガネ –ラジエーターフラッシュ用のクーラントを扱う場合に必要です。これは有害な場合があります。
カージャックとカージャックスタンド –車のジャッキで車の前側を持ち上げると、ラジエーターのフラッシングが簡単になります。
ナイロンブラシとマイルドな食器用洗剤 –ラジエーターの外部を掃除するため。
温水 –食器用洗剤は温水で希釈する必要があります。ラジエーターの外側を掃除するには、温水を混ぜた食器用洗剤を数滴入れるだけで十分です。
排水パンまたはバケツ –古い不凍液は環境に有害であるため、ラジエーターを排水するときに、単に液体を排水口から流したり、通りに向かって流したままにしないでください。
したがって、少なくとも2ガロンを収容できる排水パンまたはバケツのいずれかで古い不凍液を収集します。また、廃棄するために古いラジエーター液を容器に入れて移送するため、注ぎ口が組み込まれたバケツを使用すると、移送が容易になります。
古いプラスチック製の水差し –汚れた液体を適切に廃棄するには、プラスチック製の容器が必要です。
ドライバーまたはソケットレンチ –ペットコックバルブまたは排水プラグを開くには、ドライバーまたはソケットレンチのいずれかが必要になります。
じょうご –漏斗は、ラジエーターリザーバーに液体を注ぐときにこぼれるのを防ぐのに役立ちます。ただし、自動化のために指定されたじょうごを使用し、キッチンでじょうごを使用しないようにしてください。
ラジエータークリーナー –ラジエータークリーナーを使用するのがラジエーターを洗い流す最良の方法です。ラジエーターの洗浄用に特別に設計されているため、自動車の液体やその他の不要な汚染物質を効果的に分解し、金属の洗浄に安全に使用できます。
冷却システム全体を掃除するには、ラジエータークリーナーのボトル1本で十分です。
酢や漂白剤などの一部のクリーナーは、冷却システムやエンジンコンポーネントに腐食や錆が発生する傾向があるため、避ける必要があります。
蒸留水 –蒸留水は、ラジエーターを洗い流し、ラジエーターに補充するクーラントと混合するのに適しています。水道水にはミネラルが含まれていないため、冷却システムには適していません。
数ガロンが必要になります。ラジエータークリーナーでフラッシングするために1ガロン、水だけでフラッシングするために1ガロン、必要に応じて蒸留水でフラッシングを繰り返すためにさらに2ガロン、クーラントと混合するために0.5ガロンです。
クーラント –不凍液とも呼ばれるクーラントは、システム全体を循環するラジエーター液であり、車両のエンジンで発生する過剰な熱を冷却します。必要なクーラントの量は、オーナーズマニュアルで推奨されている内容によって異なります。
しかし、通常、0.5ガロンの冷却液と0.5ガロンの水がラジエーターに補充されます。または、自動車店ですぐに使用できるクーラントと蒸留水の50/50混合物を購入することで、混合の手間を省くことができます。
ラジエーターのフラッシングはそれほど難しくありません。ただし、危険物質や高温のエンジンを扱うことになるため、慎重に処理する必要があります。
ラジエーターシステムをフラッシュするときは、エンジンがすでに冷却されているはずです。
したがって、車を使用したばかりの場合は、ラジエーターの洗浄を開始する前に少なくとも30分待ってください。エンジンの温度を確認するには、エンジンブロックに手をかざします。
安全のために、手を保護するためにゴム手袋を着用し、誤って液体が飛散するのを防ぐために保護メガネを着用する必要があります。煙霧も危険である可能性があるため、車のラジエーターを洗い流すときは適切な換気を観察する必要があります。
車のジャッキを使用して、車の下側にある金属製のフレームを持ち上げ、2つのジャッキスタンドで支えます。そうすれば、車両の下に手を伸ばして、排水パンを車両の下に収めることが簡単になります。ラジエーターをフラッシュしている間、車が動かないようにパーキングブレーキをかけます。
ラジエーターは、ボンネットの前部、エンジンのすぐ横にある細くて長い金属製のタンクです。ほとんどの場合、外観に汚れ、破片、汚れがたまっていることに気付くでしょう。
したがって、ラジエーターフラッシュを実行する前に、金属タンクの堆積物も除去する必要があります。
温かい石鹸水とブラシを使用して、ラジエーターに落ちて冷却システムに問題が発生しないようにしてください。
また、システム全体のパフォーマンスに悪影響を与える錆、亀裂、腐食がないか、ラジエーターのチューブをチェックする必要があります。整備士に相談するか、最寄りの自動車部品店に行って、交換部品を見つけた場合は購入してください。
ラジエーターの左下または右下にあるペットコックバルブまたはドレンバルブの真下に排水パンを配置します。
次に、ラジエーターの上部にある圧力キャップまたはラジエーターキャップを、反時計回りにゆっくりとひねって開きます。
次に、ドライバーまたはソケットレンチを使用して、ペットコックバルブまたはドレンバルブをゆっくりと開きます。
ペットコックバルブまたはドレンプラグを開いたら、流れる液体がラジエーターから完全に排出されるのを待ちます。次に、ペットコックバルブまたは排水プラグを閉じます。
古い不凍液を適切に廃棄するには、いくつかのプラスチック容器に保管し、ラベルを付けます。その後、古いクーラントの適切な廃棄について、お住まいの地域の有害廃棄物管理に確認してください。
ラジエーターを排水した後、圧力キャップを取り外した場所からラジエータークリーナーのボトル全体をラジエーターリザーバーに注ぎ、次に漏斗を使用して1ガロンの蒸留水を注ぎます。
その後、圧力キャップを元の位置に戻します。次に、最大で約15分間加熱してエンジンを運転し、クリーナーと水の混合物が冷却システム全体を循環してクリーニングできるようにします。
あなたの車を流れるエンジンと液体はその後熱くなるでしょう。火傷しないようにフラッシングを再開する前に、15分間冷ましてください。
エンジンが最終的に冷えたら、ラジエーターキャップとペットコックバルブまたはドレンプラグの両方をもう一度開いて、ラジエーターをドレンします。次に、ペットコックまたはドレンプラグをもう一度閉じます。
ラジエーターを蒸留水で洗い流すプロセスは、前のステップとまったく同じですが、蒸留水だけを使用します。ただし、ラジエーターから出てくる水が透明になるまで、フラッシングを繰り返す必要があります。
水が最終的にきれいになったら、ラジエーターがきれいであることを確認するために最後のフラッシュを1回行います。次に、クーラントがフラッシュされた後、ペットコックバルブまたはドレナージプラグをもう一度閉じます。
ラジエーターに補充される新しい不凍液の量は、車両のマニュアルの指示によって異なります。ただし、通常は、0.5ガロンの新しい不凍液と0.5ガロンの蒸留水を混ぜ合わせたもので、蒸留水が入った水差しの1つで準備できます。または、すぐに使用できるクーラントと蒸留水の50/50混合物を使用できます。
漏斗を使用して、充填ラインに達するまで混合物を注ぎます。ただし、クーラントがじょうごを完全に流れ落ちるわけではありませんが、次のステップで解決できます。
再びヒーターを最大15分間オンにしてエンジンを運転し、クーラントを冷却システムに引き下げます。ラジエーターに入った可能性のある空気の抜き出しに役立ちます。次に、じょうごを取り外し、圧力キャップを元の位置に戻します。
エンジンを再び15分間冷却し、圧力キャップを開きます。
次に、冷却液と水の混合物がラジエーターの充填ラインに到達するかどうかを確認し、到達しない場合は、混合物をさらに追加する必要があります。
クーラントと水の混合物が残っているとします。その場合は、オーバーフローコンテナに保存するか、次回ラジエーターをフラッシュするときに備えて保存することもできます。
車両のマニュアルで推奨されている頻度で、ラジエーターをフラッシュする方法の手順を実行することを忘れないでください。これにより、ラジエーターの腐食、エンジンで発生する過度の熱、およびエンジンの故障の問題を回避できます。
他の車の所有者がラジエーターのメンテナンスについて知っておくために、この記事を共有していただければ幸いです。また、読んで楽しんだかどうかも知りたいので、コメントセクションで意見を共有することをお勧めします。