車両の冷却システムは、その重要性を確保する上で重要な役割を果たします。車のエンジンのコンポーネントが過熱せず、車両はスムーズに走行します。エンジンを効果的に冷却するために適切なレベルを確保するために、クーラントを補充することが重要です。ただし、ラジエーターを洗い流し、時々新しいクーラントを補充する必要があります。
クーラントはエンジンから熱を吸収することで機能します。また、沈降や腐食を防ぐ化学物質も含まれています。これらの特性は、通常の使用で衰えました。ある時点で、クーラントが無効になるため、クーラント全体を取り除く必要があります。
ラジエーターをフラッシュする標準のタイムラインはありません。ただし、オーナーズマニュアルには、いつフラッシュするかについての詳細が記載されています。また、クーラントの交換手順についても説明しています。クーラントを交換するたびにラジエーターをフラッシュすることをお勧めします。
マニュアルがない場合は、ラジエーターを毎回フラッシュすることをお勧めします3年から80,000マイルのどちらか早い方。新しいモデルは、最大100,000マイルまたは5年間クーラントで動作する可能性があります。これは、特にサービス履歴が明確でない古い車両の場合は非常に重要です。
ラジエーターをフラッシュする必要がある兆候>
クーラントが濁っているか粘性があるように見える場合は、交換する必要があります。厚い堆積物は通常、エンジンから蓄積した堆積物や汚れの結果です。クーラントの色が茶色に変わった場合は、冷却システムが汚れていて、フラッシングが必要であることを意味します。
通常のサービス中に、整備士はクーラントの酸性度をチェックすることもあります。クーラントが酸性の場合は、たとえきれいに見えても、ラジエーターをフラッシュすることをお勧めします。酸性クーラントは、ラジエーターとパイプの冷却ネットワーク全体を腐食させる可能性があります。
さらに、車両に研削音などの冷却の問題がある場合ボンネットの下で蒸気を出すには、ラジエーターを洗い流す必要があります。その他の問題には、エンジン温度ゲージの変動、比較的速く排出されている、または車両の下に溜まっている冷却液、および冷却液リザーバー内の汚染物質の存在が含まれます。
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