ガスが車内で凍結して大きな問題を引き起こす可能性があると聞いたことがあるかもしれませんが、これは本当ですか？車内でガスが凍結することはありますか？もしそうなら、凝固点は何ですか、そして車両はどうなりますか？
この記事では、ガソリンが車内で凍結する可能性があるかどうかについて説明します。また、寒い天候が車にどのように影響するかについても見ていきます。
ガスは水のように完全に凍結することはありません。完全に凍結するのに最も近いのは、華氏-100度の温度の場合のみです。ただし、極端な温度で結晶化する可能性があり、燃料フィルターが目詰まりする可能性があります。
南極大陸を運転していない限り、ガス自体がガスタンク内で凍結する可能性はほとんどありません。それが起こる前に、他の自動車部品は極端な寒さのために最初に故障するでしょう。
一方、燃料系統に水や凝縮があると、この水は簡単に凍結する可能性があります。これが発生すると、燃料ラインまたは燃料フィルターが詰まり、燃料が燃焼室に到達できなくなる可能性があります。
タンク内の冷凍ガソリンについて心配する必要はありません。ただし、失敗につながる可能性のある他の問題がいくつかあります。たとえば、ガソリンが冷えると、ガソリンが厚くなる可能性があります。これは、ホットパンケーキシロップとコールドパンケーキシロップ、または他の多くの液体で見られるのと同じ原理であり、より暖かいオプションの方が流れやすくなります。
より厚いガスはあなたの燃料ポンプをより難しくすることができます。全体として、この状態はポンプの寿命を縮めます。
ただし、ディーゼル燃料はガソリンよりも問題の影響を受けやすくなっています。ディーゼル燃料のパラフィンワックスは、華氏32度ですでに硬化し始めます。そのため、ディーゼル車には凍結防止剤と冬用ディーゼルブレンドが販売されています。さらに、気温が下がりすぎると、トラックの運転手はエンジンをアイドリング状態に保ちます。
あなたが燃料、ガソリンまたはディーゼルで問題にぶつかる可能性があるところは、燃料ラインにあります。ラインを流れる液体が少なくなり、より低温にさらされます。ラインでは、ガスまたはディーゼル燃料が分離する可能性があります。分離すると、いくつかのパフォーマンスの問題に気付く場合があります。粘度が変化すると、燃料計の読み取りも不正確になる可能性があります。
寒さの中でより重要な問題は、使用しているモーターオイルの種類です。そのため、寒い気候向けに特定のオイルが販売されています。
車が始動せず、気温が下がった場合は、ガスラインが凍結している可能性があります。ラインが完全に凍結していない場合は、エンジンが回転するのが聞こえるかもしれませんが、始動するのに十分な燃料がありません。
気温が少し上がると、車を始動できるようになります。ガレージに押し込んで少し暖めることもできます。
タンク内に湿気があると、凍結して深刻なパフォーマンスの問題を引き起こす可能性があります。燃料ラインの1つが詰まった場合も同様です。
エンジンがスパッタリングまたはストールしていて、温度が低い場合は、ラインが凍結している可能性を考慮してください。さらに、氷の結晶は完全な流れを妨げることなくライン内に形成される可能性があるため、エンジンは正常に動作するだけでなく、動作し続けます。
寒い気候で運転する場合、駅の燃料は、暖かい地域のものとは異なる他の凍結防止成分と混合物で準備されている可能性があります。ゲル化を防ぐために適切な添加剤が含まれていることを確認するために、特別な冬用ガスが販売されています。オクタン価が高いほど、凝固点も高くなります。
これにより、お客様は車のトラブルが減るだけでなく、ポンプは良好な状態に保たれ、燃料会社は評判を維持します。結局のところ、ポンプがゲル化したガソリンで詰まっていると、燃料を得るのが難しいでしょう。
燃料の凝固が気になる場合は、特殊添加剤を使用してください。あなたはあなたの地元の自動車部品店またはオンラインでいくつかのトップブランドを見つけることができます。多くの燃料安定剤は、燃料中の水分と水分を除去する優れた不凍液添加剤です。
使用する前に、すべての指示をお読みください。さらに、燃料の種類に推奨されるものだけを使用したいとします。ガスとディーゼルの安定剤は通常互換性がありません。
車を運転する前に、気温が下がったらウォームアップするのが最善です。エンジンを始動し、数分間アイドル状態にしてから出かけます。
この時間により、エンジンと燃料が適切な温度まで加熱され、パフォーマンスの問題が防止されます。気温が穏やかなときに行う必要はありませんが、冬には大きな違いを生む可能性があります。
冬の間、あなたはドライブのためにあなたの車を頻繁に取り出したいです。燃料が停滞している時間が長ければ長いほど、問題が発生する可能性が高くなります。
あなたが地元の店に車で降りても、あなたはガスがシステム内を循環するのを助けます。さらに、少なくとも週に1回旅行することは、バッテリーの充電を維持するのに役立ちます。
車を使用しないときは、カーヒーター、ブロックヒーター、パーキングヒーターを使用することもできます。ほとんどのブロックヒーターはエンジンオイルを加熱するだけですが、燃料ラインに熱を拡散させることもできます。タンクがキャビンの近くにある場合、キャビンを加熱するヒーターは燃料タンクにいくらかの熱を放散します。
寒い時期には、燃料タンクを少なくとも4分の1まで満たしておく必要があります。ただし、ほとんどの人は、少なくとも半分いっぱいに保つことを好みます。この方法に従うことにはいくつかの利点があります。
まず、システム内の燃料が少ないほど、凍結する可能性が高くなります。第二に、それはあなたがガスゲージが壊れた場合に燃料が不足するのを防ぎます。その上、燃料を低くすることで、重要な燃料システムの部品が損傷を受けやすくなります。さらに、悪天候のために緊急事態に陥った場合でも、キャビンを暖かく快適に保つために必要な燃料を手に入れることができます。
気温が下がったときに手元に燃料がある場合は、その保管方法を知っておく必要があります。ガソリンは缶に入れても安全ですか、それとも車に入れる必要がありますか？ほとんどのガスボンベは一度に数ガロンしか保持できないため、車両よりも早く問題が発生する可能性があります。
ガスボンベを保管する最良の方法は、ガレージまたは小屋にあり、外よりも少し暖かい場所です。ガソリンは発火して危険な火災を引き起こす可能性があるため、屋内に保管しないでください。
代わりに、適切な燃料安定剤を追加した適切なキャニスターに保管してください。適切な製品を使用すると、ガスが分離してゲル化するのを防ぐことができます。添加剤はまた、燃料が新鮮なままであることを保証します。これは、燃料を長期間保管するときに問題になる可能性があります。
安定剤は安価な解決策ですが、正しい種類を選択することを確認する必要があります。まず、ガスであろうとディーゼルであろうと、燃料システムのタイプに適したスタビライザーのみを使用してください。さらに、地元の自動車部品店またはオンラインの信頼できる場所からスタビライザーを購入する必要があります。カスタマーレビューを読んで、どのオプションが最適かを判断してください。より高価なオプションが常に最良であるとは限らないことを忘れないでください。あなたも素晴らしい仕事をする予算にやさしいスタビライザーを選ぶことができます。
冬の間は少し注意すれば、ガソリンを保管場所や車の中で最適な状態に保つことができます。