ガスが不足しています—車に悪いですか？燃料タンクが空であるためにエンジン出力が失われると、ステアリングとブレーキの油圧アシストが無効になりますが、コンポーネントは損傷していません。ただし、ガソリンが不足すると、車両に損傷を与える可能性があり、費用のかかる修理が必要になる場合があります。この記事では、ガソリンがなくなった場合に車に何が起こるかについて説明します。
多くの人にとって、燃料灯は車の所有権の負担です。しかし、給料日の直前でお金が逼迫している場合や、ガソリンスタンドを通り過ぎる途中で燃料を補給するのを忘れた場合など、空の燃料タンクで車を運転してはいけない理由はさまざまです。あなたが直面するかもしれない結果はそれほど良く見えていません。
エンジンを始動するには、燃料、火花、圧縮、および酸素が必要です。燃料もリストのトップにあり、これには理由があります。燃料がなければ燃焼はありません。エンジンは始動せず、シャットダウンします。しかし、ガスが不足している—その理由だけでなく車にも悪い。
まず第一に、避けるべきは空の燃料タンクだけではありません。また、常に低燃料で運転することは避けなければなりません。低燃料で長時間車を運転すると、車内にさまざまな内部問題が発生する可能性があります。空の燃料タンク内のガソリンは、時間の経過とともに蓄積した破片を吸収します。
ガス中の浮遊粒子や不純物が原因で、ガスタンクの底に堆積物が形成される可能性があります。あなたの燃料フィルターは、すべての悪いものを取り除き、それがエンジンに入るのを防ぐ責任があります。ただし、燃料レベルが低くなりすぎると、これらの不純物が燃料ラインを詰まらせ、燃料噴射装置を詰まらせます。燃料噴射装置は、エンジンにガスを噴霧する小さなノズルです。
損傷した燃料ポンプまたは燃料インジェクターはすぐには兆候を示さない可能性がありますが、車のガスが不足して始動しなくなる場合は、これら2つのコンポーネントのいずれかが原因である可能性があります。タンクが低いと、車両に空気を送り込むことにもなります。これにより、燃料ポンプや、燃料に依存して動作するその他のコンポーネントに問題が発生する可能性があります。
これを回避するには、キーを「オン」位置に回して（エンジンをクランキングせずに電子機器をオンにして）燃料ポンプをプライミングし、タンクに充填した後、数回「オフ」位置に戻します。燃料ポンプをプライミングすると、ガス不足のために燃料ラインに入った可能性のある空気を取り除くのに役立ちます。
燃料ポンプのプライミングが車の始動と継続に役立たない場合は、燃料システムの検査と清掃を検討する必要があります。目詰まりした燃料噴射装置は、訓練を受けた技術者が掃除してエンジンの出力を回復することができます。ただし、インジェクターが長期間詰まっている場合は、修理する必要があります（最新の燃料噴射装置のほとんどは、約100,000マイルで作動するように設計されているため、これは残念です）。
ガスが不足している—エンジンに悪いので、車に悪い。車のガソリンが不足しそうになると、燃料は一方のシリンダーに入ることができますが、もう一方のシリンダーには入ることができず、失火する可能性があります。何が起こっているのかというと、燃焼は燃料とともにシリンダー内で起こっているだけです。これはまれな出来事ですが、エンジンに損傷を与える可能性があります。
車の燃料タンクが低い場合、より一般的な問題はスロットルを全開にして運転することです。燃料ポンプに十分な燃料が入っていないため、車の車載コンピューターは、12：1または11：1の空燃比で運転するように指示します。燃料ポンプは、タンク内の燃料が少なすぎると、それほど多くの燃料を供給することができません。この場合、空燃比は14：1に近くなり、混合気が少ないため、さらに高温になります。エンジンのノッキングは、有用な空気よりもはるかに多くの空気を含む混合気によって引き起こされます。
この場合、空燃比は14：1に近くなり、混合気が少ないため、さらに高温になります。エンジンのノッキングは、有用な空気よりもはるかに多くの空気を含む混合気によって引き起こされます。
触媒コンバーターは、多くの乱用に耐えるように設計されています。燃焼排気から汚染物質を除去しながら、車内のさまざまな空燃比と排気温度を管理します。ただし、燃料が多すぎると破損する可能性があります。空気と燃料の希薄な混合気がそこを通って送られると、それは簡単に過熱します。さらに、熱が多すぎるとこの自動車部品に害を及ぼします。
ガスが不足している—火花が燃焼を引き起こすことによって引き起こされる失火のために車に悪い。触媒コンバーターは、多くの乱用に耐えるように設計されています。燃焼排気から汚染物質を除去しながら、車内のさまざまな空燃比と排気温度を管理します。ただし、燃料が多すぎると破損する可能性があります。空気と燃料の希薄な混合気がそこを通って送られると、それは簡単に過熱します。ただし、ガスタンクには燃料が少なく、短時間で発生するため、触媒コンバーターを破壊するリスクは低くなります。
ガソリンが不足すると、エンジン出力が突然失われる可能性があり、混雑した道路では危険な場合があります。これはそれ自体が危険です。エンジンを使用せずにプルオーバーを試みることを検討してください。坂道や路肩のない中央車線にいる場合は難しいです。車の中で立ち往生することは、決して軽視できない潜在的に危険な状況です。
ガスが完全になくなると、運転中にキーをイグニッションから外したかのように車がオフになります。さまざまな原因で、シャットダウンは重大な脅威をもたらします。気が散るだけでなく、精神的なパニックや安全でない運転を引き起こす可能性があります。そして、それに直面しましょう、あなたの車が予期せず死んだ場合に備えて、あなたはまだ安全な脱出戦略を持っていません。
ガスがなくなってもブレーキが止まるとは限りませんが、ブレーキペダルはかなり重くなり、踏みにくくなります。あなたのブレーキはパワーアシストされており、パワーは油圧を介してブレーキペダルからブレーキパッドに伝達されます。ただし、エンジンをオフにすると、この機能もオフになります。少しの油圧アシストなしで車を止めるには、かなりの脚力が必要です。
あなたのハンドルは似たようなものを経験します。エンジンが故障しても作動しますが、パワーステアリングが無効になるため、両手と大量のエルボーグリースでホイールをクランキングする必要があります。車の電源がオフになっているときにハンドルを切るのがどれほど難しいかは、これまでに試したことがあると思います。
これにより、ガスが不足していると結論付けることができます。これは、車にとってもドライバーにとっても悪いことです。
いつ車両に燃料を補給しますか？
これらのガイドラインを満たしている場合は、もちろんゲージが誤動作していない限り、燃料タンクが空であるために道路の脇からけん引する必要はありません。次のいずれかに気付いた場合は、給油します。
燃料ランプが点灯した場合は、最寄りのガソリンスタンドで満タンにする必要があります。その特定のガソリンスタンドの価格があなたにとってそれほど有利でなくても、あなたは不便さ、費用、そして道端でガスが不足することの恥ずかしさを考慮しなければなりません。車の燃料ライトが長時間点灯していて突然電源が切れた場合は、燃料タンクが完全に空になっている可能性があります。
ただし、車が通常よりも簡単に失速したり、完全に電力が失われるまでの数日間に必要な速度で始動しなかったりすることがわかります。低燃料で駐車する場合、特に坂道に駐車する場合は、翌日には始動しない可能性があることに注意してください。
フューエルライトとゲージが信頼できなくなる可能性があることに注意してください。燃料計が正確であることに依存している場合、ガスが不足すると危険なゲームになる可能性があります。明らかに、あなたの車が最近のものであるほど、あなたの燃料ポンプはより信頼できるはずですが、古い車の運転手は瞬間の拍車で決して補充するべきではありません。燃料計は、朝に車を始動したばかりなのか、非常に長いドライブをしているのかなど、さまざまな要因の影響を受ける可能性があります。燃料計がおかしな動作をしていることに気付いた場合は、整備士に点検してもらってください。
タンクの満タンが4分の1未満の場合は、覚えている間に満タンにすることができます。燃料ライトが速く点灯するので、もう待つ必要はありません。
これは言うまでもありませんが、長い旅に出る場合は、ガスのタンクがいっぱいになっていることを確認してください。ガソリンスタンドのない地域を予測することはできません。また、見知らぬ地域で空の燃料タンクに行き詰まりたくありません。
高速道路での運転は、時速60マイルを超える速度で長時間走行しているときにエンジンが経験する可能性のある回転数が高いため、より多くの燃料を消費します。追い越しと加速の廃ガス、そしてあなたが長い間交通で立ち往生しているならば、あなたの次の補充は難しい肩にあるかもしれません。
なんらかの理由で空の燃料タンクで行き詰まり、運転中に車が切れた場合は、次のことを行う必要があります。
車のコンポーネントに損傷を与えたり、危険な運転状況に陥ったりしないように、定期的にガスが不足したり、タンクが不足したりしないようにしてください。そうすることで、車両に危害を加える可能性を減らすことができます。オーナーズマニュアルで、エンジン、燃料ポンプ、触媒コンバーターを保護するために車が必要とする最小限の燃料を調べることもお勧めします。