ここ数ヶ月で燃料価格が世界的に上昇し、さらに問題に加えて、自動車の修理費用も上昇しました。これらの事実は両方とも1つのことを明確に示しています：これはあなたが車をよく維持しなければならない時です。エンジンは車の心臓部であり、エアインテークを処理します。エンジンの動作は次のように説明できます。エンジン内にピストンがあり、それが下に移動して真空を作り出します。真空により、（大気圧の）空気を燃焼室内に引き込むことができます。圧力と燃料が結合すると、エネルギーの単位が作成されます。これは運動エネルギーの一種であり（馬力とも呼ばれます）、スパークプラグから放出される点火を使用します。
経験豊富な車の所有者なら誰でも、車のエンジンを維持することがいかに重要かを知っています。通常の使用では、車は劣化して摩耗します。部品が弱くなると、ボンネット内のわずかな問題を無視するのは違法になります。便宜上、エンジンケアのヒントのいくつかを以下に示します。
壮大な新車または中古車を購入する場合、車に付属のメーカーマニュアルがあります。あなたが本当にあなたの車の世話をしたいのなら、マニュアルを読むことは非常に重要です。この小冊子で提案されている車のメンテナンススケジュールに関するアドバイスがあります。メーカーのアドバイスに従うことで、駆動列、冷却システム、サスペンション、その他のさまざまなコンポーネントなど、費用のかかるさまざまな修理を回避できます。不規則な整備は車のエンジンの健康に悪影響を及ぼし、道路の途中で故障することさえあります。
エンジンは多くのエネルギーを生成し、非常に頻繁に加熱される傾向があります。この熱はあなたの車に取り付けられた冷却システムによって制御されます。経年劣化により、クーリングシステムが弱くなる場合があります。インタークーラーを設置することでこれを補うことができます。インタークーラーは、圧縮空気が冷却システムに入る前に冷却または圧縮する高度な形式のラジエーターです。この冷たい空気は、シリンダーに入れると膨張します。
排気システムは、エンジンで発生する多くの背圧を処理します。 2つ目の排気バルブを使用すると、排気システムをある程度緩和できます。多くの自動車専門家は、排気システムの問題を克服するために、自由に流れるマフラー、ヘッダー、および大きなテールパイプの使用を提案しています。
車の走行距離を超えるパワーが必要な場合は、高圧縮比エンジンを使用できます。圧縮比の高いこのようなエンジンは、生産力を高めます。ただし、中古車に高燃焼比エンジンを使用している場合は、混合気が破裂して炎上するという問題が発生する可能性があります。点火火花がエンジンに点火する前に、混合気が炎に変わることがあります。高オクタン価ガソリンを使用することで、このような問題を克服できます。
車に過負荷をかけないでください。過負荷はあなたの車に重大な害を及ぼし、望ましい期間の前にそれを着用する可能性があります。過負荷は多くのエンジン部品にも影響します。
エンジンの速度を上げたい場合は、エンジン内のシリンダー数を増やして、エンジンのCCを上げることが望ましいです。それは排気量を増やし、エンジンはより多くのパワーを生み出します。
3000〜5000マイルまたは3〜6か月ごとにオイルを交換する必要があります。これは、エンジンにかかる圧力が少なくなることを意味します。オイルを交換するときは、オイルフィルターも交換してください。古いフィルターに新しいオイルを入れることはまったく意味がありません。
これらのヒントを使用して、エンジンの寿命を延ばしてください。エンジンが優れているほど、ドライブも優れています。