サルーンはトレンディなSUVに負け始めたかもしれませんが、洗練された実用性に関しては他の追随を許しません。インテリジェントなビジネス車両としても、家族での楽しい回り道としても実行できるため、多くのドライバーに最適なソリューションを提供します。
ここでは、マツダ6とVWパサートを比較しながら、2つのエグゼクティブサルーンを互いに比較します。 。どちらもより手頃な価格でプレミアム感を提供し、日常の運転に適していますが、どちらがあなたに最適ですか？調べる時が来ました…
フォルクスワーゲンパサートとマツダ6はどちらも、最新のトレンドに対応したエクステリアスタイリングを備えています。細身のヘッドランプと幅広のグリルが鼻をアグレッシブに見せる一方、くっきりとしたラインがそれぞれに躍動感を与えます。パサートは、そのシンプルなシルエットが異なり、すっきりとした輪郭とよりクラシックなルーフラインを誇っています。一方、マツダ6は、よりテーパーの付いたルーフを備えているため、現代的なクーペスタイルの外観を実現し、より丸みを帯びたショルダーを備えています。
内部では、VWパサートは、伝統に少しうなずくように、質感のある素材、クロームタッチ、アナログ時計を備えたスマートなスタイルになっています。全体的な感触は上品でありながら機能的であり、直感的でありながら快適です。
マツダ6のキャビンはもう少しモダンな外観で、さまざまな高品質の素材と十分に減衰されたスイッチがプレミアム感を与えています。インフォテインメント画面はより実用的な高さに設定されているため、使いやすく、インストルメントクラスターがより明確になっています。
どちらの車も同じレベルのシートとステアリングホイールの調整を提供し、あらゆる形状とサイズのドライバーが快適に過ごせるようにします。どちらのモデルも視界は良好で、各モデルは幅の広いフロントガラスとスリムなピラーを備えており、前方からの視界が良好です。
スペースはVWパサートとマツダ6の両方の強みです。マツダ6のクーペルーフラインは後部乗客のヘッドルームをわずかに制限しますが、前部と後部の乗客には十分な頭と足元のスペースがあります。側。突き出た中央トンネルは、パサートを走行する中間の乗客の足元スペースを制限しますが、外側の座席の乗客には十分な膝のスペースがあります。
もちろん、サルーンは実用性を考慮して設計されているため、どちらの車両にも十分な収納スペースがあります。マツダ6のセンターコンソールには大きなグローブボックスとカビーがあり、パサートの中央のカビーはアームレストを兼ねています。グローブボックスも冷やすことができるので、お弁当や飲み物の保管が簡単です。パサートのブーツは大きいが浅いので、ぎこちない形のアイテムは収まりにくい場合がありますが、マツダ6は483リットルのスペースを提供するため、2つの大きなスーツケースを問題なく収納できます。
独立したテストでは、マツダ6の信頼性 VWパサートのそれを上回ります。発売直後に現れたいくつかの電気的な問題の後、それはうまくいき、しっかりと構築されていることが証明されました。 VWパサートの信頼性 一般的にも非常に優れていますが、ライバルブランドの他のサルーンに次ぐものです。とはいえ、3年間/ 60,000マイルの保証の恩恵を受けるため、その期間内に発生した問題は最小限のコストで解決できます。
VWパサートは優れたオールラウンダーであり、柔軟なエンジンオプション、スムーズな乗り心地、そして立派な燃費を提供します。 1.6リッターのBluemotionは最高の効率を提供し、2.0リッターのディーゼルは高速になり、低回転でパンチがあります。ガソリンを好むドライバーは、その鋭いパワーデリバリーとペースの速いドライブで、1.8リッターバリアントの筋肉を楽しむでしょう。ただし、他のユニットよりも経済的ではないため、より多くのマイルをカバーする場合は、ディーゼルの方が適している可能性があります。
手動および自動ギアボックスの選択は、手動のみであるBluemotionを除いて、パサートの各エンジンオプションで利用できます。
マツダ6のエンジン範囲はわずかに狭いですが、各バリエーションは強力なドライブを提供します。 2.2リッターディーゼルはリラックスして機能し、わずかな労力で加速し、スムーズな乗り心地を実現します。また、2.0リットルのガソリンユニットが2つあり、町の周りで構成され、自信を持っていますが、排出量は多くなります。
マツダ6のすべてのバージョンには、標準でマニュアルトランスミッションが付属しており、1つを除くすべてのガソリンバリアントにはオートマチックトランスミッションのオプションがあります。
エグゼクティブサルーンのドライバーは、自分の車にまともなレベルのキットとマツダ6の仕様を期待しています すべてのモデルで満足のいくものです。エントリーレベルのSEトリムには、標準でエアコンが付属し、DABラジオとBluetooth機能へのアクセスを提供する7.0インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムが付属しています。クルーズコントロールも標準装備されており、長距離ドライブをよりリラックスさせることができます。より高いトリムレベルには、衛星ナビゲーション、パーキングセンサー、プライバシーガラスが含まれます。
VWパサートの仕様 かなり似ており、6.5インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステム、エアコン、Bluetooth接続を誇るエントリーレベルのモデルがあります。マツダの4スピーカー製品と比較して、8スピーカーサウンドシステムもあります。マツダ6と同様に、衛星ナビゲーションとパーキングセンサーの恩恵を受けるには、パサートのトリムを強化する必要があります。クルーズコントロールは、ハイスペックモデルの標準としてのみ利用できます。
両者の間にはかなり緊密な関係がありますが、スタイルと信頼性の観点から、マツダ6は切り札を持っています。よりモダンな外観と豪華でしっかりとしたキャビンは、最高の感触を提供し、テクノロジーのレベルは非常に優れています。ただし、用途が広い場合は、VWパサートを選択してください。より広いエンジン範囲とより良い全体的な内部空間で、それは実用性に関しては優位性を持っています。
マツダ6とフォルクスワーゲンパサートについては、最寄りのカーワイズ販売店で詳しく調べてください。ハーロウとメードストンにある私たちの場所では、さまざまな中古のエグゼクティブサルーンが提供されており、試乗に連れて行っていただけます。