これがマツダスピードが消えた理由です

マツダスピードは、パフォーマンスのオフシュートがマツダのモータースポーツの取り組みと非常に強い結びつきを持っていたため、とりわけユニークでした。路上と同じブランドがトラック上で見られました。マツダは、90年代初頭に、プロテッジから始まり、最終的にMX-5に拡大して、マツダスピードバッジを車に追加し始めました。マツダスピードロードカーのピークは、マツダ3ハッチバックのターボチャージバージョンであるマツダスピード3と、ターボとAWDを備えたマツダスピード6であると主張する人もいます。他のOEMのパフォーマンスバンドは排気ガスと一部のグラフィックスを超えて拡張されませんでしたが、マツダスピードはチューナーに彼らが望むものを提供していました。

マツダのパフォーマンスブランドは忠実な支持を築き、最終的に「マツダスピードモータースポーツ」と名付けられたマツダのモータースポーツ部門との強い関係を維持し続けました。そして、ある日、それはすべて停止しました。マツダスピードのバリエーションと製品が飛び散った。

2008年の景気低迷を非難する人もいれば、マツダが競合他社に比べて比較的小さいことを指摘する人もいます。いずれにせよ、マツダスピードはマツダのロードカーから消えていきましたが、その理由はよくわかりません。

Fitment IndustriesのYouTubeチャンネルのクルーは、マツダスピードの歴史を調べて回答を得ました。これが彼らが思いついたものです。

マツダは、マツダスピードは「子供っぽい」と思っていました

2006年にマツダがデザイン言語を変更したとき、それはブランドの変化を示しました。マツダが低価格で楽しくスポーティな車を生産するというイメージから、より「高級」で環境にやさしいブランドへと移行したいと考えた最初の兆候でした。

その変化の一部は、マツダが効率性に関するSKYACTIVエンジン技術に投資したことでした。同時に、彼らの車は、エクステリアとインテリアのデザインにおいて、より彫刻的でエレガントになりました。

マツダの社長であるMotoring.com.auとの2016年のインタビューで、モロマサヒロはマツダスピードの変種を有名にパンし、それらがそれを上回っていることを示唆しました。

「ブランドとして、マツダMPSやマツダマツダスピード3、またはあなたがそれを呼んでいるものの実行は少しだったので、私たちはもう少し高めようとしています-私はそれを言うことを恐れません-子供っぽいです。」モロは言った。

あなたが私たちに尋ねればかなり厳しいです。しかし、モロがどこから来たのかは理解できます。その価値のために、現在のマツダ3はターボチャージャー付きエンジンとAWDで持つことができます。 「マツダスピード」バッジがないだけです。過去のあの楽しいマツダを手放し、今日の「成熟した」マツダに慣れる時が来たのかもしれません。