昨年、約113万台の車（テストされた車の32％）が英国の道路を危険な状態で走行し、MOTに失敗しました。 5月末から12月の間に、この驚異的な数の車両は危険な欠陥があると分類されました。
3年以上経過した車は、安全に道路を走行できるようにするために、毎年MOTを取得する必要があります。テストに合格しなかった車を運転することは違法です。 2018年5月、政府はテストを変更し、単に合格または不合格になるのではなく、自動車に危険、重大、または軽微な欠陥があると分類されるようにしました。
危険または重大な欠陥により、車は故障します。政府は、危険な欠陥を「交通安全への直接的かつ即時のリスクまたは環境への深刻な影響」を示すものとして説明しています。これは、ひどく摩耗したタイヤまたはブレーキの問題である可能性があります。
この2つの違いは、車に危険な障害が見つかった場合、MOTの有効期限が切れていなくても、道路に乗ることができず、問題が修正されるまで運転できないことです。修理前に危険な故障が見つかった車の運転に対して、最高2,500ポンドの罰金が科せられ、運転が禁止される場合があります。
安全性や環境に大きな影響を与えないものとして分類される軽微な欠陥は、いくつあっても故障にはなりませんが、できるだけ早く修理する必要があります。
また、アドバイザリについて警告することもできます。現時点では問題ありませんが、摩耗し始めており、それほど遠くない将来に修正する必要があります。
MOTはディーゼル排気ガスに対しても厳しくなり、煙を排出する車は故障しました。これは、パティキュレートフィルターが機能していないことを示しています。以前は、テスターはフィルターが取り付けられていることを確認するだけで済みました。
クラシックカーのドライバーのルールも変更されました。クラシックカーは、40歳以上で、シャーシやエンジンなどに大きな変更が加えられていない場合は、MOTを使用する必要がなくなりました。
毎年約40％の車がMOTに失敗します。これには、わずか3歳で最初のMOTが発生した36万台の車が含まれます。 2016年、運転者および車両基準局は、これらの障害の約半分は簡単なメンテナンスで防ぐことができると述べました。車をワークショップに持ち込む前に確認できることがいくつかあります。
ライト ：インジケーター、ブレーキライト、フォグライトを含め、すべてのライトが機能していて、ひびや欠けはありませんか？
タイヤ ：タイヤの最小法定深さは1.6mmです。また、ひびや膨らみがあってはなりません。トレッドデプスゲージは、自動車部品店で購入することも、20pピースを使用することもできます。外側のリムが消えた場合、トレッドは十分に深くなっています。
ガラス ：フロントガラスのワイパーによって掃引される領域内に欠けや亀裂があってはなりません。その領域の外側では、損傷は直径1cmを超えてはなりません。フロントガラスのワイパーのスイーパーは、ゴムに裂け目がなく、無傷である必要があります。
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