車両のサスペンションシステムは、フレームと道路の間にあります。サスペンションシステムの主な機能は、道路を走行する際の車両の全体的なパフォーマンスを最大化することです。サスペンションシステムは、道路の凹凸を吸収し、安全で快適な乗り心地を提供するのにも役立ちます。
車両のサスペンションシステムについて詳しく知りたい場合は、よくある4つの質問への回答を見つけてください。
車両のサスペンションシステムは、次の部品で構成されています。
一部の車両にはショックアブソーバーがありません。代わりに、これらの車両には支柱が付いています。ストラットは、サスペンションとコイルスプリングをサポートするという点で、ショックアブソーバーに似ています。
ステアリングシステムは、サスペンションシステム全体と連動して車を回転させるため、重要です。サスペンションシステム全体は、車両の重量を支える車両のフレームの上にあります。
車両のサスペンションシステムは、多くの摩耗に耐えます。甌穴を乗り越えたり、道路の凹凸にぶつかったり、縁石にぶつかったり、フェンダーベンダーに乗り込んだりすると、これらすべてがサスペンションシステムに負担をかけます。この摩耗のため、サスペンションシステムは定期的なメンテナンスが必要です。
場合によっては、サスペンションシステムに専門の自動車技術者による評価が必要になることがあります。サスペンションシステムを専門的に確認する必要があるいくつかの兆候について学びます:
これらの兆候のいくつかは、新しいタイヤまたはホイールアライメントが必要であることを示している可能性もあります。ただし、これらの兆候はいずれも、できるだけ早く検査する必要があります。
車両の他の部分と同様に、最終的にはサスペンションシステムの特定の部分を交換する必要があります。これは特にショックやストラットの場合です。 50,000〜100,000マイルのショックまたはストラットを交換する必要がある場合があります。ただし、この数は確定されていません。
荒れたでこぼこの道を日常的に運転する場合は、ショックやストラットをより早く交換する必要があるかもしれません。滑らかな路面のみを運転する場合、ショックとストラットはおそらくはるかに長く続くでしょう。
ショックやストラットから液体が漏れていることに気付いた場合、またはそれらが脂っこい場合は、それらを交換する必要があるかもしれません。ショックとストラットの周りのマウントとブッシングが損傷している場合は、サスペンションシステムのこれらすべての部品を交換する必要があります。
あなたはあなたの車のサスペンションシステムについて心配していますか?サスペンションシステムをASE認定技術者に見てもらう必要がありますか?または、ショックやストラットを交換する時期が来ていることをご存知かもしれません。いずれの場合でも、Evans Tire&ServiceCentersに連絡してください。私たちは、カリフォルニアのドライバーが40年以上にわたって車を道路に置いておくのを支援してきました。