車のタイヤが1回転するたびに、タイヤがパンクするリスクがあります。あなたは世界で最も安全なドライバーでありながら、タイヤに穴を開ける釘の餌食になる可能性があります。あなたのタイヤに釘を入れることはあなたを疲れさせることができます。不適切なタイヤ修理は安全に害を及ぼす可能性があるため、タイヤのネジによるタイヤのパンクには注意が必要です。実際、タイヤに釘が刺さっているのを見つけるのは必ずしも簡単ではありません。釘がタイヤに穴を開けた後、それはタイヤに穴を開けてそこにとどまり、ゆっくりと静かに空気を漏らします。ドライバーとして、タイヤが完全にパンクしている場合にのみ釘に気付くでしょう。
タイヤの釘の扱い方についての便利なガイドがあります。
タイヤから釘を取り除くのに役立つように特別に設計された適切なキットを入手してください。これらのキットには、タイヤプラグ、挿入針、ラスプツールなどのアイテムが含まれます。キットから、ペンチを使用してタイヤから釘を引き出します。釘へのアクセスを良くするために、タイヤを外さなければならない場合があります。先のとがったドライバーを選ぶこともできます。ドライバーを使用して、端を走り回って釘を緩めます。爪を緩めたら、ペンチを使って爪を引き出します。
次のステップでは、タイヤプラグを使用する前に、ツールキットのマニュアルを正しくお読みください。キットごとに使用方法が異なります。
タイヤプラグを挿入針の端に取り付けます。次に、プラグを穴の真ん中に置き、両側に同じ量のゴムを置きます。後で使用するために、このツールを脇に置いておきます。ラスプツールを取り、パンク穴にツールを挿入します。前後に回して、ラスプツールの鋸歯状のエッジでテクスチャサーフェスを作成できるようにします。このテクスチャー加工された表面は、タイヤに挿入するときにタイヤプラグが突き刺さる摩擦を与えます。
タイヤプラグを穴にしっかりと押し込みます。プラグを穴に入れるには、多くの圧力が必要になります。これは、両端が折りたたまれて一緒になり、パンクの大きなストッパーを形成するためです。挿入後、タイヤプラグから挿入針を外します。
上記の手順が完了したら、タイヤに空気を送り、安全な圧力になっていることを確認します。
車のタイヤにパッチを当てたりプラグを差し込んだりしたからといって、それが最も安全で正しい方法であるとは限りません。タイヤにパッチを当てることは、問題の短期的な解決策です。車のタイヤを交換するよりも安価であるため、パッチやプラグを選択したくなることがあります（別名）。タイヤにパッチを当てるとパンクの影響を非常に受けやすいため、タイヤの交換を選択することをお勧めします。
車のドライバーは、将来の修理を防ぐために、パッチを適用した後、必要に応じてタイヤを交換することを検討する必要があります。専門の整備士が、内側から穴にパッチを当てたり塞いだりすることでタイヤを修復できるかどうかについて回答を提供できます。これは、より堅牢で長期的な解決策です。内側からのタイヤパッチは長持ちし、新しいタイヤよりも安価です。繰り返しになりますが、内側からのタイヤのパッチは、パンクしたタイヤの長期的な解決策ではありません。釘がタイヤの肩やサイドウォールに引っかかっていると、タイヤが動いている間、タイヤが持ちこたえられません。これにより、車の運転が安全でなくなります。タイヤの穴が1/4インチより大きい場合は、タイヤを交換する必要があります。
自分でタイヤにパッチを当てるのは非常に魅力的です。ただし、パッチを当てたタイヤは、さまざまな運転条件や車の重量に耐えるだけの強度はありません。車を整備士に届けられるまでは、パッチを当てるかプラグを差し込むことをお勧めします。