あなたのトランスミッションに関しては、いくつかの顕著な兆候と症状がドライバーに彼らの車で起こっている問題への手がかりを与えることができます。あなたがあなたの車を道路上で安全に運転し続けたいならば、あなたのトランスミッションはチップトップの形である必要があります。車の走行と性能を分析することで、毎年のトランスミッションの故障が発生する前に、トランスミッションの故障の兆候を認識することができます。
トランスミッションの故障の最も一般的な兆候の1つは、メンテナンスの欠如です。トランスミッションの故障の主な原因は、ドライバーが定期的なメンテナンススケジュールに従わず、車両の問題の明らかな症状を無視しているために発生します。ドライバーがフルードの交換、クーラントレベルの補充、適切な間隔でのフィルターの交換を無視すると、トランスミッションのパフォーマンスに問題が生じる可能性があります。
流体は、トランスミッションとエンジンの非常に重要なコンポーネントです。ただし、液体が汚染されている、漏れている、または低レベルである場合、これは早期の故障やその他のトランスミッション不良の兆候につながる可能性があります。
トランスミッションの漏れは、今日の道路上の車両のトランスミッションの故障の最も一般的な兆候の1つです。車の所有者にとって残念なことに、トランスミッションの漏れは、パンガスケットの修理、車軸とドライブシャフトのシールの漏れ、またはトランスミッションの冷却ラインの漏れなど、さらに寿命の問題につながる可能性があります。
トランスミッションに漏れが見つかった場合は、漏れの原因を確認してシールを塞ぎ、それ以上液体が溜まらないようにする必要があります。冷却ラインまたはパンガスケットを修理して開口部を密閉することは、トランスミッションの故障の最も頻繁な兆候の1つに対する安価な解決策になる可能性があります。
トランスミッションの故障の兆候について話すときの3番目の問題は、ダッシュボードを照らすチェックエンジンライトです。このライトはさまざまな理由で点灯しますが、この警告ライトは、トランスミッションメカニズムで何かがオフになっていることを示す明らかな信号であり、必ずしもエンジンに障害があることを意味するわけではありません。
ライトは、トランスミッション、ライト、電気、エンジン、またはエアコンのメカニズムなど、さまざまな自動車システムの問題が原因で点灯する可能性があります。したがって、診断ツールを使用してトラブルコードを取得し、障害のある送信の兆候がどこから発生しているかを確認する必要があります。
ギアのスリップがどのように感じられるかわからない場合は、エンジンの回転数が高く、加速と馬力が不足しているため、この問題に気付く可能性があります。トランスミッションの故障やギアのスリップに関するその他の警告サインには、ギアのシフトの問題、スライド音、高RPM、液体の燃焼、液体レベルの低下、エンジンライトのチェックなどがあります。
トランスミッションの故障のこれらの兆候は、トランスミッションがスリップし始める前または後に始まる可能性があるため、問題や兆候に気付いたときにすぐに車を運転して、さらに多くの損傷を防ぐことができます。液体レベルの維持と子育ての漏れは、ギアのスリップを回避するための主な予防策です。
トランスミッションバンドは、内部部品を包み込むメカニズムの重要な部品であり、迅速なシフトアップとシフトダウンを可能にします。トランスミッションの内部では、ソレノイド、センサー、流体ポンプ、およびピストンがすべて連携して圧力を制御し、シフトするタイミングとハード度を決定します。
ただし、これらの部品のいずれかが故障したり、正しく機能しなかったりすると、トランスミッションの故障の主な兆候の1つにつながる可能性があります。
ほとんどの場合、車両の燃えるような臭いは、シールから逃げたトランスミッションフルードが過度に熱くなっているか漏れていることが原因です。液体レベルをチェックし、漏れの兆候を探すことで、車のイグニッションを回すたびに嗅覚が発生するのを防ぐことができます。
ほとんどのダイバーはソレノイドについて聞いたことがないかもしれませんが、ソレノイドは車が動いている間、シフトアップとシフトダウンを制御する主要な部分です。ただし、摩耗や損傷に屈する可能性のある他の部品と同様に、ソレノイドは時間の経過とともに損傷しすぎて、必要な性能レベルで機能しなくなる可能性があります。
トランスミッションとソレノイドの問題の主な兆候には、奇妙なシフトパターン、車がギアに入っていない、上下に動かせない、ギアの変更の遅れ、フレアシフトなどがあります。車のコンピューターがうまく機能していない場合、ギアをシフトする速度、タイミング、またはハードを制御することはできません。
車のボンネットの下から奇妙な音や音に気づくことは、ドライバーが聞きたくない警告であり、懸念される問題です。振動、振動、および研削は、通常、エンジンまたはトランスミッションの過剰な摩擦の結果であり、振動は通常、ギアシステム、ベアリング、またはハーフシャフト内の懸念に追跡されます。
オートマチックトランスミッションの問題に加えて、マニュアル車のトランスミッションの故障の兆候は、ギアシフトの研削とクラッチの寿命への懸念にまでさかのぼることができます。
あなたが手動の車のトランスミッションの感触に慣れているドライバーなら、彼らがシフトの遅れとパフォーマンスの低下をしていることにきっと気付くでしょう。シフトとクラッチのパフォーマンスの問題が発生する前にエンジンが過度に回転するため、シフトの遅延をすばやく見つけることができます。
トランスミッションの故障のその他の兆候とシフト遅延の原因には、トランスミッションソレノイドの問題、エンジンの問題、液体の低下または汚れ、フィルターの目詰まり、トランスミッションクーラーの問題などがあります。
マニュアル車を持っている人にとって、スムーズに噛み合ったりギアを変えたりしないクラッチは、トランスミッションの故障の最も顕著な兆候の1つです。クラッチに欠陥があると、大きな研削音なしにギアをシフトすることができなくなります。最も深刻なケースのいくつかでは、ドライヤーはギアをまったく変更できません。
クラッチの問題にすぐに気付くかもしれませんが、シフトの問題の根本的な原因がわからない場合があります。クラッチがフライホイールから接続するには、クラッチディスクが圧力を解放する必要があります。クラッチ、フライホイール、クラッチディスク、またはスレーブシリンダーが最適なレベルで機能していない場合は、トランスミッションの故障の最も一般的な兆候の1つに気付くでしょう。
ニュートラルポジションにあるときにトランスミッションから奇妙な音が聞こえる場合、これはトランスミッションまたはエンジンに問題があることを明確に示しています。この場合、トランスミッションの故障の考えられる兆候は、ベアリングの摩耗、部品の緩み、排気システムの不安定さ、およびエンジン性能の問題に対処します。
トランスミッションの再構築が故障したトランスミッションの兆候を改善するための最良の方法であることがわかった場合、このプロセスは高価で、労働集約的であり、潜在的に高価であることに注意してください。このプロセスを実行するために支払うメカニックは、メカニズム全体を分解し、問題を探し、部品を交換する必要があります。
トランスミッションの再構築または交換のプロセスを検討するときは、3つの主要な側面を確認する必要があります。そうしないと、整備士がこのプロセスを実行できます。
まず、トランスミッションの故障の最も一般的な兆候のいくつかを防ぐために、トランスミッションフルードを交換する必要があります。多くの問題の原因は、液体レベルの低下であり、その結果、燃費とガロンあたりの走行マイル数が低下します。燃料レベルが低いと、シフトが粘着性になり、はるかに時間がかかります。
次に、自動シフトを制御する車のコンピューターシステムをチェックして、診断トラブルコードをチェックします。トランスミッションのスリップ、ハードシフト、ギアチェンジの欠如は、コンピューターがエンジンのRPMを正しく読み取っていないことに起因するトランスミッションの故障の兆候を引き起こす可能性があります。
最後に、車の所有者または整備士は、車を試乗し、寿命の問題がないか内部部品を検査する必要があります。診断テストが実行された後、技術者はトランスミッションを取り外して分解し、トランスミッションの不良の兆候の原因を見つける必要があります。
トランスミッションを交換するための平均コストは1800ドルから3400ドルの範囲であり、使用済みまたはサルベージオプションがすべての方法の中で最も安価なオプションです。中古またはサルベージトランスミッションは800ドルから1500ドルの範囲であり、再構築されたトランスミッションは1100ドルから2800ドルの間であり、再製造されたトランスミッションは1300ドルから3400ドルの間です。
トランスミッションの取り外しと再取り付けの労力は、ほとんどの販売店と整備士店で500ドルから1200ドルの間であり、通常の期間は請求時間の4時間から10時間の範囲です。
トランスミッションの修理と交換の総費用は、さまざまな要因によって異なります。修理の合計金額を変更する主なカテゴリの1つは、車のメーカー、モデル、および年式です。さらに、あなたの車の年齢はあなたが使う合計価格に大きな違いをもたらします。
希少な部品を備えた古い車は通常、修理に費用がかかりますが、新しい車は交換部品を見つける際の懸念が少なくなります。最後に、手動車は通常、修理や交換にかかる費用が少なくて済みますが、自動車のトランスミッションに欠陥がある兆候は修理に費用がかかります。
車両内で注意すべき故障したトランスミッションの最も一般的な兆候を把握することは、修理と交換の総費用を節約するのに役立ちます！