リフトゲートガラスサポートストラットの交換費用–労力は数分で完了します！

ほとんどの車両のリフトゲートガラスサポートストラットの平均交換費用は68ドルから145ドルの範囲です 。部品のコストは42ドルから111ドルの間で変動しますが、労働力の価格は通常、合計で26ドルから33ドルの間です。

ご覧のとおり、リフトゲートガラスサポートストラットを車に戻すのに必要な作業は、かなり簡単、簡単、そして迅速です。部品のコストは作業自体の約4倍です。したがって、DIY車の経験とインテリアの知識がある場合は、この修正を自分で行うことで、リフトゲートガラスサポートストラットの交換コストを節約できる可能性があります。

車内のリフトゲートガラスサポートとは何か、どのように機能するか、リフトゲートガラスサポートストラットの故障の症状、およびこの部品を自分で交換する方法を見てみましょう。

リフトゲートガラスサポートストラットとは何ですか？

車両のサポートストラットは、ハッチ、フード、またはリフトゲートを上げるときにわずかな音を立てる長いチューブです。サポートストラットは、車両の構造重量の大部分を支え、常に複数の部品からのストレスを受けています。この絶え間ない使用により、この部品は車の機能にとって非常に重要であり、リフトゲートガラスサポートストラットの総交換コストを理解するのに役立ちます。

リフトゲートサポートストラットは、リフトゲートの総重量が常にサポートしなければならないため、車の中で最も頑丈で耐久性のある部品の1つです。ハッチ、フード、リフトゲートについて話すとき、サポートストラットは群を抜いて最強です。

支柱はフレームとリフトゲートに取り付けられています。したがって、リフトゲートを開閉すると、リフトゲートサポートストラットが伸縮して、角度や重量のさまざまな変化に対応します。サポートストラットはリフトゲートの重量を支え、リフトゲートがボンネットの下で何かをチェックしているユーザーや整備士の上に落ちるのを防ぎます。

リフトゲートサポートストラットがなければ、車の作業中にフードを開いたままにしておくことはほぼ不可能です。さらに、サポートストラットにより、リフトゲートアセンブリにアクセスし、負担をかけずにリフトゲートを持ち上げることがはるかに簡単になります。サポートストラットがない場合は、150ポンドのリフトゲートを持ち上げることができる人だけが車内にアクセスできました。効率が向上するため、これにより車両へのアクセスが向上します。リフトゲートガラスサポートストラットの総交換コストは、メリットに見合うだけの価値があります。

リフトゲートガラスサポートストラットはどのように機能しますか？

リフトゲートサポートストラット構造は、リフトゲートと車のシャーシの両方に取り付けられています。両端に取り付けられているため、この部分は一定の動きに応じて伸び、伸び、縮み、縮む必要があります。そうすることで、リフトゲートサポートストラットは、動作中の破損や曲がりを防ぎます。

常にマウントに取り付けたままにするには、リフトゲートサポートストラットが柔軟で、変化する重量に対応できる必要があります。リフトゲートの重量のため、サポートストラットは、リフトゲートを引き下げる人の行動のバランスをとるとともに、サポートする重量のバランスをとる必要があります。

ストラットサポートは、特定の品質を保持し、余分な応力と重量を処理するために特定の材料で作られている必要があります。ストラットサポートは、ガスまたは油圧作動油で満たされ、それ自体を伸ばし、それに応じて重量のバランスを取ります。システム内の内圧が2つのロッドを互いに押し付け、カウンターバランスとして機能します。

リフトゲートの目視および内部検査が行われた後にリフトゲートが閉じられると、ストラットの半分が残りの半分にスライドして戻り、リフトゲートが完全に閉じるまでシステム内の適切な圧力を維持するために元の位置とカウンターバランスを復元します。リフトゲートを閉じるのに問題がある場合は、リフトゲートガラスサポートストラットの交換費用を調べる必要があります。

リフトゲートガラスサポートストラットの故障の症状

リフトゲートまたは神がスティックやロングポールなどの外部ハードウェアを必要とせずに開いたままにできない場合は、メカニックに車両のリフトゲートガラスサポートストラットの平均交換費用を尋ねる必要があります。この車のサポートストラットを交換していないため、整備士が車の内部で作業している間、フードは開いたままにする適切なメカニズムを備えていません。

さらに、サポートストラットが故障した状態でリフトゲートまたはハッチを開こうとすると、すぐにその動きに抵抗するより重い重量を感じることになります。フードを持ち上げようとしたときにリフトゲートが補助されていると感じない場合は、リフトゲートガラスサポートストラットが重量を相殺せず、ドライバーや整備士がフードを簡単に持ち上げるのに役立ちます。

最後に、使用中にリフトゲートガラスサポートストラットの端が動き回ってガタガタという音がするのが聞こえる場合は、リフトゲートが固定されていない可能性があります。この場合、運転中に開口部が動き回り、リフトゲートが完全に脱落する可能性が高くなります。リフトゲートサポートストラットが指定された取り付けポイントから離れている場合、リフトゲートガラスサポートストラットの交換コストが増加する可能性があります。

誤動作しているサポートストラットで運転しても安全ですか？

これは、エンジンやトランスミッションのように故障する最も深刻なメカニズムの1つではありませんが、不安定で壊れたリフトゲートガラスサポートストラットを使用して車両を操作することはお勧めしません。重いリフトゲートは、ボンネットを開けて車の後ろに行くなど、日常の作業を本来よりも難しくする可能性があります。この場合、車の運転や貨物スペースの使用は通常よりもはるかに困難になります。

ただし、お金を節約しようとしている場合や経済的に困窮している場合は、リフトゲートガラスサポートストラットをすぐに交換する必要はありません。あなたの車はまだ機能しているサポートストラットなしで走ることができるので、それはあなたの車の貨物スペースを使用することで迷惑と機能の欠如を引き起こすだけです。ただし、サポートストラットを交換すると、ドライバーと乗客の生活の質が確実に向上します。

リフトゲートガラスサポートストラットはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか？

車の所有者にとって残念なことに、これらの部品は、車両内のより耐久性があり長持ちする部品と比較すると、かなり頻繁に故障します。実際、多くの車は、60,000マイル走行してから5年以内に、リフトゲートの故障とサポートストラットの破損に屈します。この場合、リフトゲートガラスサポートストラットの交換費用を数年ごとに支払うことは、「日常的な」メンテナンスの一部になります。

故障率は確かに5年を超えてはなりませんが、1日に何度も貨物エリアにアクセスするためにリフトゲートを頻繁に使用すると、サポートストラットが他のドライバーよりも早く故障する可能性があります。より一般的には、ドライバーは前述の5年間の少なくとも2倍の期間リフトゲートを使用できる必要があります。リフトゲートの使用頻度を監視することで、60,000マイルごとにリフトゲートガラスサポートストラットの交換費用を支払う必要性を減らすことができます。

サポートストラットをどのように交換しますか？

リフトゲートガラスサポートストラットの交換が必要なほとんどすべての手順では、整備士または知識のある車の所有者が同じ一連の手順に従います。所有者にとって幸いなことに、この修正は人件費の点で非常に低く、修理店では数分しかかかりません。

一部の修理作業では、留め具を取り外す必要がありますが、ほとんどの修正では、リフトゲートサポートストラットアセンブリの周りに湾曲した平らなバネを取り外すだけです。フラットスプリングは、リフトゲートサポートストラットの端にあるボールにあります。この部品を取り外すには、所有者または整備士が適切な工具を使用して、通常はドライバーとして、スプリングをゆっくりと引き戻し、取り付けポイントを解放する必要があります。

ストラットの端でボールの内側から取り付けポイントの圧力が解放されると、ストラットは簡単に外れます。これが発生する前に、リフトゲートに二次サポートがあることを確認してください。そうでない場合、これは車またはあなたの車で働いている整備士に深刻な損害を与える可能性があります。ステップが完了すると、スプリングを引き戻さなくても新しいストラットが飛び出します。

リフトゲートガラスサポートストラットの合計交換コストを計算するときは、両方のサポートストラットを交換することを考慮に入れてください。これらは、セットとして交換したときに最高のパフォーマンスを発揮します。

結論

リフトゲートガラスサポートストラットの総交換費用を計算すると、わずか数分で車のこの修正を実行する優れた整備士を見つけるのに役立ちます。車を安全に運転するためにこの部品を修理する必要はありませんが、それはあなたの車を使用している間の生活の質とリフトゲートに重い物を出し入れする安全性を高めます。 200ドル未満の支払いは、今後何年にもわたって車の機能を史上最高に保つのに価値があります。