ストラットは、独立懸架システムを備えた多くの最新の車両の構造コンポーネントです。これらは、ホイールと車体の間の接続ポイントとして機能します。これらのストラットの主な目的は、道路の衝撃を吸収し、スムーズで効率的な乗り心地を提供しながら、車の重量を支えることです。また、車のサスペンションの損傷を防ぐのにも役立ちます。支柱は通常60,000〜80,000マイルの間で交換する必要がありますが、それ以前は、車が平坦でない路面に重い荷物を頻繁に運ぶ場合でした。ストラットの交換時期が来たら、整備士に交換を依頼するか、自分で交換することができます。自分で行う場合は、ストラットの交換のヒントを参考にして、プロセスを簡単にしてください。ストラット交換のヒントは次のとおりです。
故障したストラットを交換すると、乗り心地が向上しますか？それらを本当に交換する必要がありますか？これらの質問に答える前に、支柱とは何か、なぜ支柱が重要なのかを理解する必要があります。ストラットは、車のサスペンションシステムの一部であり、車輪を車の他の部分に接続するシステムです。ストラットには多くの種類があり、最も一般的に使用されるのはマクファーソンストラットです。
支柱が故障した場合は、すぐに交換する必要があります。後で、ストラットの交換のヒントについて説明します。しかし、なぜ私たちは悪い支柱を交換する必要がありますか？これは、次の理由によるものです。
ストラットアセンブリは、車両のバネ上重量を支えることによって機能します。車両重量には、ばね下重量とばね下重量の2種類があります。車両のバネ上重量は、シャーシ、ボディ、エンジンなどのサスペンションによって支えられる重量です。一方、ばね下重量は、車輪などの車のサスペンションで支えられていない重量です。
道路からの振動を低減することは、支柱の主な目的の1つです。それらは、車両の他の部分から道路の振動を分離することができます。過度の振動はストレスを引き起こし、車の他のコンポーネントに損傷を与える可能性があるため、これは非常に重要なタスクです。
車が動いている間は安定していることが重要であり、この安定性を実現するのに役立つのはストラットです。タイヤを路面に接触させたままにすることで、クルージング、加速、ブレーキングに必要なトラクションを提供できます。
ストラットの交換のヒントを知りたい場合は、ストラットが故障する一般的な理由も知っておく必要があります。このようにして、ストラットを適切に維持し、ストラットの故障の発生を防ぐことができます。
ストラットは、次の理由で失敗する可能性があります。
支柱が油、ほこり、または水で汚染されると、これらの汚染物質がシステムに浸透し、コンポーネントを腐食させる可能性があります。
振動はストラットの故障の主な原因と考えられています。ストラットは通常のレベルの振動に耐えるように作られていますが、極端な振動や圧力によってストラットが損傷する可能性があります。この振動は、一般的に道路から発生しますが、車自体からも発生する可能性があります。これは、アライメント不良、ベアリングの摩耗、タイヤの不良により車が異常な振動を発生させた場合に発生する可能性があります。
重い荷物を頻繁にけん引したり運転したりすると、車に大きなストレスがかかる可能性があります。あなたの荷物からの追加の重量は支柱によって運ばれ、あなたが突然ブレーキをかけると、これらの重い荷物はあなたの支柱に移されます。そのため、重い荷物やけん引車を頻繁に使用する場合は、ストラットを通常よりも頻繁に交換する必要があります。
常に起伏の多い地形、くぼみのある場所、またはオフロードで運転している場合は、高速道路や手入れの行き届いた路面で車を運転しているときと比較して、ストラットを頻繁に交換する必要があります。
運転方法もストラットの寿命に影響を与える可能性があります。急加速、急ブレーキ、高速コーナリングなどの運転習慣がある場合は、ストラットに大きな負荷がかかっていることを意味します。これにより、ストラットのコンポーネントに限界まで負担がかかる可能性があります。これが発生した場合、ストラットが損傷し、早期摩耗する可能性があります。
ストラットの問題が発生し、ストラットの交換を求められた場合は、専門家に交換してもらうか、自分でストラットを交換することができます。あなたが自分で交換に取り組むならば、あなたはいくらかのお金を節約することができるでしょう、そして幸いなことに、それは家で簡単に行うことができます。自分で交換したい場合は、ストラット交換のヒントがプロセスを簡単にするのに役立ちます。
ストラット交換のヒントは次のとおりです。
ストラットをスプリングコンプレッサーにロードする前に、ストラットが清潔で乾燥していることを確認することが重要です。油やグリースが付着していると、破損や滑りの原因になります。
ストラット交換のヒントの1つは、スレッドに適切な潤滑を適用することです。スプリングコンプレッサーを使いやすくするエンジンオイルを使用できます。ばねの圧縮と最高の工具寿命を実現するために、手工具のみを使用するようにしてください。
ストラット交換のヒントの1つは、ストラットとマウントのクロッキングです。このヒントは少し複雑ですが、これを行うことで、後でいくつかの大きな問題を防ぐことができます。ほとんどのストラットでは、スプリング、スプリングプレート、およびストラットマウントが間違った方法で組み立てられる可能性があるため、これが行われます。これらの部品はすべて正しい位置で互いに一致している必要があり、それは時計の位置と呼ばれるため、これは当てはまらないはずです。
ペイントマーカーなどを使用して、これらのパーツに位置合わせマークを追加できます。分解する前にこれらの部品に印を付けると、完了したらすべてをまっすぐに戻すのがはるかに簡単になります。
新しいストラットを入手するときは、付属のハードウェアがないか常にボックスを検査する必要があります。中身を徹底的にチェックしていない限り、まだ箱を投げないでください。新しいネジ付きナット、ワッシャー、またはブッシングをすべて取り出したことを確認してください。
新しいストラットに付属しているこれらの新しい部品を使用することも重要です。古いものを再利用しないでください。これは、これらの新しいハードウェアがすべて、交換部品で動作するように設計および製造されているためです。古いものは動作しないか、新しいものと同じである可能性があり、これは新しいユニットに損傷を与える可能性があります。また、新しいナットとスタッドのネジ山を手作業でチェックしてテストし、それらが一致していることを確認する必要があります。
取り付け中は、ショックとストラットの上部シャフトを引っかき傷やその他の損傷から保護する必要があります。シャフトに沿って損傷があると、シリンダーに出入りするときに上部オイルシールが損傷する可能性があります。これは、油圧漏れや早期故障につながる可能性があります。シャフトにペンチやバイスグリップを使用すると、部品が損傷したり、破壊されたりする可能性があります。
ツールが滑るのを防ぐために、ロッキングプライヤーを使用できます。スプリングコンプレッサージョーの隣のスプリングにペンチを固定するだけです。
トルクをメーカーの仕様に設定することも、ストラットの交換のヒントの1つです。ストラットは車の安定性と安全性に不可欠であるため、これを行う必要があります。 「タイトで安全な」トルクだけでなく、適切なトルクが必要です。多くの車の所有者は、支柱のナットを締めすぎたり締めすぎたりする傾向があるため、これに注意する必要があります。
このストラット交換チップは、アッパースタイルの取り付けがあるユニットを再組み立てするためのものです。ショックアブソーバーの再組み立て中にスタッドにナットを始動するのに十分なねじ山が露出していない場合は、ホイールまたは車軸がぶら下がっていることを意味している可能性があります。これを修正するには、車軸を上げるか車を下げる必要があります。これにより、ショックを配置し、スタッドをブッシングに押し込むことができます。ねじ山を損傷する可能性があるため、ナットを使用して開始を上向きに強制しないように注意してください。損傷を与えないように、メーカーの仕様に合わせたトルクレンチを使用してください。
ブッシングとワッシャーを組み立てるには、正しい順序で組み立てる必要があります。ゴムブッシュを少し膨らませるのに十分なだけアセンブリを締めます。エアインパクトガンを使用する必要はありません。締めすぎるとガタつき、締めすぎると部品が破損する恐れがあります。
片方の支柱だけが故障した場合は、すぐに故障する可能性が高いため、反対側の支柱も同時に交換することをお勧めします。その間、反対側の車軸も交換する必要があります。このようにして、必要なすべての交換を一度に行う時間を節約できます。
また、ストラットを交換するたびに、ストラットマウントも交換することをお勧めします。これは車を支え、車が運転されるときに何千マイルも引っ張られたり押されたりします。新しいストラットを取り付けるときに古いマウントを再利用すると、後で振動や異音などの問題が発生する可能性があります。
ストラットを車から取り外すときは、ジャッキスタンドで下部サスペンションを支える必要があります。これはストラット交換のヒントの1つです。これは、サスペンションが通常よりも低く垂れ下がる傾向があり、これによりホイールスピードセンサーケーブルまたはブレーキラインが損傷する可能性があるためです。
もちろん、すべてのDIYプロジェクトの後で、インストールが成功するかどうかをテストする必要があります。車を試乗し、ハンドルを小刻みに動かしたり、ブレーキをかけたり、加速したり、緩んだ部品を注意深く感じたり聞いたりします。
ストラットの交換後は、ホイールアライメントを行うことをお勧めします。
ストラットを交換した後、車が硬くなることがあります。通常、新しいストラットが車の重量で侵入するまでにはしばらく時間がかかります。
車の支柱は、安定性を提供し、車の重量を支えるだけでなく、トラクションと乗り心地を向上させることもできます。そのため、ストラットの故障の症状が現れ始めた場合は、それらを交換することが重要です。また、定期的にチェックして、常に最高の状態にあることを確認する必要があります。ストラットの交換が必要になる時期が来たら、これらのストラットの交換のヒントがお役に立てば幸いです。