中古のトヨタタコマに投資することは、彼らが彼らの再販価値を保持し、そして素晴らしい信頼性を持っている傾向があるので素晴らしい考えです。ただし、中古タコマの購入は、毎年その品質、信頼性、信頼性があるため、少し注意が必要です。避けるべきトヨタタコマの年についてもっと知りたい場合は、この記事を読み続けてください！
どのトヨタタコマを購入するかを決める際には、専門家がトヨタタコマの最悪のモデルイヤーについてどう思っているかを理解することが非常に重要です。
これらの専門家は、以前の顧客から報告された苦情の合計と報告された修理費用を調べて、各モデル年を評価します。
私たちのチームは、トヨタタコマの年について利用可能なすべての苦情を徹底的にレビューし、これらの苦情を次のセクションにまとめました。
carcomplaints.comによると、報告されたトヨタタコマの苦情のほとんどは、ボディとペイントの問題に関係しています。トランスミッションの問題は、修理費用が高い場合に最も多く報告されている苦情の1つでもあります。
2017年はトヨタタコマの最悪の年ですが、2016年に最も多くの苦情が報告されました。これは、2017年がはるかに高い修理費用と、所有者を苛立たせたその他の重要な要因に関連していたためです。
「最悪の購入」ランクで、2017年は避けるべきモデルイヤーの1つです。残念ながら、このモデルイヤーは信頼性スコアが最も低く、5つ星のうち3つしか受け取りませんでした。 5つのうち3つはそれほど悪くないように聞こえるかもしれませんが、2017年を前のモデル年と比較すると、ほとんどのモデル年は以前に5つのうち5つのスコアを受け取りました。したがって、2017年モデルはトヨタタコマの信頼性スコアを大幅に低下させました。
2017年のトヨタタコマについて報告されたほとんどすべての苦情は、トランスミッションのシフトの問題に関係しています。これは、約5000マイルのかなり早い段階で発生しました。
これらの顧客が2017トヨタタコマでの経験について何を言わなければならなかったか見てみましょう：
この所有者は彼の2017年のトヨタタコマに完全に失望しました。彼のトランスミッションは時速30マイルから時速55マイルの間でスリップします。所有者はディーラーと連絡を取るために最善を尽くし、問題を解決しようとしましたが、問題を解決することのできない単純なソフトウェアアップデートになりました。
それを次のレベルに引き上げるために、彼は問題を解決することを望んで、トヨタ本社と連絡を取りました。しかし、彼はどこにも行き着きませんでした。
このオーナーの経験からすると、トランスミッションの問題は非常に一般的であり、ディーラーは2017年モデルについてこれを聞いてもそれほど驚かなかったようです。彼らは2019年と2020年のトヨタタコマも同じ問題について不平を言ったとさえ言った。
2番目の顧客は、2003年以降に約7台の新車を購入し、1台はトヨタを使用したすべての顧客に忠実であるため、非常に興味深い話をしています。
2017年の前身であるトヨタタコマでの彼の経験は、彼が重大なラフなトランスミッションシフトの問題を抱えていたため、あまり面白くありませんでした。彼は、2000 RPM前後の奇妙なシフトに継続的に気付くまで、問題は明確ではないと述べました。
彼が彼の車をディーラーに持って行ったとき、彼らはこの問題についてのリコールはないが、ソフトウェアアップデートをインストールする必要があると言いました。ただし、ソフトウェアをインストールした後も、トラックには同じ大まかなシフトの問題が引き続き発生しました。
この顧客の経験に基づいて、新しい車を購入することは莫大な投資になる可能性があるため、購入を決定する前に、車に関する利用可能な苦情を確認することを強くお勧めします。
2016年は、報告された苦情の総数に関して、トヨタタコマの最悪の年です。一般的に、ほとんどの顧客は、大まかなシフトから電力不足に至るまでの伝送の問題に不満を感じていました。
当然のことながら、2017年の問題と同様に、2016年のタコマの問題のほとんどは約4000マイルの初期段階で発生しました。
2016年にトヨタタコマから実際の顧客から寄せられた苦情の上位報告の一部を次に示します。
この顧客は、2016年のトヨタタコマで何が起こったのかについて多くのことを追加する必要があるようです。徹底的な調査の結果、トヨタタコマはデザインを大幅に変更し、ドライバーはボンネットの下からトランスミッションオイルをチェックできないと述べました。
また、2016年にトヨタが日本でトヨタタコマの製造と生産を開始したと述べた。出荷中、各車両には、通常、車両を販売する前に補充される非常に大量のトランスミッションフルードがあります。
トランスミッションフルードレベルの問題に加えて、この所有者は、トランスミッションを正しく機能させるためにインストールする必要がある別のソフトウェアアップデートを見つけました。
このアリゾナの居住者は、2016年のトヨタタコマに多くの問題があったと述べました。問題が発生したのは102日だったので、問題は寒さによるものではありませんでした。
彼の車両のトランスミッションは、適切に応答するまでに5〜10秒かかるため、ほとんどの移行の問題は応答の遅れに関連していました。これは、交通量の多い場所で運転している場合は少し危険とは見なされません。
シフトする前に躊躇することは、2016年のトヨタタコマトラックのもう1つの一般的な問題です。
残念ながら、彼のトヨタタコマ2をアリゾナ周辺の3つの異なるトヨタディーラーに連れて行った後でも、彼らは問題があることを決して認めず、車両は正常であると言いました。この顧客は彼のトヨタタコマを別の2008年のトヨタと交換しなければなりませんでした。
言及されたすべての問題があなたが耐えるのに十分ではなかったならば、あなたが2009年のトヨタタコマから離れるべきである理由を見てみましょう。
今年は、主にインテリアと車両の付属品に関連するまったく異なる問題がありました。問題は深刻ではないように聞こえるかもしれませんが、それは顧客に多くの修理費用、労力、および時間を要します。
ほとんどの2009年では、約10,000マイルで発生したタコマの問題は少なくなり、顧客は欠陥のある部品を配置することになりました。
2009年のトヨタタコマの内部の問題は主にラジオに関連していた。何人かの人々は、何の警告もなくラジオが鳴っていて、ラジオの音量が機能していないと不平を言いました。レディディスプレイには多くの問題などがあります。
実際の顧客からもっと聞きたいですか？これらの2人の顧客が何を言わなければならなかったか見てみましょう：
最初の顧客は、理由もなくオンとオフが切り替えられたため、ラジオに重大な問題が発生しました。彼がボタンを使用してラジオの動作を調整および制御しようとしても、問題は引き続き発生しました。
問題を解決するために、彼はディーラーを訪問しなければならなかった、そして最初に、彼らは彼のラジオに問題がないと言った。しかし、彼らは新しいラジオを注文することになり、幸いなことに、車両は保証期間内だったので、ポケットから何も支払う必要はありませんでした。
新しいラジオで、彼は約200マイルを運転し、問題を二度と見ませんでした。
この欲求不満の顧客は、彼の真新しい2009年トヨタタコマ車のために新しいラジオを4回設置しなければならなかったことを示しました。この問題はほぼ1年間発生し続けました。彼が苦しんだことのほとんどは、音量を調整したり、ステーションを自分で切り替えたり、ランダムにシャットオフしたりできないことでした。
この顧客は、2時の顧客サービスが素晴らしかったことを示しました。しかし、彼女はタコマでの2009年の2戦では運がなかった。
あなたはトヨタタコマの最悪の年の1つに終わったそれらの人々の1人ですか？あなたはすでに2009年、2016年、または2017年のトヨタタコマを持っていますか？
あなたの車があなたに苦労していて、修理費用が積み重なってあなたの車の価値に近づいていると思うなら、それはこの車を取り除くために今が最良の時かもしれません。
トヨタタコマに重大なトランスミッションの問題があり、購入するものを見つけることに神経質になっている場合でも、私たちはあなたのための素晴らしい解決策を持っています！
当社は、種類や状態に関係なく、あらゆる車両の購入に関心のある廃車引越業者です。
弊社の名前はジャンク車のみを購入しているように聞こえるかもしれませんが、完全に走行している車も購入しています。したがって、2009年、2016年、または2017年のトヨタタコマで多くの問題に対処することに不満を感じている場合は、この車両の世話をすることができます。適切な車両に最大15,000ドルを支払う用意があります。
プロセスをピックアップするには、あなたの車に関するいくつかの基本的な情報を収集する必要があります。トヨタタコマのモデルイヤーをお伺いします。トヨタタコマの状態に関する基本的な情報も必要になります。
たとえば、トヨタタコマにタイトルがあるかどうか、開始するかどうか、不足している部品があるかどうか、その他の大きな問題があるかどうかなどを知る必要があります。
この情報を収集すると、インスタントオファーが提供されます。これは通常、情報を受け取ってから30秒以内に入力されます。これらのオファーは、あなたの車があなたの地域で受け取ることができる最高の現金を反映しています。
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集荷時間と場所で、迅速な検査の後にあなたの車を取り除くようになります。車両の所有権がない場合は、所有権を証明するための書類を提出していただくようお願いします。
すべて完了したら、その場ですぐに現金でお支払いします。多くの人が土壇場で多くのことを忘れがちなので、出発する前に、もう一度調べて、トラックからすべての貴重なアイテムを取り除くことをお勧めします。
また、ロカDMVオフィスにアクセスし、車両のプレートを用意して、登録をキャンセルすることをお勧めします。
トヨタタコマの車両は、米国で最高の車両の1つであり、再販価値が高く、信頼性が高いため、独自のファンです。
ただし、トヨタタコマのすべての年が同じというわけではなく、通常、どのメーカーにとっても、他のメーカーよりも良い年があります。最悪のモデルイヤーは、トヨタタコマに関しては他の年とは大きく異なりました。中古のトヨタタコマの購入に興味がある場合は、2、3年モデルから離れる必要があります！
利用可能なすべての顧客の苦情の詳細なレビューに基づいて、トヨタタコマの最悪の年は2017年、2016年、および2009年であると結論付けました。
2017年と2016年の両方で、トランスミッションに重大な問題があり、多くの修理費用が必要でした。一方、2009年の大きな問題はインテリアとアクセサリーに関連していた。より具体的には、主要な無線の問題。
トヨタタコマのこれらの最悪の年の1つをすでにお持ちの場合は、当社のチームに連絡して、当社のホームページまたは電話でインスタントオファーを受け取ることをお勧めします。
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