エアバッグ乗員センサーの交換費用–この修正に約500ドルを費やすことを期待してください！

エアバッグ乗員センサーの交換費用の平均費用は、ほとんどのメーカー、モデル、および年式の車で、通常485ドルから513ドルの間です。労働価格は107ドルから134ドルの間と見積もられており、手続きの合計時間は90分以内です。さらに、エアバッグ乗員センサーの部品の価格は約379ドルです。

エアバッグとは何ですか？

車内の車両エアバッグは、ドライバーと乗員の安全にとって非常に重要です。この形式の安全拘束は、シートベルトと組み合わせて使用​​され、乗客とドライバーが前方に飛び出し、フロントウィンドウで頭を傷つける可能性から保護します。

エアバッグは通常、補足拘束システム、または略してSRSとして知られています。車は1990年代後半からSRSシステムを使用しており、一部の車は依然として追加の衝突保護のためにサイドエアバッグを使用しています。 SRSシステムがクラッシュを検出せず、安全システムに潜在的な問題を警告していない場合、これは高価なエアバッグ乗員センサーの交換費用につながる可能性があります。

エアバッグ交換費用

エアバッグの誤動作の兆候に気付いた場合、これはエアバッグの交換とエアバッグ乗員センサーの交換費用の増加につながる可能性があります。交換が必要な部品や内部部品が非常に多いため、エアバッグ交換の総費用は1,000ドルから5,000ドルの範囲です。

この価格帯では、人件費の合計が全体の約1/3を占めています。エアバッグの交換費用の平均で、人件費は350ドルから1,500ドルの範囲になると予想できます。

エアバッグの実際の交換費用は、車のメーカー、モデル、年式によって異なります。さらに、交換が必要な場所、エアバッグの数、およびその他の部品の数は、エアバッグのコストとエアバッグ乗員センサーの交換コストに大きく影響する可能性があります。

• 運転席側のエアバッグ自体は、通常、バッグあたり150ドルから600ドルの費用がかかりますが、助手席エアバッグは300ドルから800ドルの費用がかかります。
• エアバッグが展開された後、この部品を修理するには、プリテンショナーを備えた車両も80ドルから120ドルで交換する必要があります。
• さらに、エアバッグの展開後にECUまたはエアバッグモジュールをリセットする必要があり、所有者の費用は50ドルから150ドルになります。
• 損傷または広範囲の使用のためにエアバッグ制御モジュールを交換する必要がある場合、新しいものに400ドルから1,200ドルを支払うことが期待できます。

エアバッグ交換のコンポーネント：

• • 運転席および助手席エアバッグ –この安全機能は、衝突時の2番目の保護ラインです。
  • エアバッグ乗員センサー –このセンサーは、SRSに衝撃を警告して、乗員を保護し、エアバッグを始動させます。
  • クロックスプリング –このコイルは、ステアリングホイールを回して車を制御している間、ハウジング内で収縮および拡張します。
  • イグナイター –点火装置と推進剤は、膨張システムを操作するための化学反応を開始します。
  • SRS警告灯 –このライトは、エアバッグシステム内の誤動作を示し、ドライバーに安全上の問題を警告します。 SRS警告灯がドライバーに問題を警告しない場合、長期的にはエアバッグ乗員センサーの交換コストが高くなる可能性があります。
  • 助手席スイッチ –このシートスイッチを使用すると、身長と寸法に応じて、快適な座位にシートを簡単に調整できます。
  • 花火のインフレーター –このインフレーターには、エアバッグを膨らませるのに必要なガスが含まれています。

• 電子制御ユニット –これは、SRSシステムにクラッシュを警告する信号を送信するのに役立つ安全システムの「コンピューター」です。

• シートベルトプリテンショナー –プリテンショナーは、衝突や衝突が発生したときにシートベルトのウェビングを引っ込めるために使用され、シートベルトを締めて乗員を拘束し、衝撃時に安全に保ちます。

エアバッグ乗員センサーとは何ですか？

エアバッグ乗員センサーは、正面衝突であろうとオフロード衝突であろうと、衝突時の検出と保護の第一線です。エアバッグ乗員センサーは、補助拘束システムに衝突を警告し、SRS制御モジュールを使用して安全システムと通信し、エアバッグを展開するかどうかを決定します。

エアバッグ乗員センサーは、衝突時にエアバッグが不必要に展開するのを防ぎ、エアバッグ乗員センサー全体の交換コストを節約するのに役立ちます。これらのセンサーは感圧式で、車全体に配置されています。

車両の周囲のさまざまな場所に配置された電子スイッチがあり、さまざまな角度からの衝突を検出し、衝突の場所に関係なく車両が衝突を認識できるようにします。これらのスイッチの1つが正しく機能していない場合は、エアバッグ乗員センサーの交換費用が高くなります。

エアバッグ乗員センサーはどのように機能しますか？

• エアバッグ乗員センサーは、エアバッグを作動させ、現在の状況で作動させる必要があるかどうかを判断するのに役立ちます。このシステムは他の安全システムとは独立しており、緊急時や衝突時にエアバッグを膨らませるのに役立ちます。

衝突が発生し、衝突が非常に激しい場合、乗員センサーはエアバッグ乗員センサーの内部に電気接続を作成することにより、車両の減速を感知します。金属製のボールまたは別の接続メカニズムによってこの接続が強制されると、エアバッグ乗員センサーはこの内部信号をSRSコンピューターに送信します。

SRSコンピュータは、助手席の位置、エアバッグが必要な場所を検出し、シートベルトをロックし、エンジンを停止し、エアバッグを展開して乗客を保護するという主な機能を備えています。 SRSコンピューターが適切な信号を送信していないことがわかった場合、これはエアバッグ乗員センサーの交換費用が高くなることを示しています。

エアバッグ乗員センサーの故障の症状

エアバッグ乗員センサーが展開しないか故障した場合、これはクラッシュの際に危険な安全上の問題につながる可能性があります。この場合、エアバッグ警告灯がダッシュボードに表示され、SRSシステムに問題がある場合はドライバーに警告します。場合によっては、チェックエンジンライトがエアバッグ乗員センサーライトと同時に点灯することもあります。

エンジンライトを確認する

チェックエンジンライトも点灯している場合、これはさらなる損傷の兆候であり、エアバッグ乗員センサーの交換費用が高い可能性があります。これに気付くと、トラブルコードがクリアされるまで車両がクランキングしたり始動したりしないなど、パフォーマンスの低下に気付く場合があります。

エアバッグ展開不能

最後に、エアバッグの展開は、エアバッグ乗員センサー機能の大きな症状であり、故障は、クラッシュ時にエアバッグが展開できないことを意味します。

エアバッグ乗員センサーの故障で運転できますか？

エアバッグ乗員センサーが故障した状態で車を運転することは、決して行われるべきではない危険で無責任な考えです。これを行うと、事故が発生した場合にエアバッグが展開しないため、安全と乗客の安全を危険にさらすことになります。

安全上の注意なしに運転することは非常に危険であるだけでなく、エアバッグが作動していない場合、車は安全検査に合格しません。この場合、エアバッグ乗員センサーの交換費用が非常に高くなり、連邦または州の検査から罰金が科せられる可能性があります。

ダッシュボードにエアバッグ警告灯またはチェックエンジンライトが表示されたら、すぐに問題の根本原因を修正する必要があります。ただし、非常に時間に敏感な理由でポイントAからポイントBに移動する必要がある場合でも、SRSシステムを操作しなくても車両を操作できますが、強くお勧めしません。

エアバッグ乗員センサーを交換する必要がある頻度はどれくらいですか？

エアバッグは通常、2つの異なる理由で故障し、エアバッグ乗員センサーの交換コストが高くなる可能性があります。

衝突

まず、質量と重量が大きい物体との衝突により、エアバッグ展開センサーが展開する可能性があります。エアバッグ乗員センサーが展開すると、使用後すぐに交換が必要になります。残念ながら、この衝突は、運転を開始した直後、数百マイル先、またはまったく発生しない可能性があります。これはすべて、運転の習慣と引き分けの運によって異なります。

錆びた乗員センサー

エアバッグ乗員センサーの交換費用が高くなる可能性があるエアバッグ乗員センサーの交換が必要になる可能性がある2つ目の理由は、湿気の多い気候や腐食による錆です。エアバッグ乗員センサーが錆びた場合、腐食により短絡および開回路状態が発生し、エアバッグ乗員センサーが作動し、エンジンライトをチェックしてダッシュボードを照らす可能性があります。

結論

エアバッグ乗員センサーの交換費用にいくらかかるかを把握するには、車内のエアバッグの機能、損傷したエアバッグの修理価格、エアバッグ乗員センサーの故障の症状、交換の頻度を考慮する必要があります。エアバッグ乗員センサー。