自動車のフォーラムで報告されている最も一般的な問題は、エンジンの荒れと車の揺れの2つです。これらの問題は、長い間ドライバーのフラストレーションの原因となっており、さまざまな理由で発生する可能性があります。
ここでは、あなたの車がそのような問題を経験している可能性のある兆候、それらの対処法、それらを防ぐ方法、および発生する可能性のあるさまざまな種類の揺れや荒いエンジンの問題を分析します。
車の鼓動であるエンジンは、常にスムーズに問題なく動作するはずです。そうでない場合は、間違いなく何か問題があります。適切に動作しているエンジンは、過度のノイズなしで正常に動作します。ただし、そうでない場合もあります。
エンジンが「荒い」状態で作動しているように感じ始めた場合、つまり、エンジンが車に対して作動しているように感じ始めた場合、これには失礼でドライバーの迅速な注意が必要です。小さな問題を除外するために、最初に整備士にチェックアウトしてもらう価値があるかもしれません。
エンジンが荒れていることを示すもう1つの兆候は、それが引き起こす可能性のある揺れは別として、以前のように制御しているにもかかわらず、車が一定の速度を維持できない場合です。これは、エンジンがラフアイドルに苦しんでいる可能性があることを意味します。
車のアイドル速度は、エンジンのクランクシャフトに関しては、1分あたりの特定の回転数に依存します。アイドリングは、車両がステアリングやオルタネーターなどを操作するのに十分なパワーを持っているが、単独で動かすには十分ではない場合に発生します。
アイドリングは、滑らかで滑らかで問題なく感じるはずの現象です。ジャンプしたり、ジャークしたり、ざらざらしたりし始めたら、それは、車がこれを経験するのが普通であるため、調査する必要のある問題があるときです。そのまま続けないでください。
大まかなアイドリングは、比較的簡単に修正できる問題であることがよくありますが、解決しないままにしておくと、車のエンジンが完全に破壊される可能性があります。したがって、ラフなアイドリングが発生しているときは、常にプロのガレージに車を持って行くことをお勧めします。
ただし、そうする前に、車のエンジンが荒れたり、頻繁に発生する揺れを経験した原因を理解しておくことをお勧めします。そうすれば、修正方法を最もよく理解でき、将来的にはうまくいけばそのような問題を避けてください。
エンジンの乱暴な運転の一般的な原因は次のとおりです。真空漏れ、汚れた酸素センサー、キャブレターの問題、エアフローセンサーの問題、燃料ポンプまたはフィルターの詰まり、スパークプラグの問題。ラフアイドルとも呼ばれ、運転を不快にする可能性があります。
自動車についてほとんど知らない経験の浅いドライバーでも、かなり明白な症状があるため、ラフなアイドリングを識別できるはずです。たとえば、運転中に車が激しく揺れたり、速度を維持できない場合は、見逃しがたいでしょう。
車の真空はその機能の重要な部分です。ほとんどの自動車には、真空が生成される一連のホースがあります。これにより、燃料と空気が適切に循環できるようになります。これは非常に重要です。
真空は時間の経過とともに進化し、キャブレターを備えた一部の古いエンジンでは、真空が燃料をエンジンに引き込みます。新しい車両には、システム内のエンジン速度と空気の流れを調整するためのスロットルがあります。
これにより、インテークマニホールド内に真空が発生し、以前のメカニズムとほぼ同じように機能しますが、技術的に高度になっています。
他の機器と同様に、真空を形成するホースは時間の経過とともに摩耗する可能性があり、これにより漏れが発生する可能性があります。燃料に空気が混入しすぎると、エンジンが失火する可能性があります。結果はラフアイドルになり、通常は通常よりも高いRPMで発生します。
ラフなアイドリングエンジンのもう1つの理由は、スパークプラグまたはスパークプラグワイヤーが原因である可能性があります。スパークプラグは、点火コイルから受け取った電流を使用して、燃焼室内の混合気に点火します。
ただし、プラグが損傷したり、正しく取り付けられていなかったりすると問題が発生し、燃料の燃焼速度が一定しない可能性があります。おそらく非常にまれですが、損傷が特にひどい場合は、エンジンの荒れが発生する可能性があります。
これの開始の症状は、けいれんや吃音などのより緩やかなものであるため、ドライバーはこれが発生していることを認識し、問題に早期に対処するように努める必要があります。
自動車の場合、部品が汚れていることは決して良い考えではありません。これは、前述のように、アイドル状態のエンジンが乱暴に動作するもう1つの原因になる可能性もあります。
車の燃料噴射装置は、燃料を車両のエンジンに分散させるのに不可欠です。これは通常、車の最適なパフォーマンスを常に確保するために、正確な角度と量で行われます。
欠点は、一度汚れると、燃料噴射装置がエンジンに多くの問題を引き起こす可能性があり、汚れたままにしておくと、荒れた走りや揺れを引き起こし、エンジンを長期的に破壊する可能性があることです。また、燃費の悪さの主な原因でもあります。
進化し続ける自動車の風景は、独自の課題を投げかけています。これに合わせて、古い車両は上記の燃料インジェクターではなくキャブレターを使用しており、おそらく問題の影響を受けやすくなっています。
黒の排気煙は、キャブレターの問題の一般的な指標です。十分に機能するキャブレターシステムは、過剰な量の黒煙を発生させてはなりません。これは、何か問題があることを明確に示しているため、症状として注意してください。
エンジンのPCVバルブは、シリンダーから逃げる未燃ガスをクランクケースに取り込み、エンジンに戻すことで機能します。 PCVバルブの役割とエンジン内の位置により、汚れやその他の残留物で詰まる可能性があります。
これが発生すると、バルブがブロックされる可能性があり、必要に応じて機能しなくなったり、機能しなくなったりします。 PCVバルブが漏れると、混合気が希薄になりすぎる可能性があります。これが組み合わさって、ラフアイドルが発生します。
自動車を運転しているときに、エンジンの荒れや揺れを体験したいと思う人は誰もいません。問題の修正に関する明らかな実際的な問題は別として、それは運転の楽しさを本当に奪い、乗客を迎えるのを恥ずかしく思うままにする可能性があります。
ここでは、乱暴に動作しているアイドル状態のエンジンが発生したときに修正するために実行できる、より簡単な修正のいくつかを見ていきます。
これは修正するのが最も簡単な問題の1つであり、自宅から非常に簡単に行うことができます。汚れた燃料噴射装置はエンジンの状態に大きな影響を与える可能性があるため、これが起こらないようにすることが重要です。
インジェクタークリーナーガス添加剤を使用することは、この問題を防ぎ、エンジンをスムーズかつ効率的に稼働させ続けるための簡単な方法であり、荒れたり揺れたりするリスクを軽減します。
もう一つは、エアフィルターを完全に交換することです。これは、古いフィルターを削除して新しいフィルターと交換する簡単なプロセスです。ただし、重要なのは、閉じる前に、フィルターハウジングに汚れが付着していないことを確認することです。
キャブレター付きシステムは、当然、最新の燃料噴射装置よりも問題が発生しやすくなっています。したがって、メンテナンスは非常に重要です。
キャブレタークリーナーを使用することは、これらの炭素堆積物を溶解し、エンジンを荒くする可能性とそれに関連するすべての問題を防ぐためにそれらをきれいに保つのに役立つ簡単なステップです。
PVCバルブに関しては、PCVバルブを徹底的かつ定期的に整備することで、上記で説明した乱暴なアイドル運転につながる問題を防ぐことができます。
これを修正するのは簡単です。バルブを定期的に整備し、問題が発生しないように、バルブが常に清潔で完全に機能していることを確認してください。バルブの整備を常に把握することは簡単ですが、非常に重要です。
車両の全体的な状態を評価する場合、エンジンがどのようにアイドル状態にあるかは非常に優れた指標です。エンジンが荒れていることに気付いた場合は、問題に後でではなく早く対処し、考えられるすべての原因を確認することが絶対に必要です。
問題が何であるかわからない場合は、常に専門家の意見を聞き、リスクを冒さないことをお勧めします。多くの場合、これらの問題を未解決のままにしておくと、問題が着実に悪化し、今後さらに大きな問題が発生します。
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