シャーシとも呼ばれる車のフレームは、車を構築するための基盤を形成し、車の主要な支持構造になります。基本的に、フレームは、私たちのスケルトンと同じように、すべてのコンポーネントが取り付けられている車のスケルトンのようなものです。 「フレーム損傷」という用語は、自動車の主要な支持構造またはフレームの一部を形成する自動車の任意の構成要素、または構造的完全性を提供する車両の任意の構成要素に対する損傷を指す。しかし、車のフレームに損傷を与える原因は何ですか？
車のフレームの損傷は、機械的な問題を引き起こし、最適な運転性を損なう可能性があるため、がっかりさせられます。フレームに損傷がある場合は、高額な修理代がかかる場合があります。または、車を完全に使用できなくなる場合があります。この記事では、車のフレーム損傷の原因とフレーム損傷のトピックについて詳しく説明します。
車両のフレームには、主に2つの機能があります。
これらには次のものが含まれます：
通常、車のフレームは炭素鋼またはアルミニウム合金で作られ、フレームの損傷に耐えるだけの耐久性と強度を備えた軽量構造を実現しています。
車のフレームには、次のようないくつかの種類があります。
1930年代まで、ほぼすべての車には、車体とは別の構造フレームがありました。特にラダーフレームは、メーカーにとって頼りになるオプションでした。工法は基本的に、駆動列、エンジン、サスペンションがすべて取り付けられたラダーフレームに車体をボルトで固定します。
自動車生産の初期には、はしごフレームは、当時利用可能な機械と技術に基づいて自動車を製造するための最良の方法でした。最近の車ではそれほど一般的ではありませんが、スズキジムニーのように、ほとんどすべての商用車と一部のオフロード車にこのタイプのフレームがあります。
トレンドは1960年代までに変化し、ユニボディフレームが自動車メーカーに人気のある選択肢になりました。 「ユニボディ」という用語は、「ユニテッドボディ」または「ユニタリーコンストラクション」の略です。ユニボディフレームは、ボディ、シャーシ、フロアプランが単一の構造を形成するタイプの車のフレームです。このタイプのフレームは、ボディとフレームが分離された車両よりも軽量で剛性があります。
ユニボディフレームは、次のコンポーネントで構成されています。
フレームの損傷が肉眼で常に見えるとは限りません。懐中電灯で車の下に降りても、ダメージが見えない場合があります。ただし、車のフレームの損傷によって引き起こされる可能性のある特定の問題に気付くでしょう。また、特定の兆候が差し迫った問題を警告します。車のフレームの損傷には、主に7つの症状があります。
車の周りを歩き回って、ひび、しわ、さびの兆候がないか調べます。フレームの下に損傷の兆候がないか、車の下を見てください。コンポーネントが欠落しているか、曲がっている可能性があります。
運転中に車が横に引っ張られ、追加のステアリング修正が必要な場合、再調整しても問題が解決しない場合は、損傷したフレームが原因である可能性があります。
車両の前部、側面、および後部からのきしみ音、きしみ音、およびその他の異常な音に耳を傾けます。車のフレームが損傷している可能性があります。
車のフレームが損傷したり曲がったりすると、ショックやサスペンションに不均一な摩耗が生じる可能性があります。特に、損傷によって車の片側により多くの重量がかかる場合はそうです。
損傷した車のフレームによるサスペンションとアライメントの問題がある場合は、タイヤの摩耗が不均一になることと密接に関連していることがよくあります。不均一なタイヤの摩耗は、特に雨や雪の際に、タイヤが路面を安全にグリップするのをより困難にします。
車のフレームが損傷したり曲がったりすると、ボルト、ドア、マウント、窓がずれてしまう可能性があります。また、ドアが車と同じ高さで閉じていないことに気付くかもしれません。
直線で運転しようとして、代わりに車が斜めに曲がる場合、車にフレームの損傷がある可能性があります。
車のフレームの損傷には次の3種類があります。
これらのタイプと、車のフレームに損傷を与える原因について詳しく見ていきましょう。
車のボディに隙間がある場合は、フレームがたるんでいる可能性があります。あなたの車のセクションは、車のフレームの構築における不均一な部品の結果として、ギャップの方向に傾く可能性があります。
これは車のフレーム損傷の一般的な原因ではありませんが、メーカーが車のフレームを構造化するときに車の部品を均等につなぎ合わせなかった場合、わずかな誤差でもフレームの損傷を引き起こし、ボディに隙間が生じる可能性があります。
これらのギャップを放置すると、車のコイルとタイヤがより速く不均一に摩耗する可能性があります。
ねじれた車のフレームの損傷もあなたの車に同じ結果をもたらす可能性があります。ただし、このタイプはほとんどの車で見つけるのがより困難です。損傷の原因を検出するには、徹底的なフレーム検査が必要です。
車両がコーナーにぶつかると、揺れダメージと呼ばれる一種のフレームダメージが発生します。揺れダメージのある車は、特定の方向に傾くでしょう。幸いなことに、たるんだフレームやねじれたフレームに比べて、揺れによる損傷を検出する方が簡単です。
このフレームの損傷は無視できません。揺れによる損傷は、次の問題を引き起こす可能性があります。
正面からぶつかったり追突したりする自動車事故に巻き込まれた場合、フレームのマッシュポテトによる損傷が発生します。これは、衝突によって車のフレームが崩れ落ちたことを意味します。
ユニボディフレームのメーカー仕様より短い部分が残ります。このタイプのフレームの損傷は、通常、車のボンネット、フレームホーン、フェンダー、またはレールのしわや歪みによって示されます。残念ながら、マッシュフレームは車両の他の部分に損傷を与える可能性があります。
あなたの車がつぶれたフレームを持っているならば、それが修理されるまであなたはそれを運転するべきではありません、そしてそれでも、それは二度と同じになることはありません。このタイプの損傷は、砕いたブリキ缶と考えてください。伸ばして真っ直ぐにして元の形に戻すこともできますが、もう一度つぶすと、最初につぶしたときよりもずっと簡単になります。
マッシュポテトのフレームの損傷を放置すると、車の他の部分に深刻な傷や裂傷を引き起こす可能性があります。
手遅れになり、車に深刻なフレーム損傷が発生するまで、私たちの車の顔の脅威は忘れられることがよくあります。あなたは道路で最高のドライバーになることができます。ただし、あなたの周りを運転している人はそうではないかもしれません、そして彼らはあなたの車と衝突する可能性があります。あなたの車が公共スペースの駐車場に駐車され、悪いドライバーがそれに衝突してフレームの損傷を引き起こす可能性があります。
残念ながら、フレームの損傷は常に私たちの管理下にあるわけではなく、私たち自身の負担であるとは限りませんが、自動車事故は実際に発生し、それらが車のフレーム損傷の主な原因です。
車のフレーム損傷の原因のいくつかを以下に示します。
フレームの損傷は、損傷を修復するために専門のツールとメカニックを必要とします。多くの場合、修理は非常に広範囲にわたるため、車をジャンクして交換する方が適切であり、多くの場合は安価です。深刻なフレームの損傷により、車両が再び運転できなくなり、修復不能になる可能性があります。これが発生した場合は、フレームが損傷した車をCashCarsBuyerに販売してください。