車両の内部コンピュータは、特定のエラーを使用して、内部コンポーネントの問題に注意を向けます。これらの問題の中には、軽微で簡単に修正できるものもあれば、複雑で内部の問題の測定に関連しているものもあります。
したがって、自動車の専門家は、車両のダッシュボードにスローされたエラーコードを決して無視しないことをお勧めします。問題を早期に発見することで、シナリオによっては修理費用を数千ドル節約できます。
多くのドライバーが対処しなければならない最も一般的なエラーの1つは、P0141トラブルコードです。このトラブルコードは、主にシリンダーの酸素センサーの1つに関連しています。
この記事は、P0141トラブルコードの意味と、この問題を解決するための潜在的な原因と解決策に関する一般的な概要を提供することを目的としています。
P0141は、車両が排出ガステストに合格するのを妨げるエラーコードの1つであることに注意してください。したがって、たとえあなたの車がまだ運転しているとしても、この問題を解決せずに立ち去ることはできません。
P0141 OBD2トラブルコードはどういう意味ですか？
このP0141トラブルコードの意味について詳しく説明する前に、このコードは相互に関連するコードの長いファミリーの一部であることに注意することが重要です。これらのエラーコードには、次のものが含まれます。
P0141 OBD 2トラブルコードの主な定義は、O2センサーヒーター回路の誤動作（バンク1、センサー2）に問題があることを示しています。
この定義は経験豊富なメカニックにとっては非常に理にかなっているかもしれませんが、簡単な言葉で簡単に説明されない限り、通常のドライバーが理解するのは少し難しいかもしれません。
このエラーコードの基本的な意味は、車両のエンジン制御モジュール、またはECMと呼ばれるものが、バンク1センサー2酸素ヒーター回路の問題を検出したことです。 ECMは、O2センサーヒーター回路自体をテストすることにより、この問題を検出します。
P0141エラーコードを処理することの意味がまだ不明な場合は、基本的に2つの重要な要素の組み合わせです。
バンクワンは車両のメーカー、モデル、および年式によって異なる可能性があるため、車両のどこにあるかを理解する必要があります。たとえば、ChevyおよびDodgeピックアップでは、最初のシリンダーが運転席側にあるため、バンク1は運転席側のすぐ隣にあります。一方、フォードのピックアップは、最初のシリンダーが逆の順序になっているため、助手席側の隣にバンクがあります。
したがって、自動車の専門家は、車両のマニュアルを読み、不良部品の修理を防止および回避するために、銀行のマニュアルがどこにあるかを正確に理解することをお勧めします。
バンク1を見つけたら、次のステップはセンサー2がどこにあるかを決定することです。このセンサーは酸素を監視する役割を果たし、酸素センサーと呼ばれることもあります。一部の車両では、触媒コンバーターの真ん中にあります。他の車両のエンジンの隣の側から触媒コンバーターの後ろに1つか2つ見つけるかもしれません。
彼女が1つに答えるので、間を混同しないことが非常に重要です。センサー1は、触媒コンバーターとエンジンの間に配置されたものです。適切なセンサーを見つけられないと、どこにも通じない完全に機能するセンサーを修正しようとして時間と労力を浪費することになります。
あなたの車に酸素センサーがある主な理由は何ですか？
名前が示すように、これらの酸素センサーは、触媒コンバーターを通過した後にエンジンに到達する酸素レベルを監視する役割を果たします。これらのセンサーの主な責任は、車両のコンピューターと通信し、エンジンに入る酸素レベルを送信することです。
エンジンに入る酸素の適切な量を知ることは、燃焼システムにおいて非常に重要で重要な情報です。これは、燃焼システムがエンジンに到達する酸素の量に基づいて、一定レベルの混合気を必要とするためです。適切な混合気を維持できないと、エンジンの性能に影響を及ぼし、場合によっては、エンジン全体の動作と効率が低下する可能性があります。
触媒コンバーターの周りに2つの酸素センサーがあることに注意してください。上流のセンサーは、エンジンに流入する酸素の量を検出する役割を果たします。これにより、混合気の量を直接理解することができます。 2番目の下流センサーは、触媒コンバーターの性能を監視する役割を果たします。
あなたはコンピューターで、下流のセンサーのヒーター回路を継続的に監視しています。ヒーター回路に問題がある場合、車両のコンピューターはすぐにチェックエンジンライトをトリガーし、コンピューターをスキャンすると、P0141のエラーが見つかります。
酸素センサーにとって熱が重要なのはなぜですか？
熱は常に車両の多くのコンポーネントの友だちではありませんが、酸素センサーに関しては熱は必須です。
すべては放出温度に関するものであり、これらの酸素センサーは特定の温度レベル未満では動作しません。したがって、排気システムを加熱して動作温度に到達させ、ユーザーデータを車両のコンピューターに送信できるようにする必要があります。
酸素センサーは、通常2本のメインワイヤーでヒーターに接続されています。1本は特定の電荷を受け取る役割を果たし、もう1本はパワートレインのアースに接続する役割を果たします。
ドライバーとして、酸素センサーを切り離さない限り、酸素センサー内の発熱体は見えません。発熱体は通常、ディーゼルエンジンの光るプラグのように見えます。
発熱体は、車両のコンピューターに変換される連続電荷を受け取る必要があります。車両のコンピューターが電荷の流れを検出しない場合、ダッシュボードにエラーがスローされます。これは、P0141の問題を示しています。
P0141トラブルコードの主な原因は何ですか？
酸素センサーは永久に持続するようには設計されておらず、P0141トラブルコードをスローするいくつかの内部問題に対処しなければならない時点があります。
それが常に同じ欠陥のあるコンポーネントであるとは限らず、P0141が冷たくなるわけではありませんが、自動車の専門家は、この恐れを引き起こす可能性のある原因のリストを考え出しました。
それらに関連する症状はありますかP0141トラブルコード？
一般に、P0141は通常、次のような2つのリンクにリンクされていることがあります。
酸素センサーはエンジンの排出ガスと燃焼プロセスを調整する上で主要な役割を果たしているため、この単純なエラーのために車両が排出ガステストに失敗するのは当然のことです。したがって、登録を更新することを計画している場合は、酸素センサーを修正し、P0141トラブルコードをクリアせずに立ち去ることはできません。
P0141エラーコードを診断する方法は？
P0141の問題に関連するエラーが車両にあるかどうかわからない場合は、車両のエラーをスキャンするのに役立つOBD2スキャナーを使用する必要がある場合があります。
スキャナーは、車両にすばやく簡単に接続できる小さなツールです。一部の高度なスキャナーでは、問題の詳細な説明と、考えられる解決策、および場合によっては予想される修理費用が提供される場合があります。
高度なスキャナーをお持ちでない場合は、車にP0141エラーが発生していることを知っておくと、それ自体が適切な情報になります。
したがって、次のステップは、最寄りの修理店に行き、専門の整備士に車の検査を依頼し、故障したコンポーネントを取り付けまたは交換することで問題を解決することです。
P0141エラーコードを解決するにはどうすればよいですか？
残念ながら、P0141エラーコードを取り除くための1つの解決策はありません。銀行の酸素センサーで何が問題になっているのかを正確に判断するには、時間と労力を費やす必要があります。
したがって、問題の実際の原因を特定するために、専門の整備士に高度な診断を実行してもらうことをお勧めします。この問題が特定されたら、次のステップは、新しいパーツをインストールする必要があるか、古いパーツを修正する必要があるかを確認することです。
どの部品を交換する必要があるかを判断できた場合は、自分で交換できるかどうか、または専門の整備士を連れてくることができるかどうかを評価する必要があります。ある程度の機械的スキルを持っていても、シナリオによっては、車で初めてテストを行うと大きな問題が発生する可能性があります。したがって、自分で問題を解決できると完全に確信している場合を除いて、機械的な修理を行わないでください。
多くの人は、自分の車、特に現代の車を運転している車を使って実験したくないという理由だけで、ディーラーや専門の整備士にP0141エラーコードを修正してもらうことを好みます。あなたの保険会社に確認して、あなたの車に大きな問題をもたらすことに対処することを避けるために彼らが彼らの費用をカバーできるかどうか確かめることは害はありません。
P0141エラーコードをクリアするのにどれくらいの費用がかかりますか？
P0141エラーコードをクリアするコストは問題の原因に大きく依存しますが、ほとんどのシナリオでは、113ドルから478ドルのコストがかかるはずです。
もちろん、これはあなたが自分で問題を解決するのか、それともプロの整備士にそれをやらせるのかによって異なります。また、問題の原因によっても異なります。たとえば、問題の原因が酸素センサーの不良である場合、自分で修理するのにかかる費用は20ドルから94ドルの間です。
すでに述べたように、自分で修理を行うために数ドルを節約すると、何か間違ったことをした場合に数千ドルの費用がかかり、機密性の高いコンポーネントの一部が損傷する可能性があるため、コストを最優先事項にするべきではありません。酸素センサーはエンジンと触媒コンバーターの非常に近くに配置されているため、これら2つのコンポーネントの問題は、数千ドルの費用がかかり、修理せずに車両を販売する可能性があるため、簡単に対処できる問題ではありません。
結論
車の内蔵コンピュータがエラーをスローして、いくつかの問題に注意を向けさせます。これらの問題は小さな問題に関連している可能性がありますが、大きなトラブルに関連している可能性もあり、修理コストが非常に高くなります。
P0141は、バンク1の酸素センサーに関連して、すぐに注意を払う必要がある最も重大なエラーの1つです。
ドライバーとして、障害のあるセンサーを修正するために時間と労力を費やさないように、適切なバンクと適切なセンサーの場所を理解する必要があります。
P0141エラーを引き起こす理由はたくさんありますが、最大の理由は、酸素センサー、加熱回路、および内部コンピューターのソフトウェア更新の障害です。
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