エンジンが停止していませんか？間違いなく、エンジンが停止し始めると、特に私道から出られない場合や道路脇で立ち往生してしまう場合に、かなりストレスの多い状況が発生する可能性があります。エンジンが停止している場合は、問題にすぐに対処する必要があります。あなたの車が失速している主な理由のいくつかは何ですか、そしてあなたは緊急時に何をすべきか。
あなたの車のバッテリーはあなたの車の全体的な機能において主要な役割を果たします。それはそれが生き返ることができるようにあなたのエンジンをひっくり返すのを助けます。車が始動したとしても、バッテリーが故障すると車の性能が低下し、エンジンが停止する可能性があります。
真実は、特にバッテリー端子が腐食していて交換する必要がある場合、不良バッテリーは最終的にあなたの車を失速させる可能性があるということです。腐食した端子は、バッテリーが車両に電力を供給するために必要な電圧を受け取るのを妨げます。
故障したバッテリーが十分な電力を生成できない場合、オルタネーターはエンジンを稼働させ続けるためにもっと一生懸命働かなければなりません。オルタネーターは、車両のすべての付属品に電力を供給するのにも役立つ必要があります。整備士は、車のバッテリーの電圧計テストを実行して、バッターの状態を判断できます。テスト結果によっては、交換するか、バッテリーを完全に充電する必要があります。場合によっては、酸をきれいにし、バッテリーとその端子をレモンジュースまたは酢で腐食させるだけでよい場合があります。
新しいバッテリーの価格は100ドルから200ドルです。
技術の進歩のおかげで、現代の車はあなたの車を究極の体験にするあらゆる種類の安全と娯楽機能を備えています。これらの技術的特徴は、エンジンの運転を維持することを困難にする電気的な問題を引き起こす可能性があるため、贈り物と呪いの両方になる可能性があります。
近年、自動車は、車両の他の機能と通信するコンピューターまたはモジュールによって制御されるエンジンを使用して設計されています。通信に失敗すると、エンジンが停止する可能性があります。これらのシステムが適切な信号を送信できない場合、解決が困難な大きな問題が発生します。電気の問題を特定するのは困難であり、整備士が問題を解決する前に、試行錯誤を繰り返すことさえあります。
ヘッドライトの誤動作、エンジンの定期的な停止など、車両に電気的な問題の兆候が見られる場合、またはヒューズの切れに頻繁に対処する必要がある場合は、助けを求める必要があります。専門の技術者が電気テストを実行して、車のエンジンが停止している正確な理由を特定できます。
エアフィルターはフロントエンジンルームにあります。これは、吸気システムとエンジンの燃焼に必要な周囲空気との間のバリアとして機能します。エアフィルターは、ほこり、虫、その他の環境汚染物質をトラップし、それらがエンジンに到達するのを防ぎます。ただし、汚れたり粒子が詰まったりすると、エンジンを空気中に引き込むのが非常に難しくなり、いくつかのパフォーマンスの問題が発生する可能性があります。
目詰まりしたエアフィルターは、完全燃焼に必要な酸素を減らし、最終的にはエンジンに影響を与えます。車のエアフィルターを最後に交換したときのことを思い出せない場合は、最終的にエンジンが停止することになります。チューンナップやオイルフィルターを交換するたびに、エアフィルターを点検することをお勧めします。エンジンのエンストを防ぐために、エアフィルターを交換するためのメーカーの要件に従うことが重要です。
タイミングベルトは、エンジンのもう1つの重要なコンポーネントです。エンジンのクランクシャフトからカムシャフトに接続されています。これは、エンジンのピストンとバルブを調整する上で主要な役割を果たします。タイミングベルトは、オイル漏れや排気の問題を引き起こし、エンジンを失速させる可能性があります。
タイミングベルトが摩耗または損傷すると、回転中に歯またはそれらのいくつかをスキップして、エンジンのさまざまな要素の同期を外し、不規則性を引き起こす可能性があります。エンジン内部に損傷を与える可能性があるため、故障したタイミングベルトをできるだけ早く修理することが重要です。
新しいタイミングベルトを取り付けるための平均コストは約500ドルから1000ドルです。費用は、所有している車の種類や車の修理場所によって異なります。
トルクコンバーターは、エンジンとオートマチックトランスミッションの間に収容される内燃エンジンコンポーネントです。トルクコンバーターは、ギアをシフトできるように、エンジントルクパワーをトランスミッションに伝達する役割を果たします。悪いトルクコンバーターは、過熱、震え、エンジンのエンストなど、多くの問題を引き起こす可能性があります。
トルクコンバーターは、車が停止したときにエンジンを動かし続けるものです。トルクコンバーターが故障すると、車は最終的に失速します。トルクコンバーターの修理の平均コストは、車両のメーカーとモデルに応じて600ドルから1000ドルの間です。
燃料ポンプは、ガソリンをタンクからエンジンに送るのに役立つ重要なコンポーネントです。古い車では、燃料ポンプは機械的なメカニズムですが、最近の車両では、電気制御の燃料ポンプを使用して燃料をエンジンに送ります。燃料ポンプが悪いと、運転中にエンジンが停止し、車が始動しなくなる可能性があります。
車両の燃料ポンプが故障する理由はさまざまです。これは、過熱、常にガスが不足している、またはタンクが空になっていることが原因である可能性があります。燃料ポンプの故障の最も一般的な兆候は次のとおりです。スパッタリングエンジン、出力損失、燃料効率の低下、車の始動の困難、およびエンジンの停止。
燃料ポンプの交換は、車両の年齢に応じて、高価で300ドルから1,060ドルの費用がかかる可能性があります。
燃料ポンプと言えば、他の燃料関連の問題がエンジンのエンストにつながる可能性があります。上り坂や下り坂で車が失速する傾向がある場合、これは通常、燃料圧力が低いことが原因です。はい、十分な燃料圧力がないと、車両は確実に走行できません。
低燃料などの燃料圧力の問題は、通常、燃料フィルターの汚れ、燃料ポンプの弱さ、燃料ラインの制限、または燃料システムへの電気接続の不良によって引き起こされます。ガスタンクに燃料インジェクタークリーナーを追加するか、燃料ラインを専門的に清掃することで、この問題を解決し、燃料関連の問題をさらに防ぐことができます。
燃料ポンプとは関係のない燃料関連の問題の診断と修復に関しては、200ドルから600ドルの間のどこでも支払うことが期待できます。
ガスに水分が蓄積すると、エンジンの性能に大きな影響を与えます。水分がガスに閉じ込められるには、いくつかの方法があります。ガスタンクが適切に取り付けられていないと、雨や雪が降ったときに水がタンクに浸透する可能性があります。特に夏の間、日当たりの良い場所に駐車する傾向がある場合は、湿度によってタンク内に湿気が蓄積する可能性もあります。ガソリンと水は混ざりません。実際、水はガソリンを圧迫します。燃料が適切に燃焼せず、エンジンがストールする原因になります。
この問題を解決する主な方法は、タンクから既存のガスを排出し、新しいガスと交換することです。ガソリンに燃料添加剤を加えて、凝縮を最小限に抑えることもできます。ガスキャップが壊れている場合は、新しいものを購入して、ノズルに適切にフィットし、湿気がさらに蓄積するのを防ぎます。
オルタネーターの故障または誤動作は、車の始動を妨げる最も一般的な問題の1つです。オルタネーターの役割は、バッテリーを充電して充電し、車両に電力を供給できるようにすることです。ただし、オルタネーターが故障していると、十分な充電ができなくなります。バッテリーが適切に充電されていないと、燃料噴射装置が始動してエンジンが停止するのを防ぎます。
オルタネーターはエンジンから動力を生成します。そのため、機能しなくなると、車が失速したり、低速での移動が停止したりすることに気付くでしょう。初心者の場合、バッテリーまたはオルタネーターが不良かどうかを判断するのは難しい場合があります。場合によっては、故障したオルタネーターが良好なバッテリーを消耗する可能性があります。
新しいオルタネーターは、車両に新しいオルタネーターを取り付けるのに約100ドルから300ドルかかります。
悪い送水ポンプはあなたのエンジンを台無しにします。ウォーターポンプは、車両の冷却システムの心臓部です。ウォーターポンプは、エンジン内の冷却液の流れを維持し、エンジンの過熱を防ぎます。クーラントは、水と不凍液のブレンドです。悪いウォーターポンプで車を運転することは、車両の過熱につながる可能性があり、エンジンを完全に損傷する可能性があるため、非常に悪い考えです。
故障したウォーターポンプで車を運転すると、運転中にエンジンが停止して過熱することになります。米国での送水ポンプの交換の平均費用は460ドルから638ドルです。
スパークプラグは、エンジンを始動するために空気と燃料の混合物に点火するスパークを提供するものです。スパークプラグは小さいながらも強力で、車両を動かすために必要なアークを発生させます。スパークプラグは耐久性がありますが、車両によっては30,000〜90,000マイルごとに交換する必要があります。スパークプラグが汚れているか損傷していると、エンジンがアイドル状態で停止する可能性があります。
車の他のコンポーネントと同様に、スパークプラグは時間の経過とともに劣化します。摩耗すると、エンジンの始動に必要な空気と燃料の混合物を燃焼させることができなくなります。新しいスパークプラグの取り付けは比較的簡単な作業です。スパークプラグの交換には、40ドルから150ドルの費用がかかる可能性があります。
イグニッションコイルは、車のイグニッションシステムにあります。イグニッションコイルは、バッテリー電圧を、エンジンを始動するためにスパークプラグにスパークを提供するために必要な数千ボルトに変換します。イグニッションコイルの不良は、アイドリングの乱れ、燃費の悪さ、エンジンの始動の困難、加速の低下、エンジンの失火など、多くの問題を引き起こす可能性があります。
不良イグニッションコイルはできるだけ早く交換する必要があります。新しい点火コイルをインストールするコストは264ドルから380ドルの間です。これらのコンポーネントを自分で交換すると、多くの費用を節約できます。
運転中にエンジンが停止し始めると、パニックに陥りやすくなります。これが発生した場合は、頭を水平に保つことが重要です。この状況で最初にすべきことは、交通量の多い高速道路や通りにいる場合は、安全に惰性走行することです。あなたとあなたの乗客の安全が優先事項であることを覚えておいてください。
エンジンが停止し、車がすべてのパワーを失うと、ブレーキも機能しなくなる可能性があり、パワーステアリングも機能しなくなります。このような状況では、ハザードライトを点灯し、道路上で車両を停止するための安全な場所を見つける必要があります。緊急ブレーキをかける必要がある場合。車が安全な場所で完全に停止したら、車両の再起動を試みることができます。
バッテリーをジャンプスタートすることで、問題のトラブルシューティングを試すことができます。ボンネットから煙が出ている場合は、エンジンが過熱している可能性があります。クールダウンして、車両を再始動してみてください。
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