ひびの入ったラジエーター金属を修正する方法：あなたが知る必要があるすべて！

突然車両の冷却システムに問題が発生した場合は、ラジエーターが原因である可能性があります。ラジエーターは、その冷却システムの中心的なコンポーネントです。それはその流体を冷却することによってエンジンから余分な熱を取り除くのを助けるものです。ラジエーターにひびが入ると、この液体が漏れてクーラントレベルが低下する可能性があります。これが発生すると、ラジエーターは冷却タスクを実行できなくなります。ひびの入ったラジエーターの金属を修正する方法を知っていると、この問題を修正し、お金を節約するのにも役立ちます。ひびの入ったラジエーター金属の修正は、通常、エポキシでパッチを当てるか、ストップリークを使用するか、金属をはんだ付けすることによって行うことができます。ひび割れがひどい場合は、ラジエーターの交換が必要になります。

ひびの入ったラジエーターメタルを修正する方法はいくつかありますが、それはあなたがただ1つを選んでそれを実行する必要があるという意味ではありません。それは良い解決策に聞こえるかもしれませんが、すべての方法があなたのラジエーターに適切で適切であるとは限りません。選択する修復方法を選択する前に、考慮する必要のあるいくつかの要因がまだあります。

ひびの入ったラジエーター金属を修正する方法：ひびの入ったラジエーターの兆候は何ですか？

ひびの入ったラジエーター金属を修理する方法とそれを持っている兆候を学ぶ前に、ラジエーターがどのように機能するかを理解する必要があります。エンジンは、燃料の燃焼と可動部品からのエネルギーの生成によって電力を必要とするため、膨大な量の熱を発生させる可能性があることはすでに知られています。そのため、エンジンの運転中は、エンジンの過熱を防ぐために熱を逃がすのに役立つ何かが必要であり、それがラジエーターです。

ラジエーターはエンジンからこの熱を取り除きます。これは、液体冷却剤、ホース、ファン、およびサーモスタットで構成される冷却システムの重要なコンポーネントです。クーラントはラジエーターからホースを通って移動し、次にエンジンを通って移動することによって余分なエンジン熱を取り込み、再びラジエーターを通って移動します。

クーラントが再びラジエーターに入ると、その薄い金属フィンがクーラントの熱を外気に放出し、高温の流体がラジエーターを通過します。アイドリング時に車両のグリルとシステムのファンを通ってラジエーターに流入する冷気の助けを借りて、冷却液の温度を下げ、車両から熱気を排除します。

ラジエーターは車両の冷却システムで非常に重要な役割を果たしているため、ひびが入ったり損傷したりすると、いくつかの問題が発生することが予想されます。ひびの入った車のラジエーターの兆候は何ですか？

• クーラントの漏れ。駐車中に車両の下にクーラントが溜まっていることに気付いた場合は、車両に問題があることを示しています。ラジエーターのひび割れまたはホースの問題が原因である可能性があります。クーラント漏れの原因が何であれ、適切な診断のために直ちに整備士にチェックしてもらう必要があります。

• 過熱。ラジエーターにひびが入ると、クーラントが漏れる可能性があります。クーラントレベルが低くなりすぎると、ラジエーターはエンジンの過剰な熱を取り除くというタスクを実行できなくなります。これにより、エンジンが過熱します。
• クーラントレベルが低い。クーラントレベルが低い、またはラジエーターにクーラントを絶えず追加する低クーラントライトが点滅している場合は、クーラントが漏れている可能性があります。問題を修正できるように、検査を受けるのが最善です。

ひびの入ったラジエーター金属を修理する方法：ひびの入ったラジエーターを修理できますか？

前に述べたように、ひびの入ったラジエーターの金属を修正する方法にはいくつかの方法がありますが、すべてがラジエーターに適しているわけではありません。考慮する必要のある要素のいくつかを次に示します。

• ひびの入ったラジエーターの金属を修正する方法を知る前に、ラジエーターの材質を特定する必要があります。それは通常、銅真鍮コアまたはアルミニウムコアで作られています。そのタンクは通常、コア材料に応じてアルミニウム、真ちゅう、またはプラスチックを使用しています。
• 次に、漏れまたは亀裂を特定する必要があります。クーラントの漏れに気付いたとしても、ラジエーターのひび割れが原因であると自動的に推測することはありません。ラジエーターホース、タンク接続、ラジエーターチューブ、ヘッダープレートが原因で漏れが発生する場合があります。
• リークの場所とは別に、リークが発生した理由も知る必要があります。亀裂や漏れを修正するだけでは修復できない損傷がいくつかありますが、ラジエーターの交換が必要になります。ピンホールの漏れをチェックする必要があります。実際の穴は見えないかもしれませんが、クーラントが出ているのは見えます。また、大きな穴、裂け目、腐食、膨らみなど、金属に深刻な損傷がないかどうかを検査する必要があります。タンクのコアからの分離も深刻な損傷と見なされます。ラジエーターに重大な損傷がある場合は、ラジエーターを交換する必要があります。
• アルミニウム製のラジエーターは、銅製の真ちゅうと同じ方法で修理することはできないことに注意してください。アルミ製のラジエーターは、使用するにつれて金属疲労に悩まされ始めます。アルミニウム製のラジエーターに対して行われた修理は、金属が膨張および収縮し、加熱および冷却すると弱くなるため、通常は持続しません。ひびの入った領域を溶接することを選択した場合、金属はまだ弱く、再び損傷する可能性があります。
• 銅真ちゅう製のラジエーターは、はんだ構造のために効果的に修理できるものです。これにより、このタイプのラジエーターを分解し、清掃し、再度はんだ付けすることができます。ただし、損傷や亀裂がそれほど深刻でない場合にのみ効果的に行うことができます。

ひびの入ったラジエーター金属を修理する方法：ひびの入ったラジエーターを修理するにはどうすればよいですか？

ラジエーターにひびが入っている疑いがあり、漏れに対処している場合は、すぐに修理することをお勧めします。あなたはそれを修理店で修理してもらうことができます、あるいはあなたがひびの入ったラジエーター金属を修理する方法を知っているならば、あなたはあなた自身で修理をすることを選ぶことができます。ひびの入ったラジエーターメタルを修正する方法のいくつかを次に示します。

ラジエーターエポキシを使用して、ひびの入ったラジエーター金属を固定する方法。

ラジエーターエポキシを使用してアルミニウムラジエーターを固定することは、漏れの問題を修正するための費用効果の高い方法です。あなたがする必要があるのはこれらの簡単なステップに従うことだけです。

• 最初に亀裂や損傷を見つける必要があります。これを行うには、車両を完全に冷却する必要があります。すでにオフになっていることを確認する必要があります。
• 亀裂を見つけたら、ラジエーターを排水するか、亀裂のある領域のすぐ下まで排水する必要があります。
• その後、ブレーキクリーナーを使用してその領域の清掃に進むことができます。エポキシが本当によく接着するように、それとその周辺を完全にきれいにすることが重要です。その領域を紙やすりで磨くことは、エポキシとのより良い結合作用を作るのにも役立ちます。
• 領域がきれいで乾いたら、エポキシストリップを取り出し、断片を切り離し、押して、柔らかくなるまでこすり合わせます。作業を重ねるほど、しなやかになります。
• エポキシをたっぷりと塗布し、領域全体を覆うようにします。このプロセスを行うときは、時間をかけることを忘れないでください。ラジエーター内に圧力がかかったときにエポキシが安定した状態を維持できるように、層が正しく適用されていることを確認する必要があります。エポキシが完全に硬化して固くなるまで待ちます。車両を再び使用する前に、一晩完全に固まるまで放置することをお勧めします。
• 車両を始動する前に、すべてをチェックする必要があります。取り外したものを再取り付けし、ラジエーターに十分な量の液体があるかどうかを確認します。適用したエポキシのパッチをチェックして、安全かどうかを確認します。
• 車を始動して、スポットがまだ漏れているかどうかを確認します。エンジンをしばらく動かして、圧力を高めます。エポキシがまだ残っている場合は、パッチを当てた領域をもう一度確認してください。しばらく経っても漏れがない場合は、正しく修理されていることを意味します。

はんだ付けによってひびの入ったラジエーター金属を修正する方法。

銅真ちゅう製のラジエーターにそれほど大きくも広くもない穴や漏れがある場合は、はんだ付けを行って修理することができます。

• 車がすでに冷却されており、漏れの場所がすでに見つかっていると仮定すると、ブレーキクリーナーで周辺を掃除する必要があります。また、ひびの入った領域から障害物や塗料を取り除く必要があります。小さなグラインダーまたはスチールワイヤーブラシを使用して、きれいになっていることを確認できます。追加の損傷を引き起こしたり、亀裂が大きくなったりしないように、注意して、清掃中に十分な力を加えないでください。
• プロのヒント。ラジエーターをはんだ付けするときは、高ワットのはんだごてと太いはんだワイヤーまたは太いゲージを使用することを確認する必要があります。低ワットのはんだごてを使用すると、必要な熱が発生しないため、はんだごてとラジエーターが適切に溶けない可能性があります。 60ワット以上のような頑丈なはんだごてを使用することをお勧めします。
• 領域がきれいで乾燥したら、ラジエーターのはんだ付けに進むことができます。それを適切に行うには、最初にはんだごての先端をラジエーターに保持して、はんだとワイヤーを取り込むのに十分な温度になるまで、ラジエーターの損傷した領域を加熱する必要があります。ラジエーターのひびの入った部分が十分に加熱されたら、ワイヤーをラジエーターにゆっくりとはんだ付けします。ひび割れや損傷が十分な量のはんだで完全に覆われていることを確認してください。そうすることで、ラジエーターのひびの入った領域が再び漏れるのを防ぐことができます。
• はんだ付けが完了したら、ホイールグラインダーまたはスチールブラシを使用して、その領域を少し滑らかにするために研磨する必要があります。はんだ付けされた領域のバリや鋭いエッジを取り除くのに十分なだけ粉砕するようにしてください。ラジエーターの残りの部分とはんだ付けされた領域を水平にするためにそれを粉砕する必要はありません。

追加のヒント：

• ひびの入ったラジエーターの金属を修正する方法の1つは、ラジエーターにコショウまたは卵黄を加えることだと聞いたことがあるかもしれません。彼らは、これがピンホールの漏れを止めることができると言いました。これを行わないことが最善です。クーラントに、エンジンを流れる可能性のある異物が含まれないようにする必要があります。ひびの入ったラジエーターを適切な方法で修理するのが最善です。
• パッチ溶接によるアルミニウムラジエーターの固定も推奨されていません。ラジエーターのアルミニウム金属はすでに疲労しており、交換が必要になります。亀裂を修復するためにそれを溶接するだけでは十分ではないかもしれません。パッチがダメージをしっかりと保持していると思っていても、遅かれ早かれ、他の領域も失敗し始めます。

ひびの入ったラジエーターの金属を修理する方法を学ぶことは、特にお金を節約したい場合に役立ちます。修理店や整備士にお金を払う代わりに、必要な部品を購入して自分で修理するだけです。しかし、それが有用で重要である限り、ラジエーターの金属のひび割れなどの問題が発生するのを防ぐために適切な車のケアに従う方法を知ることはより有益です。

この問題、不必要な費用、および多くの修理を回避するには、推奨される間隔で車両の冷却液を交換する必要があります。また、銅真ちゅう製のラジエーターを定期的に清掃して、長持ちするようにする必要があります。確かに、予防は治療よりも優れています！