エンジンは、摩擦を減らし、スムーズな操作を可能にするために潤滑する必要があります。その潤滑は、オイルがそれらを通過することによって可能になります。オイルはエンジンの損傷を防ぎます。潤滑システムにそのオイルを保持するために、車両にはオイルパンがあり、漏れないことが重要です。エンジンの下には、オイルパンがあります。オイルがエンジンの通路を循環し、さまざまなコンポーネントを通過するときに、オイルのリザーバーとして機能します。オイルガスケットまたはオイルパンガスケットは、エンジンブロックとオイルパンの間にあります。ガスケットはシールとして機能し、オイルパンからエンジンブロックに循環するときにオイルを所定の位置に保持します。
車両のエンジンは閉鎖系です。つまり、車両内のすべてのオイルとクーラントが再循環されて再利用され、その限界を超えてはなりません。エンジンには、非常に多くの金属片が接続されているため、オイルとクーラントが染み出さないようにするガスケットとシールがあります。ガスケットは、エンジンの漏れに対する最終的な防御線です。
オイルパンガスケットがないと、オイルがパンから染み出し、オイルがエンジンに正しく循環できなくなります。ただし、オイルは常に流れているため、オイル漏れの影響を受けない車両はありません。オイル漏れは、オイルガスケットの摩耗またはオイルパン自体が原因であることがよくあります。
オイルパンガスケットまたはオイルガスケットは、ほとんどの車両コンポーネントと同様に、車両が走行距離を伸ばすときに通常の摩耗を経験します。ガスケットが磨耗し、オイルを密閉できなくなります。異常気象、運転速度、オイルの状態はすべて、オイルパンとガスケットに負担をかける可能性のある要因です。あなたはいくつかの甌穴を乗り越えて、あなたのオイルパンに破片を蹴り上げるかもしれません。このすべての傷み、そして熱と時間の経過は、彼らの犠牲になる可能性があります。その結果、ガスケットは時間の経過とともに摩耗して漏れる可能性があります。
ガスケットは、機能するのに過酷な環境であるエンジン内でその役割を果たす必要があります。最高のガスケットまたはシールでさえ、高温、高圧、振動、および高温の液体との接触に長時間さらされると、漏れが発生します。
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ガスケットの漏れは、非常にまれな壊滅的な故障の発生を除いて、車の下のスポットとして最初に検出される可能性のある小さな滴として始まります。対処しないと、駐車場に魅力のない汚れが発生する可能性があり、対処しないと最終的にはさらに広範囲に広がる可能性があります。
少量の油流出の重要性を軽視し、後で使用するためにバックバーナーに置くという自然な欲求がありますが、そうしないでください。わずかな漏れを無視すると、将来的にかなりのコストが発生する可能性があります。小さな問題のように見えるものは、すぐに重大な問題にエスカレートする可能性があります。わずかな漏れでも、すぐに1クォートのオイルが失われる可能性があります。
時間が経つと、他のゴム部品と同じように、オイルガスケットが乾燥して割れ始め、機能を停止します。オイルパンが変形し、ガスケットが故障した場合、オイル漏れが最大の信号になります。ただし、次のことに気付く場合もあります。
低オイルレベル
オイル漏れは発見が難しいことで有名であり、オイルパンガスケットからの漏れを検出することはほぼ不可能です。オイルレベルが通常より低い場合は、オイル漏れの確かな症状です。車のオイルライトも点灯し、オイルレベルが低いことを警告する場合があります。
オイルレベルが低い、またはまったくない状態での走行は、費用のかかる修理のレシピです。多くのドライバーは、低オイルレベルで運転するとエンジンが過度に熱くなる可能性があることに気づいていません。エンジン温度が高くなると、残りのオイルの潤滑能力が低下し、ピストン、ピストンリング、バルブリフター、エンジンベアリングが損傷したり、過度の摩耗が発生したりします。エンジンの温度が高いとガスケットの漏れが悪化し、一連のイベントが発生して手帳が消耗し、修理費が高額になる可能性があります。
エンジンの過熱
クーラントのようなモーターオイルは、摩擦と熱を最小限に抑えることでエンジンを冷却するのに役立ちます。オイルレベルが一定レベルを下回ると、エンジンは摩擦による熱の発生を防ぐのに苦労し、エンジンが過熱します。エンジンが長時間過熱すると、漏れの原因となる可能性のあるガスケットを交換しない限り、エンジンが損傷します。
車両の下のオイルパドル
車の下の水たまりは、どんな理由であれ、常に心配の種です。さまざまな原因でオイルが漏れる可能性がありますが、これはオイルパンガスケットの不良が原因である可能性があります。ゴムの組成により、経年変化や熱にさらされると分解し、漏れが発生します。エンジンの下にある暗褐色または黒色の液体の小さな水たまりを検出した場合は、さらに調査して、漏れがオイルパンまたは他の場所から発生しているかどうかを確認する必要があります。
黒い煙
ボンネットの下から立ち上がる黒煙は、オイルパンガスケットが故障した最も一般的な症状です。これは、非常に高温のエキゾーストマニホールドに石油が浸透した結果である可能性があります。この状況が続くと、酸素センサーやその他のコンポーネントが油に浸かった結果として損傷し、センサーやガスケットが故障する可能性があります。
車両にオイル漏れがある場合は、通常は運転しないのが最善ですが、危険なほど低いオイルレベルになると、短距離ドライブ（10マイル未満）のリスクは低くなります。オイル漏れで運転すると、火災が発生する可能性があるため、危険を伴う可能性があります。リークがすぐに修正されないと、エンジンが早期に摩耗し、より大きな問題が発生します。
オイル漏れのある運転は、車両の摩耗やエンジンの損傷のリスクを高めます。オイル漏れがあっても時間を無駄にしないでください。すぐに整備士に行きなさい。彼または彼女は、オイル漏れの原因、何を探すべきか、そしてそれを修理する方法を知っています。
あなたは高い修理料金のためにあなたの車を整備士に連れて行く前にオイル漏れを直す方法を学ぶことができます。あなたは少しのノウハウと多くの忍耐であなたの車のどんな油漏れ問題にも対処することができます。オイル漏れを修正する方法を理解するには、最初に漏れの原因を特定する必要があります。問題が再浮上するためだけに問題を解決することは無意味です。エンジンガスケットの劣化は、オイル漏れの最も一般的な原因です。
エンジンガスケットは、潤滑油の漏れを防ぐシールです。ガスケットが破損すると、車両の液体が失われ始めます。ほとんどの場合、モーターオイルをこぼします。オイルパンの漏れ、オイルシール、または接続不良は、オイル漏れのあまり一般的ではない理由の一部です。これらの4つの領域を調べて、リークの原因を特定する必要があります。
車からオイルが漏れる原因がわかったので、今度はその下に入り、問題の原因を突き止めます。オイルパンのシールを調べることから始めたいと思うでしょう。オイルパンプラグも点検する必要があります。オイルパンを確認したら、タイミングカバーシールとバルブカバーガスケットに移ります。油圧センサー、オイルフィルター、オイルキャップはすべて、漏れの疑いがある場所を探すための領域です。損傷した部品が多い古い車両を使用している場合は、オイル漏れが多い可能性があります。
ストップリーク添加剤またはハイマイレージオイルブレンドを使用することは、リークを自分で解決する最も簡単な方法の1つです。そのような処理はあなたの車のゴム製シールを柔らかくして調整することができ、それによってそれ以上の漏れを止めて防ぐことができます。漏れを完全に封鎖するには、何百マイルもの運転が必要になる可能性があります。
ツールを使用してオイルパンの漏れを修正することは、必ずしも難しいとは限りません。必要なのは、数個の手工具、トルクレンチ、およびスタンドまたはスロープ付きの車のジャッキだけです。まず、自動車をジャッキアップして、オイルパンに安全に着くことができるようにします。今すぐオイルパンにボルトの緩みがないか確認してください。
これらのボルトは時間の経過とともに緩む可能性があり、緩んだボルトは漏れます。オイルパンのすべてのボルトを締めた後、タイミングベルトカバーとバルブカバーに進みます。特定の自動車モデルでは、特定の許容レベルまで特定のパターンでナットを締める必要があることに注意してください。詳細については、サービスマニュアルまたは修理ガイドを参照してください。
問題が解決したと思ったら、すべてをテストするときが来ました。オイルタンクを約1クォートのオイルで満たします。その後、フードを上げた状態で車を始動します。自動車が走っている間に、エンジンの上部を点検します。ガスケットやオイルキャップからオイルが漏れていることに気付くかもしれませんし、オイルの燃焼の結果としてエンジンが煙を出し始めるかもしれません。車のすべての領域でオイル漏れの原因を理解することが重要です。
数分間運転した後、車を別の場所に駐車し、私道にオイル漏れがないか調べます。それでもオイルの水たまりが見える場合は、ボルトが適切に締められていることを再確認してください。オイルパンからガスケット、オイルキャップまで、すべてが正常に機能していることを確認します。修理が完了したら、漏れがなくなったことを再確認してください。
良いニュースは、オイルガスケットがかなり手頃な価格であるということです。コストは、車に液体ガスケットと成形済みゴムガスケットのどちらが必要かによって異なります。車の種類とモデルは、設置に大きな影響を与える可能性があります。一部のオイルパンは簡単にアクセスでき、人件費は約100ドルです。
他のパンにアクセスするには、排気コンポーネントとサスペンションコンポーネントを取り外す必要があります。このような場合、人件費は300ドルから400ドルの範囲であり、一部のドイツのモデルはさらに高額になります。価格はお住まいの地域や車両のブランドとモデルによって異なることに注意してください。
オイルレベルが低い場合は何かがおかしいことを示しているため、オイルレベルを頻繁にチェックして正常であることを確認してください。特にあなたの車が長距離を移動した場合は、週に一度それを行ってください。不十分なオイルでエンジンを運転すると、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。エンジンに問題の兆候が見られる場合は、常に信頼できる自動車技術者に車を持って行ってください。
オイルガスケットの問題は、道路の脇にあなたを残す修理ではないかもしれません。少なくとも、それが無期限に無視されなければ。一方、小さな漏れに注意することは、あなたが何年もの間あなたの車を運転して、そして多くのマイルをカバーすることを計画しているならば、エンジン寿命を延ばすのを助けることができます。時々1クォート以上のオイルを追加する場合は、リークがオイルレベルが非常に低くなる前に修理を計画してください。
エンジン修理を専門とする優秀な整備士に予約を入れてください。オイルパンガスケットの大部分は同じ日に交換できますが、追加の時間を必要とするいくつかの例外があります。優れた技術者は、修理にかかる時間と自動車がない場合の所要時間を教えてくれます。
漏れの結果としてエンジンが煙を出すと、オイルの飽和により酸素センサーやその他のコンポーネントに余分な損傷が発生し、センサー、ガスケット、その他の重要なコンポーネントの故障につながる可能性があります。さらに、エンジンが過熱すると、エンジンに重大かつ恒久的な損傷を与える可能性があり、高価な交換や大規模な修理に対処しなければならない場合があります。