私たちの車にはさまざまな種類のカーフィルターが装備されています。これらのフィルターは、車の寿命を延ばし、時期尚早の損傷や摩耗から車を保護する上で重要な役割を果たします。さまざまなタイプのカーフィルターには、エンジンエアフィルター、オイルフィルター、燃料フィルター、キャビンエアフィルター、およびトランスミッションフィルターが含まれます。これらのフィルターは、車の性能に大きな影響を与える可能性のある汚染を防ぐために車がそれらに依存しているため、非常に重要です。これらの車のフィルターはそれぞれ機能が異なりますが、目的は1つです。それは、あなたとあなたの車がスムーズな乗り心地と最高のパフォーマンスを確実に得られるようにすることです。
車には、その全体的な操作において非常に重要な役割を果たすフィルターが装備されています。今日の車に見られる車のフィルターには5つの異なるタイプがあり、それぞれが異なる機能を持っています。車を運転しているときに、車のコンポーネントに有害な可能性のある浮遊粒子を蹴り上げる可能性があるため、車のフィルターは重要です。汚れ、ほこり、その他の小さな粒子や空気中の粒子は、エンジンに損傷を与えるだけでなく、あなたやあなたの乗客に害を及ぼす可能性があります。
車の中にはオイルや燃料などさまざまな種類の液体が入っているため、これらの液体にもいくつかのフィルターが必要になります。これは、液体が汚染される可能性があり、エンジンやその他のコンポーネントに害を及ぼす可能性があるため、不純物をろ過する必要があるためです。
さまざまなタイプのカーフィルターには、エンジンエアフィルター、オイルフィルター、燃料フィルター、キャビンエアフィルター、およびトランスミッションフィルターが含まれます。すべてがきれいに動作していることを確認するタスクは、これらの車のフィルターに与えられ、それぞれが異なる機能を持っていますが、同じ目標を達成するために協力しています。ただし、時間の経過とともに、これらのフィルターは汚れて目詰まりします。そうすると、車の性能に大きな影響を与える可能性のある多くの問題を引き起こす可能性があります。
このため、すべての車のフィルターを定期的にチェックして交換する必要があります。さまざまなタイプの車のフィルターにはそれぞれ、自動車メーカーによって設定された特定のメンテナンスと交換の間隔があります。それぞれのスケジュールは、オーナーズマニュアルでわかります。車のフィルターを交換することは、車の他のコンポーネントに設定されている他のメンテナンスとサービスのスケジュールと同じくらい重要です。多くの問題を引き起こす可能性があるため、それらを無視しないことが最善です。
では、さまざまな種類の車のフィルターとは何ですか？また、それらをどのように適切に処理しますか？さまざまな種類の車のフィルターについて詳しく知るために、それぞれについて見ていきましょう。
車には、内燃プロセスに必要な空気をエンジンに引き込む吸気システムがあります。ほこり、汚れ、その他の汚染物質がエンジンに侵入するのを防ぐのに役立つ、上記の吸気口の前面と中央に配置されたエンジンエアフィルターを見つけることができます。これにより、自動車の性能と効率に不可欠な燃焼プロセスに必要なクリーンな空気がエンジンに確実に供給されます。
時間の経過とともに、エンジンのエアフィルターが汚れて目詰まりします。このため、定期的にチェックして交換する必要があります。エンジンのエアフィルターが汚れている、詰まっている、または損傷していると、エンジンへの空気の流れが減少し、エンジンの空燃比が変化する可能性があります。これが発生すると、スパークプラグの損傷、エンジンの失火、ラフアイドル、カーボン堆積物の増加、およびその他のエンジン性能の問題が発生する可能性があります。
エンジンエアフィルターは、少なくとも年に1回、または12,000〜15,000マイルごとに交換する必要があります。推奨される交換間隔については、オーナーズマニュアルを確認してください。エンジンの失火、スパークプラグの故障、燃費の悪さ、エンジン性能の低下などの問題に気付いたときに、車がエンジンエアフィルターの交換時期にあるかどうかがわかります。
キャビンエアフィルターは、さまざまなタイプのカーフィルターの1つであり、エンジンエアフィルターと同様に空気もフィルターしますが、エンジンエアフィルターとは異なり、これは車のキャビンに入る空気をフィルターします。キャビンエアフィルターは、車の乗客を空気中の粒子や汚染物質から保護する役割を果たします。ほこり、花粉、アレルゲンなどの汚染物質をトラップし、車のキャビンに侵入しないようにします。
キャビンエアフィルターは通常、グローブボックスの後ろにあります。紙ベースのマルチファイバーコットンで作られた小さなプリーツユニットです。それはあなたの車のHVACシステムを通って流れる空気をきれいにします。キャビンエアフィルターは15,000〜30,000マイルごとに交換する必要があると言われています。車によって異なる場合があるため、推奨される交換間隔については、オーナーズマニュアルを参照することもできます。
ただし、混雑した場所や空気の質が悪い場所を頻繁に運転する場合は、キャビンエアフィルターをより頻繁に交換する必要があります。車のキャビンエアフィルターを定期的に交換しないと、汚れたり、汚れやその他の粒子で詰まったりする可能性があります。キャビンの吸気ダクトから聞こえるような異常な口笛の音、エアコンが高い、カビの生えた、または悪臭に設定されている場合でも空気の流れが弱いなどの問題が発生した場合、キャビンのエアフィルターを交換する必要があるかどうかがわかりますACベントを流れる、および暖房または冷房システムをオンにしたときに聞こえる過度のノイズ。
冬の間は、窓が詰まっていると窓の曇りを取り除くことが難しいため、キャビンエアフィルターが汚れたり詰まったりしていないことも確認する必要があります。これは、空気の流れが減少すると、車の窓から霧や凝縮を取り除くシステムの能力に影響を与える可能性があるために発生する可能性があります。キャビン内の空気が汚れていると、フロントガラスに凝縮が生じ、運転中の視界が遮られる可能性があります。キャビンエアフィルターの目詰まりや汚れの症状が発生した場合は、すぐにエアフィルターを交換する必要があります。
エンジンとそのコンポーネントが保護され、適切に潤滑されるようにするには、エンジンオイルをきれいにし、汚染がないようにする必要があります。これを行うのはオイルフィルターの仕事です。オイルフィルターは、さまざまな種類の自動車用フィルターの1つであり、エンジンの摩耗によってエンジンオイルに蓄積する可能性のある汚れ、金属粒子、酸化油、およびその他の有害な汚染物質をトラップまたは除去することにより、潜在的な損傷からエンジンを保護します。 。
他のすべてのタイプの車のフィルターと同様に、オイルフィルターも定期的にチェックして交換する必要があります。これは、時間の経過とともに、汚れ、汚れ、またはその他の汚染物質がオイルフィルターに蓄積するためです。これが発生し、オイルフィルターの交換に失敗すると、フィルターが目詰まりし、エンジンへのオイルの流れが制限されます。オイルフィルターが詰まっているときにオイルが流れるようにするバイパスバルブがありますが、それを通過しても汚れやその他の汚染物質はろ過されず、最終的にはエンジンに到達します。
ろ過されていないエンジンオイルがエンジンを流れると、汚れ、金属の削りくず、その他の物質などの小さな粒子が存在し、オイルとともにエンジンとそのコンポーネントを流れ、表面の早期の摩耗につながる可能性があります。エンジン。
オイル交換の重要性はすでにご存知かもしれませんが、定期的にオイルフィルターを交換することも重要です。オイル交換は1回おきにオイルフィルターを交換する必要があると言われています。つまり、3,000マイルごとにオイルを交換する場合は、6,000マイルごとにオイルフィルターを交換する必要があります。ただし、極端な運転条件で車を運転することが多い場合は、3,000マイルごとにオイルフィルターを交換することをお勧めします。オーナーズマニュアルをチェックして、自動車メーカーが推奨するオイルフィルターの交換間隔を確認することもできます。
車のフィルターの種類の1つは、燃料フィルターです。燃料フィルターは、多くの有害な破片や汚染物質からエンジンを保護する役割を果たしているため、燃料システムの重要な部分です。燃料から汚れ、錆、その他の小さな粒子をろ過し、それらがエンジンに到達するのを防ぎます。燃料フィルターの助けがないと、燃料中の錆、ペンキの破片、汚れ、破片、その他の粒子がエンジンに入り、エンジンとそのコンポーネントに早期の摩耗を引き起こす可能性があります。
燃料フィルターは、車に使用されている燃料の種類に応じて、動作が異なります。ガソリンを使用するエンジンの場合、燃料フィルターは、燃料中の小さな粒子や汚染物質を除去またはトラップする役割を果たします。石油は有機源であるため、燃料には不純物が含まれている傾向があります。
一方、ディーゼルエンジン搭載車に搭載されている燃料フィルターは、ガソリンエンジンに搭載されている燃料フィルターのようには使用されていません。ディーゼルエンジンの燃料フィルターは、溜まった水を取り除くことでエンジン内部の腐食を防ぐのに役立ちます。このタイプの燃料フィルターは、水がディーゼルより重いため、底に水を集めるボウルのように設計されています。下部にドレンプラグがあり、そこに残っているものがすべてディーゼルになるまで水を取り除くために取り外すことができます。
ガソリン燃料フィルターは、所有する車とその年齢に応じて、20,000〜30,000マイルごとに交換する必要があります。ただし、新しい車には、最大60,000マイル続く燃料フィルターが装備されています。一方、ディーゼルエンジンの場合、燃料フィルターは10,000〜25,000マイルごとに交換することをお勧めします。所有している車、運転方法、運転頻度によって異なります。確かに、推奨されるフィルター交換間隔については、オーナーズマニュアルを確認してください。
トランスミッションフィルターは車のフィルターの種類の1つですが、すべての車に1つ装備されているわけではありません。トランスミッションフィルターは、トランスミッションシステムの重要な部分です。金属の削りくず、汚れ、その他の破片がトランスミッションフルードを汚染するのを防ぐ役割を果たします。このフィルターは、トランスミッションパンとトランスミッション液圧を制御するチューブの間にあります。トランスミッションギアボックスの液体通路を通って液体とともに流れる汚れをキャッチするためにあります。このタイプのカーフィルターは、オートマチックトランスミッションを搭載した車で一般的に使用されています。
他の異なるタイプの車のフィルターと同様に、トランスミッションフィルターも時間の経過とともに目詰まりしたり汚れたりします。定期的に交換しないと、多くの伝送問題が発生する可能性があります。トランスミッションフィルターは、その位置が原因で状態を確認するのが少し難しいため、変更が必要かどうかを判断するのは難しい場合があります。確認するには、車のトランスミッションを開く必要があります。
幸いなことに、トランスミッションフルードの交換時期がすでに決まっているのかどうかを判断するのに役立つ一般的な兆候がいくつかあります。その一般的な兆候には、燃えるような臭い、異音、シフトの問題、またはトランスミッションフルードの色が通常よりも暗い場合が含まれます。燃料フィルターは通常、30,000マイルごとまたは2年ごとのいずれか早い方で交換されます。いつ交換するかについての具体的なガイドラインについては、オーナーズマニュアルを確認してください。
さまざまなタイプの車のフィルターを知っていると、それらが何であるか、それらがどのように機能するか、そしてそれらをどのように維持するかがわかります。さまざまな種類の車のフィルターには理由があり、車の所有者は通常、それらが原因で問題が発生し始めたときにのみフィルターを変更します。これは当てはまらないはずです。車のフィルターをいつ交換するかについては、必ず車のオーナーズマニュアルを参照してください。問題が発生する前に交換する必要があります。