冬用タイヤは、特に冬季が11月から3月まで続く雪、寒さ、滑りやすい場所に住んでいる場合は、車の所有者が購入できる最も賢い購入の1つです。ただし、冬のシーズンが終わったら、冬用タイヤを適切に保管する方法の問題に対処する必要があります。方法は簡単です。最初のステップは、汚れ、タール、砂利、およびその他の破片がすぐに蓄積する可能性があるため、タイヤを保管する前にタイヤを清掃することです。湿ったホイールは濡れた状態で保管すると金属に錆や穴ができる可能性があるため、タイヤを完全に乾かしてください。詳細な検査を行ってから、涼しく、乾燥した、暗い場所に保管する必要があります。冬用タイヤは、たとえ覆われていても、屋外に保管したり、溶剤、燃料、潤滑剤、化学薬品、またはその他の同様の液体と接触させたりしないでください。タイヤにひびが入るのを防ぐため、外圧やストレスをかけた状態でタイヤを保管しないでください。
可能であれば、タイヤ収納バッグのセットを入手してください。これにより、空気中に自然に発生するオゾンから保護され、タイヤのゴムが乾燥して損傷する可能性があります。モーターはオゾンを放出するため、タイヤを保管している間は、モーターを備えたデバイスにタイヤを近づけないでください。この記事では、冬用タイヤの保管方法について詳しく説明します。
手順の詳細な説明とともに冬用タイヤを保管する方法は次のとおりです。
タイヤはあなたの車の重要な部分であり、それらは傷みのあるアイテムですが、適切に手入れされていれば、長持ちします。季節限定タイヤを保管する前に、リムから道路の汚れやブレーキのほこりを取り除くには、自動車用石鹸と水で洗ってください。続行する前に、残りの水が蒸発するのに十分な時間があったことを確認してください。タイヤを保管するときは、タイヤドレッシングやタイヤグロスを使用しないでください。これらの化学物質を長時間放置すると、タイヤに害を及ぼします。
保管する前に、タイヤにいかなる形のドレッシングや光沢剤を塗布する必要もありません。タイヤコンパウンドは、オゾンクラッキングやその他の形態の環境ストレスに耐えるように設計されています。このような製品は、タイヤを長持ちさせるのではなく、実際にタイヤの寿命を縮める可能性があります。
タイヤを保管する前に、タイヤの状態にひび割れやゴムの経年劣化がないか確認してください。タイヤの深さを確認してください。摩耗インジケーターの近くまたは近くにある場合は、次のシーズンの移行を開始するために新しいタイヤが必要になります。新しいタイヤの予算を立て、事前に計画を立てます。
トレッドが伸びることなく保管できるように、ドライバーでトレッドブロックの間に詰め込まれた小さな石を取り出します。タイヤ圧をチェックし、指定されたPSIに達するように必要な調整を行います。バルブステムが押収されていないことを確認してください。
冬用タイヤを保管する方法の最も重要な部分は、地下室、暖房付きガレージ、ワークショップなど、温度管理された屋内環境にタイヤを保管することです。天候にさらされるためにタイヤを屋外に置いたままにしないでください。太陽の紫外線はタイヤの寿命を縮めます。雨やその他の気象条件はタイヤの劣化を早めます。タイヤは、加熱されていないガレージや小屋に保管されることがよくあります。温度と湿度の変化により、これは不適切な設定になりますが、それが唯一の選択肢である場合は、屋外に置いておくよりも優れています。
また、バッグタイヤの使用を検討してください。太陽と水はタイヤの寿命を縮めます。水は、人間が生き続けるために飲むという事実にもかかわらず、最も研磨性の高い化学物質の1つです。金属を腐食させ、タイヤの劣化を引き起こします。さらに、太陽の紫外線はタイヤの潤滑油を蒸発させます。タイヤを気密バッグに入れて、太陽や水から安全に保管してください。巨大なゴミ袋を使えば十分です。
（掃除機を使用して）可能な限り気密にし、テープで閉じておくと効果的です（完全に必要というわけではありませんが）。これは、ゴムの油が蒸発して乾燥やひび割れを引き起こすのを防ぐのに役立ちます。バッグはまた、環境の湿度や湿気の変化からタイヤを保護します。
タイヤを屋内に保管するのに十分なスペースがない場合は、タイヤ保管ソリューションについて整備士または自動車販売店に相談してください。季節限定タイヤの保管に特化したタイヤ保管施設もあります。季節限定のタイヤを交換するときは、タイヤを受け取って返却します。
家にタイヤを置いている場合は、炉、セントラルバキューム、排水ポンプなどの一酸化炭素を放出する器具からタイヤを遠ざけてください。タイヤは、冷たく乾燥した湿気のない環境で保管する必要があります。タイヤは屋根裏部屋での保管には適していません。また、タイヤと空気圧縮機、セントラルバキューム、炉、排水ポンプの間の安全な距離を維持してください。これらのユーティリティ（O3）に電力を供給するために、オゾンを放出する電気モーターが使用されます。この化学物質により、冬用タイヤはすぐに老朽化し、時間の経過とともに破損します。
冬用タイヤを適切に保管する方法も、タイヤの配置方法と関係があります。タイヤを積み重ねることは一般的な保管方法ですが、これはタイヤに負担をかける可能性があります。立っていることはタイヤにかかる負担が少ないので、最大の選択肢です。スタックする必要がある場合は、スタックを高くしすぎないでください。転倒してタイヤを傷つけたくない。タイヤがリムに取り付けられているというのは本当ですか？このシナリオでは、スタッキングが実際に望ましいです。タイヤラックまたはフックからリムにタイヤをぶら下げることは、別の素晴らしい代替手段です。マウントされていないタイヤは、歪んで害を及ぼすため、決して吊るさないでください。
また、冬用タイヤを積み重ねる場合は、ゴムコンパウンドがこすれないように、それらの間に仕切りを使用してください。バッグに入れると、タイヤとリムの間に保護バリアができます。それ以外の場合は、タイヤの間に段ボールまたはタオルを置いて、リムに傷がつかないようにします（タイヤがリムに取り付けられている場合）。
タイヤにホワイトウォールやその他の白いコンポーネント（レタリングなど）がありますか？タイヤをバッグに入れたくない場合は、白い部分が互いに接触し、黒い領域が互いに接触するようにタイヤを保管してください。その理由は次のとおりです。白い側では、黒いゴムが反対側の黒いゴムとは異なる方法で混合されています。タイヤの白い面には、油が黒い部分から白い部分に移動して変色するのを防ぐために、汚れのない黒いゴムの層が使用されています。黒いサイドウォールには標準ゴムを使用しています。白いゴムを明るく保ち、傷を避けるために、黒から黒、白から白で保管してください。
タイヤ収納アクセサリーには、タイヤラック、スタンド、棚などがあり、自動車用品店で購入できます。タイヤラック、スタンド、棚は、タイヤをガレージの壁に掛けたり、隅にきれいに積み重ねたりすることで、タイヤを地面から離して邪魔にならないようにするのに役立ちます。長期保管の場合、タイヤを積み重ねるのではなく、トレッドの上に立てておくことが望ましいです（必須ではありません）。タイヤラックは、タイヤの手入れではなく、ガレージの整理と美観のために使用されます。
タイヤがリムに取り付けられていないと、タイヤの形状を維持するために必要なサポートが得られないため、フラットスポットや不均一な摩耗が発生する可能性があります。タイヤが不均一であると、車が片側に引きずられる原因になる可能性があります。また、タイヤの輪郭を損なう可能性があるため、フックから吊るさないでください。マウントされていないタイヤを保管する最良の方法は、タイヤラックに並べて、水平に、さらには均等に配置することです。
長期間使用されていないタイヤは、やがて摩耗します。一方、冬用タイヤは、定期的に清掃し、適切に取り扱い、温度管理された環境で直立させて保管すれば、長持ちするはずです。それらは約6年から10年続くはずです。
冬用タイヤの寿命はどうですか？冬用タイヤを選択するときは、ライフサイクルを長くするために保管する前に、約4か月間しか使用しないことに注意してください。トレッド寿命が40,000マイルの冬用タイヤを考えてみましょう。さらに、アメリカ人が毎年運転する平均マイル数。
米国運輸省の連邦高速道路局によると、その数字は毎年約13,500マイルです。つまり、冬用タイヤを4か月間運転した場合、4500マイルをタイヤに装着することになります。それを推定すると、40,000キロメートルをカバーするには8.9の冬季が必要になります。
もちろん、あなたは典型的な個人よりもはるかに多く（またははるかに少ない）運転することができます。状況がどうであれ、あなたの冬用タイヤは簡単に4-6シーズン続くはずです。 4つのコストを約500ドルと見積もると、シーズンの合計コストは75ドル未満になります。彼らが8シーズン続くならば、それはさらに少ないです。ほとんどの人は、75ドルが冬の運転の安全性を高めるための良い投資であることに同意すると信じています。しかし、冬用タイヤがどれだけ長く生き残るかは、あなたがその国のどこに住んでいるか、そして冬用タイヤを適切に保管する方法の規則を遵守しているかどうかにも関係します。タイヤは、温度管理された倉庫で適切にメンテナンスされた場合、ほぼ無限の貯蔵寿命があります。路上で一度注意を払うと、タイヤの寿命を数年延ばすことができます。
膨張したタイヤは、保管する前に元の圧力の50％まで空気を抜く必要があります。タイヤが長期保管のために車両に取り付けられている場合は、バルブのバルブキャップを保持してください。可能であれば、車両をブロックに駐車して、タイヤの重量をすべて軽減し、タイヤを要素から保護します。
車両を保管面から閉じることができない場合は、タイヤが過負荷にならないように、車両を完全に降ろしてください。保管面は、しっかりしていて、平らで、水はけがよく、破片がない状態である必要があります。タイヤが車を支える状況では、サイドウォールで指定された最大圧力までタイヤをポンプで送ることが許容されます。車両を運転する前に、膨張圧力が推奨使用圧力に戻っていることを確認してください。
膨らみ部分のオゾン割れや「フラットスポット」の発生を防ぐため、タイヤが車両を支えている状況では、月に1回車を移動することをお勧めします。タイヤに「フラットスポット」が発生した場合は、短時間使用するとタイヤが消えるはずです。
タイヤは、保管や気候の状況にもよりますが、使用しない場合は6〜10年使用できます。一般的に、保管タイヤの期限は中古タイヤの期限と同じです。国道交通安全局（NHTSA）と公式タイヤメーカーによると、タイヤは5〜6歳になるまで完全に安全に使用できます。ただし、他の専門家は、タイヤの故障を5年目以降毎年チェックすると、最長10年続く可能性があると考えています。
タイヤの耐用年数は、ゴムの老化によって制限されます。これは、材料が酸素に絶えずさらされる結果として発生し、粒子がより硬くなり、柔軟性が低下します。その結果、ゴムは外側と内側の両方で破損し始め、トレッドまたはスチールコードの分離とタイヤの故障につながる可能性があります。
さらに、グリースが塗布されていないため、ストレージタイヤの寿命は短くなります。タイヤに乗るとき、内部の加熱されたオイルがゴムを循環させて潤滑し、ゴムが早期に乾燥するのを防ぎます。油と皮膚軟化剤は保管中に乾燥しますが、これには明らかな影響があります。最も耐久性のあるゴムでさえ最終的には古くなるため、10年以上経過したタイヤを使用することはお勧めしません。