ローターは、車両のブレーキシステムの重要な部分です。ブレーキを踏むと、ブレーキフルードがラインを通過してローターに取り付けられたキャリパーに到達します。キャリパーがピストンをローターに押し付け、ローターの速度を落としたり、車を止めたりします。
ローターが機能していなければ、車を止めることはできません。ただし、ローターが摩耗していると、特定の症状が発生します。この記事では、新しいローターが必要になることを意味する症状について説明します。 「新しいローターが必要であることを意味する標識」の詳細については、以下をお読みください
ローターはホイールに取り付けられた金属板です。ブレーキをかけると、キャリパーがピストンをローターに押し付けます。これにより、車両の速度が低下または停止します。ローターはあなたの車がブレーキをかけるための滑らかな表面を提供します。また、ブレーキから熱を放散するため、システムの他の部分への過熱やさらなる損傷の可能性が低くなります。
ブレーキを長時間かけると、ローターに錆が発生し、熱を放散して車の速度を落とす効果が低下する可能性があります。また、ブレーキを定期的に整備しないと、特に雨や雪が降っているときに、ブレーキは本来あるべきほど強力ではなくなります。
ブレーキを踏んだり、強くブレーキをかけたりすると、ローターがゆがむことがあります。また、一部のローターは錆びやすい素材でできているため、あまり使用していなくても、一定の年数が経過したら交換する必要があります。
ローターの損傷の最も一般的な原因の具体的なリストは次のとおりです。
ローターの損傷の最初の最も一般的な原因は、錆の蓄積です。ブレーキを頻繁に整備しないと、ピストンが錆を押して、車の速度を落とすのが難しくなります。これは、錆が熱をうまく放散しないため、ローターがブレーキからの熱をあまり吸収できないためです。
ブレーキを踏んだり、何度も強くブレーキをかけたりすると、ローターがゆがむ可能性があります。これが発生すると、金属はローターにぴったりとはまりなくなり、熱も吸収しなくなります。
それは、十分な大きさではない靴を履くようなものです。停止するのは難しく、停止してもそれほど遅くなることはありません。さらに、反りが発生した後に再びブレーキをかけると、金属が互いに滑らかでなくなったため、車がわずかに揺れます。
ブレーキが強すぎたり速すぎたりすると、ローターにひびが入る可能性があります。これが発生すると、金属同士が合わなくなり、間に隙間ができて、ブレーキをかけ直したときに車が揺れます。
通常、ローターがゆがんだり、ひびが入ったり、錆びたりしても、ローターを交換しなくても問題はありませんが、素材によっては5〜10年ごとに交換することをお勧めします。
前述のように、一部のローターは、頻繁にメンテナンスしないと錆びる可能性のある材料で作られています。使用や経年による反りや錆びの際にローターを交換しないと、ピストンが簡単に押し付けられません。これは、ブレーキを踏んだときに車が停止するのにより多くの労力がかかることを意味し、車の停止距離が長くなる可能性があります。
ローターや穴の開いたローターを掘削した場合は、車を運転しないでください。どちらの種類のローターでも運転すると、ブレーキフルードを簡単に放出して車を止めることができないため、ブレーキシステムの他の部分が損傷する可能性があります。
新しいブレーキパッドを取り付けるときは、自動車のサービス技術者に、過熱による反りがないかローターを検査してもらうことが重要です。反る場合は、このため、車を運転する前に交換する必要があります。
ローターの過度の錆は、熱を十分に放散せず、回転アセンブリを過熱させるため、危険です。他の問題ほど深刻ではありませんが、ローターが錆びている場合は、自動車サービス技術者に検査を依頼する必要があります。
ローターが損傷したり歪んだりするのは不便かもしれませんが、損傷の程度によっては、かなり簡単に修理できるのは朗報です。たとえば、小さなひびや反りがある場合は、通常、ローターをサンディングしてペイントすることでうまくいきます。ただし、新しいローターが必要な場合は、ブレーキ修理を専門とする自動車サービスセンターから入手してください。
7つの警告サインは、次のような新しいローターが必要であることを意味します。
ローターに錆や腐食が見られる場合は、交換する必要があります。錆は、ローターが熱を放散し、車の速度を落とす効果を低下させます。
ワープは、極端な温度、潤滑不足、またはローターにストレスを与える突然の停止が原因で発生する可能性があります。反りがひどい場合は、ブレーキ時にペダルの振動や脈動が発生する可能性があります。これが発生した場合のさらなる損傷を防ぐために、すぐに整備士に相談する必要があります。
一部のブレーキパッドの摩耗は正常ですが、車が新しいときのように停止しない場合、時間の経過とともにパフォーマンスが低下することは望ましくありません。数年の使用で車両が停止するまでに時間がかかることに気付いた場合は、ローターが摩耗している可能性があるため、自動車修理店にブレーキの点検を依頼してください。
すぐに注意が必要なもう1つの兆候は、ブレーキをかけているときに揺れや振動を感じたときです。ここで起こっていることは、ブレーキパッドとローターの間に十分な摩擦がないため、ローター表面に堆積物があるということです。繰り返しになりますが、これを感じた場合は、ローターの機械加工または交換が必要になる可能性があるため、すぐに自動車修理店に確認してもらってください。
新しいブレーキを取り付けるときは、きしむ音やきしむ音を出さずに停止するときは静かにする必要があります。特に雨天時にブレーキをかけているときに大きな音が聞こえる場合、これはローターが摩耗しすぎて効果的にブレーキをかけられないことを示すもう1つの兆候です。すぐに自動車修理店に交換してもらうと助かります。
もう1つの警告サインは、ホイールの下またはパッドの摩耗が発生したエッジに沿ってローターにダークスポットが見られることです。見た目は良いですが、おそらく表面の一部をこすり落としているので、ワイヤーブラシでこれらの堆積物をきれいにしないでください。代わりに、これをそのままにして、自動車修理店と交換する必要があります。
通常よりも早く停止する必要がある場合は、ブレーキパッドが非常に摩耗している可能性があります。一方、ブレーキが角を曲がる速度が速すぎるために過熱すると、ローターがゆがんだり損傷したりする可能性があります。いずれにせよ、問題を診断し、新しいローターが必要であることを意味する警告サインを取り除くための解決策を提供できる専門のサービスセンターですぐにチェックアウトする必要があります。
平均して、ローターの交換には車軸あたり120ドルから180ドルの費用がかかる可能性があり、通常は2つのセットで提供されます。ただし、この価格帯は車のブランドによって異なります。
たとえば、2008年のアウディA4は、フロントまたはリアのローターを交換するために200ドルから300ドルを必要としますが、2007年のホンダアコードは車軸あたり約100ドルの費用がかかります。したがって、車軸でローターを交換するときは、この方法の方が費用対効果が高いため、メカニックが4つのローターすべての価格を見積もることを確認してください。
人件費も、車両のローターを交換するために支払う金額を決定する際の重要な要素です。平均して、ローターの取り付けには1〜2時間かかります。これは車やトラックを壊す際の重要な要素であるため、整備士は通常、1時間あたり70ドルから120ドルの料金を請求します。
一部のドライバーは、ローターを交換するための適切な機械的スキルを持っている場合があります。したがって、人件費の節約を計画している場合は、次の手順に従ってローターを交換できます。
車両のブレーキシステムを最適な状態に戻すには、後でブレーキシステムをブリードする必要があるため、ローターを交換することはお勧めできません。したがって、ブレーキをブリードするために自動車整備士にお金を払う必要があるため、この修理作業は高額になる可能性が高くなります。または、自分で行うこともできます。
車両のローターの交換自体は難しい作業ではありませんが、1時間以上の労力が必要です。したがって、ほとんどの車両のローターを交換するコストは、車軸あたり120ドルから約180ドルになります。この作業に伴う労力がより集中するため、ブレーキパッドを交換しなければならない場合、この価格帯はさらに高価になります。
このセクションでは、新しいローターが必要であることを意味する、最もよくある警告サインのいくつかに回答します。
ローターの不良の兆候は何ですか？
通常、ローターの寿命は30,000〜60,000マイルです。ただし、ほとんどのドライバーは、交換が必要になる前にローターを交換します。これは、より高価な修理にお金を払う前に交換することをお勧めします。
運転中に1つのローターが故障したり、緊急時に速度を落としたりブレーキをかけたりする必要がないため、車両のすべてのローターを交換するのが最善の方法です。
適切なツールとスキルのセットがあれば、そうです。ただし、車両のブレーキシステムにあまり詳しくない場合は、ブレーキパッドとローターの両方を交換して、車やトラックを運転するときに最適なブレーキ性能を得るのが最善です。
車軸あたり40ドルから約90ドルを費やすため、表面の交換はより安価です。ただし、このタイプの修理の問題は、ローターを完全に交換した場合に比べて、ローターが長持ちしないことです。また、表面の交換は最適なブレーキ性能を保証するものではありません。
ローターの交換はそれほど難しい作業ではありませんが、ブレーキシステムを再び完全に機能させるには、自動車に関する知識が必要です。また、ほとんどの修理作業と同様に、これには専用の工具と機器が必要です。
車のローターのリサーフェシングが必要な時期を知るにはどうすればよいですか？
摩耗したブレーキパッドの警告サインは、摩耗したローターにも適用されます。車両のブレーキが以前ほど強くないことに気付いた場合は、運転中に事故に遭う危険を冒さないように、専門家にブレーキをチェックしてもらうのが最善です。
地元のAutoZoneにアクセスして、ターンローターサービスとその費用について尋ねることができます。
ブレーキを交換する必要があることを知らせるために、ブレーキがきしむ、研削する、または脈動するかどうかは関係ありません。この記事では、ローターとブレーキパッドを交換する時期かどうかを判断する際に探すべき警告サインの概要を説明します。
最後に交換したのがどれくらい前かわからない場合は、事故に遭う前に注意すべきすべての症状が含まれているため、この投稿は必読です。また、ブレーキシステムに関するFAQもいくつか含まれているので、それらも見逃さないようにしてください！