あまりよく考えられないかもしれませんが、私たちの車のブレーキは常にあるべき機能の1つです。最高の作動状態。新しいブレーキが必要な警告サインを見つける方法を見てみましょう。
見て、聞いて
ディスクブレーキのブレーキの摩耗をチェックする方法は2つあります。見たり聞いたりすることです。まず、ホイール間のスペースを通してブレーキパッドを見て摩耗をチェックします。外側のパッドは金属製のローターに押し付けられます。一般的に、少なくとも1/4インチのパッドが必要です。 1/4インチ未満のパッドが表示される場合は、ブレーキパッドを検査または交換することをお勧めします。
ブレーキをかけたときに甲高いきしむ音がしたことはありますか？これはインジケーターと呼ばれる小さな金属製のシムで、ブレーキパッドを交換する必要があることを警告する音が鳴ります。この音に注意する必要があります（窓が開いているときに聞こえるほど大きな音ですが、ラジオやエアコンで聞こえるほど大きな音である必要はありません）。定期的に聞いている場合は、すぐに整備士に予約してください。
1つの例外は、雨や洗濯などの水にさらされた後に車が座っていた場合です。湿気により、ブレーキローターに薄い錆の層が発生する可能性があります。これは正常です。最初にブレーキをかけるとき、錆で覆われたローターを押すパッドは、錆がすり減って音が消えるまで、数秒間鳴き声を出すことがあります。
ブレーキの問題の他の兆候は次のとおりです。これらのいずれかが発生した場合は、できるだけ早く修理店に行く必要があります。
応答性またはフェージングの低下 。ブレーキが期待どおりに反応しない場合、またはペダルが床に向かって「沈む」場合、これはブレーキシステムの漏れを示している可能性があります。ブレーキホースの空気漏れまたはブレーキフルードの漏れの可能性があります。ブレーキフルードの漏れの警告サインの1つは、車が駐車しているときに小さな水たまりが存在することです。ブレーキフルードは新鮮なモーターオイルに似ていますが、「ぬるぬるした」質感が少なくなっています。
プル。 ブレーキをかけているときに車両が片側に「引っ張られる」場合は、ブレーキライニングが不均一に摩耗しているか、ブレーキフルードに異物が含まれている可能性があります。車両にはブレーキの調整が必要な場合や、液体を排出して交換する必要がある場合があります。
唸り声または唸り声。 この大きな金属音は、パッドを完全に磨耗させたことを意味します。おそらく交換を超えています。研削音またはうなり音は、2つの金属片（ディスクとキャリパー）が擦れ合うことによって発生します。これにより、ローターに「スコア」または傷が付き、表面が不均一になる可能性があります。このような場合でも、整備士からローターを回転させる（ローターの表面を平らにするプロセス）か交換する必要があると言われても驚かないでください。
バイブレーション 。振動または脈動するブレーキペダルは、多くの場合、ローターのゆがみの警告ですが、車両の位置がずれていることを示している場合もあります。アンチロックブレーキを装備した車両のパニックストップ中のブレーキペダルのフィードバックと同じように振動を感じることがあります。アンチロックブレーキがかかっていないブレーキ状態で振動が発生した場合は、ローターがゆがんでいることを示しています。ローターの反りは、急な山を下るときやけん引するときなど、長時間の激しいブレーキングによって引き起こされます。これらの条件下では、途方もない量の摩擦が発生し、ローターが加熱されて反ります。ブレーキパッドが表面を均一につかむことができないため、振動が感じられます。このような状況で運転する場合は、ブレーキが冷えるまで定期的に停止してください。
多くの所有者にとって、車両のブレーキを維持することは見過ごされがちです。しかし、ブレーキを適切に調整し、正常に機能させることで、費用のかかる修理を防ぐことができ、さらに重要なことに、衝突を回避するのに役立ちます。