ヒュンダイは2013年のソナタでエンジンの問題を抱えています。その結果、車の運転中にエンジンが停止しました。
これは、これらの車の運転手と乗客に深刻な安全上の問題を引き起こします。ヒュンダイは問題の解決に取り組んでいますが、その間に影響を受けたすべての車を思い出します。
この記事では、2013年のヒュンダイソナタで最も一般的に報告されているエンジンの問題の10を紹介します。このようにして、現在のソナタの所有者に十分な情報を提供し、将来の購入者は起こりうる問題に気付くことができます。
2013ヒュンダイソナタのエンジンの問題について詳しく調べる前に、まず「ヒュンダイソナタを購入するメリットは何ですか？」という質問に答えることができます。
ヒュンダイの車は手頃な価格で知られています。たとえば、25,000ドル未満で、すべてのベルとホイッスルを備えた完全装備のソナタを購入できます。
ソナタには多くの異なるトリムレベルがあります。ベーシックモデルは2万ドル以下で購入でき、必要に応じてトリムレベルをカスタマイズすることもできます。このように、あなたはあなたの財布とライフスタイルのための完璧な車になります。
ソナタの標準エンジンは2Lで、190hpを生成する4つのシリンダーを備えています。ただし、ターボチャージされたエコブーストエンジンやV6エンジンなど、より多くのパワーが必要な場合は、他のエンジンオプションを利用できます。
ソナタで利用可能なエンジンオプションは、優れたエンジン性能を提供します。さらに、運転習慣に基づいてエンジンオプションを選択できます。
たとえば、Eco-Boost Engineは、長い通勤で優れた燃費を実現し、高速道路での時間の加速を迅速に実現します。 V6エンジンは、曲がりくねった道を旅行したり、スポーツカーを楽しんだりするのが好きな人に最適です。
ソナタで利用可能なエンジン性能は、クラス最高のエンジン安全性評価を提供します。さらに、エンジンタイプはスムーズな乗り心地を提供し、丘やターン中でも優れたパフォーマンスを発揮します。その結果、この車のハンドルを握っているときに自信を持って感じることができます。
ソナタで使用されているエンジンは、誤動作して故障することが報告されています。これが発生すると、運転中に車の電源が失われるため、ドライバーと乗客に安全上の問題が発生します。
2013ヒュンダイソナタの最初のエンジンの問題は、車の運転中にエンジンがシャットダウンすることです。これは重大な安全上の懸念であり、複数の事故を引き起こしています。
この問題について200件を超える苦情がありましたが、負傷者や死亡者の報告はありません。
修理 ：ヒュンダイは現在問題の解決に取り組んでいますが、その間に影響を受けたすべての車をリコールしました。このように、問題が解決するまで事故はあり得ません。
修理費用 ：この問題の修復はありません。車がリコールされると、ヒュンダイは故障したエンジンを交換します。
このエンジンの問題には、コーナーを曲がるときのきしむような音が含まれます。これは、ピストンリングまたはエンジンヘッドガスケットに機械的な問題があることを示している可能性があります。
修理 ：エンジン交換
修理費用 ：エンジンの交換費用は、損傷の程度によって異なります。エンジンの交換には、3,500ドルから6,000ドル以上の費用がかかります。エンジン
交換は、見た目よりも広範囲です。エンジン部品は非常に高価である可能性があり、エンジンの一部を修理すると他の部品に影響を及ぼし、追加費用が発生する可能性があります。
エンジンのノッキングは、修復できない不規則なノッキングノイズです。
修理 ：エンジン交換
修理費用 ：エンジンの交換は、見た目よりも広範囲です。エンジン部品は非常に高価である可能性があり、エンジンの一部を修理すると他の部品に影響を及ぼし、追加費用が発生する可能性があります。
この問題には、車の運転中にエンジンが停止することが含まれます。また、加速時、巡航速度時、またはギアシフト時にパワーが失われます。この問題は、2013年のすべてのヒュンダイソナタモデルで発生します。
修理 ：エンジン交換
修理費用 ：エンジンの交換は、見た目よりも広範囲です。エンジン部品は非常に高価である可能性があり、エンジンの一部を修理すると他の部品に影響を及ぼし、追加費用が発生する可能性があります。
走行距離計の点滅は、エンジン制御モジュールの問題です。エンジン制御モジュールは、ギアをシフトすることで速度とトルクを調整します。エンジン制御モジュールは、走行距離計とゲージを作動させるための信号も送信します。エンジン制御モジュールに障害が発生すると、失火、ノッキング、エンジンストールなど、いくつかのエンジンの問題が発生する可能性があります。
修理：エンジンの交換（エンジン制御モジュールが揚げた場合）エンジンの修理（より広範囲のエンジン制御モジュールの損傷の場合）
修理費用：エンジン制御モジュールの交換には、400ドルから500ドルの費用がかかります（これには人件費は含まれていません）。エンジンの修理費用は、エンジン制御モジュールの損傷の程度によって異なります。エンジンの修理は3,000ドルから5,000ドル以上まで実行できます。
車はブレーキをかけたときに奇妙な音を立てると報告されています。さらに、加速時や巡航速度でも吃音効果があります。騒音はエンジンエリア内から発生しているように聞こえ、フロントガラスやフロントグリルに当たる岩の音と間違えることがありますが、検査時に岩はありません。
修理 ：エンジン交換
修理費用 ：エンジンの交換は、見た目よりも広範囲です。エンジン部品は非常に高価である可能性があり、エンジンの一部を修理すると他の部品に影響を及ぼし、追加費用が発生する可能性があります。
顧客はまた、トランスミッションでギアをシフトすると、エンジンが突然パワーを失い、加速が遅れるだろうと報告しました。
修理 ：エンジン交換
前述の問題に加えて、2013年のヒュンダイソナタの所有者もエンジンのエンストを報告しています。
エンジンのエンストは、電力が失われた場合です。エンジン制御モジュールは機能を停止し、すぐに再起動するため、正常に機能しなくなります。
エンジンのエンストはエンジンの失火に関連しており、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。エンジンのエンストは、2013年のヒュンダイソナタのすべてのモデルで問題になっています。
エンジンのエンストと電力損失は、コールドスタート時にのみ発生することが報告されています。エンジンオイルが冷たく低速の場合（加速、ラッシュアワーの交通渋滞、市街地での運転）、エンジンのエンストもより一般的です。
一部のお客様から、エンジンオイルフィルターとエンジンフラッシュの問題が報告されています。たとえば、車両の所有者は、この問題は地元の現代販売店からエンジンオイルフィルターとエンジンフラッシュを受け取った後に発生したと主張しました。
修復： エンジン交換エンジン修理エンジンコントロールモジュール交換エンジンコントロールモジュール修理エンジン部品交換エンジン部品修理
一部のお客様は、エンジン制御モジュール周辺のエンジンオイル漏れも報告しています。エンジンオイルの漏れは、エンジンの故障とエンジンの交換またはエンジンの修理を引き起こします。
中古のヒュンダイソナタは、特に車両の走行距離が少ない場合に、顧客にとって良い価値があります。ただし、2013年のヒュンダイソナタの所有者の多くは、車両のエンジンの問題を報告しています。
エンジンの問題はすべての車のブランドに共通していますが、2013年のヒュンダイソナタの所有者によって報告されたエンジンの問題の割合は平均よりはるかに高いです。エンジンの故障はいつでも発生する可能性があり、エンジンの交換と修理の費用はエンジンの問題によって異なります。
エンジンの問題、エンジンオイルの漏れ、およびエンジンのエンストは、エンジンに重大な損傷を与え、エンジンの他の部分に影響を与え、追加コストにつながる可能性があります。平均して、エンジンの修理には3,000ドルから5,000ドルの費用がかかります。したがって、中古の2013 Hyundai Sonataを購入するときは、エンジンの保証を保護することを強くお勧めします。エンジンの問題がある中古車を購入していなければ、エンジンの問題はそれほど問題になりません。
あなたが2013年のヒュンダイソナタの現在の所有者であるならば、これらすべての問題について聞くのは少しがっかりするかもしれません。ただし、2013年のヒュンダイソナタエンジンの時期尚早な問題を回避または遅らせるためにできることがあります：
エンジンオイルは時間の経過とともに泡立つ可能性があり、エンジンオイルのレベルが低いとエンジンが損傷する可能性が高くなります。クリーンなエンジン履歴レポートと適切なエンジンオイル交換を備えた2013年のヒュンダイソナタでは、長期的にはエンジンの問題が少なくなります。
エンジンオイルは時間の経過とともに泡立つ可能性がありますが、エンジンに追加されたエンジンオイル添加剤はエンジンの損傷を防ぎます。エンジンパフォーマンステストハック
2013年のヒュンダイソナタエンジンの時期尚早な問題を回避したい場合は、エンジンに問題がないかチェックすることをお勧めします。エンジンの問題がすでに存在する場合、エンジンの修理コストは低くなります。
エンジンフラッシュは、エンジンの損傷を防ぐために、エンジンからスラッジと堆積物を取り除きます。エンジンフラッシュを専門とする整備士を探すか、エンジンパフォーマンステストハックを使って自分でやってください。
エンジンの交換費用は、エンジンの問題、何を交換する必要があるか、追加の部品を修理する必要があるかどうかによって異なります。正確な見積もりを得るには、地元の自動車販売店または販売店でエンジンを診断する必要があります。ただし、エンジンの交換は、マイナーな問題の300ドルから、メジャーな問題の5,000ドルまでの範囲になります。 2013年のヒュンダイソナタエンジンの一般的な問題のリストは次のとおりです。
エンジンの問題は、すべての車のブランドで非常に一般的です。エンジンの問題は不便かもしれませんが、車両の安全性には影響しません。エンジンオイルの漏れはエンジンの損傷を引き起こす可能性があり、エンジンのストールは重大な安全上の問題ですが、エンジンの故障は2013年のヒュンダイソナタエンジンの交換と同じではありません。
2015ヒュンダイソナタはエンジン冷却液の漏れについて20の苦情があります。エンジンオイルの漏れは、2013年のヒュンダイソナタの多くの所有者に共通の問題です。エンジンオイルの漏れは、エンジンの損傷やエンジンの故障につながる可能性があります。エンジンクーラントの漏れは、ラジエーターの詰まり、ホースの故障、またはラジエーターの腐食（道路の塩分など）が原因である可能性があります。
したがって、エンジンオイルの漏れは、2013年のヒュンダイソナタにエンジンの交換が必要であることを示すために使用しないでください。エンジンクーラントリークは、修正するのに費用のかかるエンジンの問題ですが、エンジンの故障やエンジンの損傷を示すものではありません（多くの場合、エンジンのフラッシュとエンジンの不凍液で修正できます）。
エンジンのリコールは、エンジンの交換が必要であることを示すものではありません。エンジンの問題は、軽微なエンジンの問題がある車両のエンジン修理とエンジン交換で修正されます。
2013ヒュンダイソナタには2つの主要なエンジン関連のリコールがあります：
製造元の問題は、エンジンの問題の修正を思い出します。メーカーは、保証データと消費者の苦情を通じて、これらのエンジンの問題について知っています。エンジンのリコールは、必ずしもエンジンの交換が必要であることを示しているわけではありません。
エンジンに軽微な問題がある車は、エンジンの交換ではなく、エンジンの修理のためにリコールされます。エンジンの交換は、エンジンの損傷がすでに発生している場合にのみ必要です。エンジンの問題はエンジンの故障やエンジンの損傷につながる可能性がありますが、2013年のヒュンダイソナタにエンジンの交換が必要であることを常に示しているわけではありません。
エンジンの問題は2013年のヒュンダイソナタを悩ませています。エンジン制御モジュールが速度とトルクを適切に調整していないため、ノイズ、ギアシフト中のパワーの喪失、エンジンのエンスト、オイル漏れなど、エンジンに関連するさまざまな問題が発生します。
2013 Hyundai Sonataでこれらの問題が発生した場合は、すぐに整備士に修理を依頼してください。エンジンの交換には費用がかかる可能性があるため、これらの問題を早期に発見することが重要です。
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