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一般的なオイル交換の合併症を防ぐ方法は?ヒントとコツ!

車のメンテナンスにおいてオイル交換が重要であることは周知の事実です。車のオイルを定期的に交換することは、エンジンを保護し、エンジンの寿命を延ばすための最良の方法の1つです。

ただし、注意しないと、オイルの交換もコストがかかり、苛立たしい経験になる可能性があります。最も一般的なオイル交換の合併症のいくつかを回避するために、オイル交換の合併症を防ぐのに役立つ10のヒントを以下に示します。

一般的なオイル交換の合併症を防ぐ方法:10のヒントとコツ

オイル交換プロセスでは多くの問題が発生する可能性があるため、安全な条件下で行うことが重要です。石油を交換する際によくある間違いは次のとおりです。

#1エンジンに誤った種類のオイルを充填する

これは、オイル交換を行う際の最も一般的な間違いの1つです。車両のメーカーが推奨するオイルとフィルターを常に使用するようにしてください。また、取扱説明書に記載されている仕様以外の粘度(厚さ)のオイルを使用しないように注意してください。


#2オイルの追加が多すぎるか少なすぎる

オイルの添加量が多すぎたり少なすぎたりすると、エンジンが正常に機能しなくなります。車両のメーカー、モデル、および年式に推奨量のオイルを使用していることを確認してください。

#3オイルフィルターをチェックしていない

オイル交換の際は、古いオイルフィルターを新しいものに交換する必要があります。新しいフィルターの取り付けに失敗した場合、または古いフィルターを再取り付けした場合、オイルは適切にろ過されません。

#4フィルターを間違ったタイプのフィルターに交換するか、フィルターをまったく交換しない

フィルターには、紙、ガラス、合成の3種類があります。車両のメーカー、モデル、および年式と互換性のあるオイルフィルターを使用してください。車にカートリッジ(一体型)またはスピンオン(個別)のオイルフィルターが必要かどうかを確認することも重要です。これら2つは外観が似ているため、混乱しがちですが、アプリケーションでは大きく異なります。オイル交換中に古いオイルフィルターを新しいものと交換しなかった場合、エンジンの始動後に汚染物質がエンジンに残ります。

#5漏れをチェックせずにオイルを交換する

オイル交換は仕事の半分に過ぎません。また、車の始動後に漏れがないかどうかをチェックして、プロセス中に損傷が発生していないことを確認する必要があります。

#6ドレンプラグまたはフィルプラグを締めるのを忘れた

これらのプラグを締めたり交換したりすると、運転中にオイルが漏れることがなくなります。無視すると非常に危険です。道路で事故が発生しないように、必ずこれを行ってください。

#7緊急時にスペアタイヤはありません

オイルを交換する場合は、誰かがパンクしたタイヤを持って家で待っていないことを確認してください。もちろん、彼らが家にいない場合は最善ですが、電話で誰かにあなたの場所を知らせておくことが重要であり、リフトやジャンプが必要な場合に役立ちます。

#8緊急時に備えて予備のオイルはありません

繰り返しになりますが、緊急時に使用できる余分なクォートのオイルがあることを確認してください。車の交換キットにオイルがない場合は、オイルを購入するときに店にオイルを頼んでください。ここで注目に値するのは、オイルの交換はDIYプロジェクトではなく、自動車のメンテナンスに熟練した人だけが行う必要があるということです。

#9間違ったタイプのオイルドレンパンの使用

オイル交換中に古いオイルをキャッチするには、高品質で頑丈なオイルドレンパンを使用する必要があります。安価で薄っぺらな鍋は漏れる可能性が高く、怪我をする危険があります。また、次の車のオイル交換時に間違った種類のドレンパンを使用すると、オイルが私道にこぼれる可能性が高くなります。これにより、滑って転倒するリスクが高まり、重傷を負う可能性があります。

#10オイル交換を行う際の手順をスキップする

オイルを交換するときは、車のすべての予防措置を講じる必要があります。このプロセスのいずれかの部分をスキップすると、何かがうまくいかないリスクが高くなります。

ほとんどの場合、オイル交換は複雑ではありませんが、正しく行うことが重要です。高品質のオイル交換については、必ずオーナーズマニュアルに記載されている手順に従ってください。また、プロセスがスムーズに進むように支援できる信頼できる日産ディーラーと必ず協力してください。

どのくらいの頻度でオイルを交換する必要がありますか?

車の種類が異なれば、オイルを異なる間隔で交換する必要があります。車両の推奨スケジュールについては、必ずオーナーズマニュアルを確認してください。

車両の種類とオイルの種類ごとの一般的なオイル交換頻度は次のとおりです。

車種:

  • SUV、ミニバン、トラック– 7,500〜10,000マイルごと
  • 高級車– 5,000〜8,000マイルごと
  • スポーツカー– 3,000〜4,000マイルごと

オイルタイプ:

  • 従来の石油–3か月ごとまたは3,000マイルごとに交換
  • 合成ブレンドオイル–5,000マイルから7,500マイルごとに交換
  • 完全合成油– 5,000マイルから8,000マイルまたは6か月ごと(どちらか早い方)に交換します

車両に特殊なタイプのオイルを使用する必要がありますか?

車両メーカーが推奨するオイルを使用する必要があります。別の種類のオイルを使用すると、エンジンの寿命が短くなる可能性があります。また、リークやその他の問題が発生する可能性も高くなります。

一般的に、最も一般的なエンジンオイルの種類とその長所と短所は次のとおりです。

#1従来のオイル

このオイルは最も人気のあるタイプのモーターオイルであり、どのガソリンスタンドでも見つけることができます。結果として、それはあなたが持っている最も安いオプションですが、それはそれが高品質の製品ではないという意味ではありません。

従来のオイルには、次のようないくつかの種類があります。

  • ハイマイレージ–これは走行距離計で75,000マイルを超える車用に設計されています。ただし、一部の最新のエンジンとは互換性がない場合があります
  • 吸引エンジン–このタイプの従来のオイルは、吸引エンジンの高性能要求に対応するために特別に作成されています。そのため、その洗剤は、エンジンに炭素が堆積するのを防ぐのに役立ちます。
  • オールシーズン–このタイプのオイルは、水銀が落ちても粘度の低下に耐えるため、天候が頻繁に変化する地域に住んでいる場合に最適です。
  • 寒冷地は、寒冷地で粘度が上昇してエンジンの潤滑に役立つため、寒冷地のトラックに最適です。また、ほとんどの種類の従来のオイルと互換性があります。

従来の石油の利点

  • 安価–合成油と比較して、安価です。これは、お金をかけすぎることを心配することなく、車のオイルをより頻繁に交換できることを意味します。
  • 幅広い可用性–従来の石油はガソリンスタンドや自動車修理店で見つけることができます
  • ほぼすべてのエンジンと互換性–従来のオイルは、そこにあるほぼすべてのエンジンと互換性があるため、最初に適切な種類のオイルを見つけることを心配せずにエンジンを切り替えることができます。

従来の石油の短所

  • 最低の保護–このタイプのオイルには、市場に出回っている他のタイプほど多くの添加剤が含まれていないため、エンジンの保護が弱くなります。
  • 寒冷時の性能が低い–一部の従来のオイルは、粘度の低下を防ぐのに十分な粘度指数がないため、寒冷時のエンジンの保護に不十分です。
  • 最短の貯蔵寿命–従来のオイルは、合成および合成ブレンドモーターオイルと比較して最短の貯蔵寿命を持っています。損なうことなく6か月以上保管することはできません。

#2合成ブレンドオイル

これは、ほぼすべてのエンジンと互換性があり、従来のオイルよりも優れた保護を提供するものが必要な場合に、エンジンオイルの優れた選択肢です。

しかし、落とし穴があります。合成ブレンドオイルは、オイルの一種ではありません。代わりに、合成油と伝統的な鉱油を含む油を指します。これは、エンジンや市場に出回っている他のタイプを保護できない可能性があることを意味します。

合成ブレンドオイルの利点

  • 完全合成よりも安価–完全合成油は通常の油や従来の油よりもコストがかかりますが、一部の種類の合成ブレンド油はより安価になる可能性があります
  • 幅広い可用性–従来のモーターオイルと同様に、これはほとんどすべてのガソリンスタンドや自動車修理店で見つけることができます#3ほとんどのエンジンと互換性があります–ほとんどのエンジンはエッセンシャルオイルと互換性があるため、これは最も簡単なタイプの1つであることを意味しますほとんどの車両で見つけるオイル
  • 従来のオイルよりも優れた保護–このタイプは、完全な合成オイルほどエンジンの摩耗からの保護には優れていませんが、従来のオイルよりも優れた保護を提供します。

合成ブレンドオイルの短所

  • 寒冷時の性能が劣る–寒冷時の粘度が高いため、このタイプのエンジンオイルは、寒冷時のエンジンの潤滑を維持する場合に最高の性能を発揮しません。
  • エンジン部品の摩耗を早める–合成ブレンドオイルは、市販されている他のタイプのオイルほど高品質ではないため、部品の摩耗を大幅に短縮できます。定期的にオイルを交換しないと、深刻な問題につながる可能性があります

#3完全合成モーターオイル

フル合成油は、優れた保護と高性能を提供するため、エンジンで使用するのに最適なタイプです。ただし、お金が問題にならない場合は、今後のすべての変更にこのタイプのエンジンオイルのみを使用することをお勧めします。

完全な合成油の利点

  • 最も耐久性–名前が示すように、完全合成油は100%純粋な合成油から作られているため、他のタイプに比べて分解する可能性が低くなります。
  • 最高の粘度指数–完全合成油は、従来の合成ブレンド油よりも粘度指数が高いため、最大限の保護を提供し、摩耗を防ぎます。
  • 高性能エンジンに最適–高性能エンジンの場合、このタイプのオイルは、保護が強化され、エンジンに大きな熱が発生しないため、最良の選択です。

完全な合成油の欠点

  • 高価–完全合成油の唯一の本当の欠点は、他のタイプよりも大幅にコストがかかることです
  • すべてのエンジンと互換性があるわけではありません– 1993年以降に製造されたすべての車は完全な合成油を使用できますが、一部の古い車は互換性がない可能性があるため、古い車でこのタイプを使用する前に整備士に確認する必要があります

#4合成ブレンドモーターオイル

先に述べたように、合成ブレンダーオイルを分類する1つの方法は、その粘度によるものです。しかし、もちろん、選択する粘度は、住んでいる場所、暑さ、寒さによって異なります。

標準のオイル交換プロセス–一般的なオイル交換の合併症を防ぐ方法

オイル交換の合併症を防ぐ最良の方法は、正しいプロセスを学ぶことです。したがって、車両のオイルを交換する場合は、次の手順に従ってください。

#1ドレンパンをエンジンの下に置きます

オイル交換を行うとき、最初に行う必要があるのは、車両のエンジンの下にドレンパンを置くことです。まだ設置されていない場合は、投資することを強くお勧めします。この簡単な手順で、古いオイルを取り除くときに不要な損傷を防ぐことができます。これらはほとんどの自動車部品店で購入でき、通常は10ドル未満です。

#2レンチでドレンプラグを緩めます

次に、古いオイルを排出する前に、レンチまたはラチェットでオイル排出プラグを緩めます。ドレンプラグを緩めるときは、きつく締めすぎている可能性があるので注意が必要です。

これが発生した場合、すべてのオイルが排出される前にプラグを壊す危険があります。ただし、プラグが十分に緩んだら、手でプラグを取り外して、車両の古いオイルを下の鍋に排出することができます。

#3フィルターレンチで古いフィルターを取り外します

車やトラックのエンジンオイルを交換する次のステップは、フィルターを取り外すことです。ただし、これを行う前に、ドレンパンがフィルターを取り外す場所の下にあることを確認してください。これを行うには、数インチの新しいオイルホースをエンジンの上部に送り、内部にあるエアポケットをすべて取り除きます。

次に、「O」リングをフィルターキャップに配置し、WD40などの潤滑剤をスプレーして、簡単に取り外せることを確認します。最後に古いオイルフィルターを取り外すには、フィルターレンチまたはストラップレンチをその周りに置き、反時計回りに回してシールを破ります。緩んだら、手でフィルターを取り外し、古いオイルをエンジンからドレンパンに排出し終えます。

#4クランクケースに新しいオイルを追加します

エンジンの古いオイルをすべて排出したら、新しいオイルを追加する前に、内部に残っている可能性のある余分な汚れやグリースを拭き取ります。次に、車両の新しいモーターオイルのクォートの1つを開き、最初に半分の量を注ぎ、次に、オイルがエンジンの油路に吸い込まれていることがわかるまで、さらに半分の量を注ぎ始めます。

新しいモーターオイルを追加するときは、クランクケースのすべてのスペースを確実に満たす必要があります。そうしないと、エアポケットが形成され、車両が損傷する可能性があります。

#5キャップ付きの新しいフィルターを追加する

車やトラックのエンジンオイルを交換する次のステップは、新しいフィルターを追加することです。これを行う前に、フィルターハウジングに取り付ける前に、必ずWD40で「O」リングに注油してください。

次に、新しいフィルターを取り付け場所の上に置き、ぴったり合うまで手で締めます。次に、ストラップレンチまたはフィルターレンチを使用して、さらに1/4回転または半回転締めます。最後に、ドレンプラグを再度取り付けて、メーカーの仕様に合わせて締めます。これが完了したら、車やトラックを起動して漏れがないか確認できます。

#6エンジンが温まったらオイルレベルを確認します

オイル交換後、数分間車両をアイドリングさせた後、エンジンを停止し、オイルレベルゲージを確認してください。

クランクケースに十分なオイルがあると表示されたら、おめでとうございます。自分のエンジンのオイルを正常に交換したことになります。そうでない場合は、マニュアルまたはフードの内側のステッカーに示されている許容レベルに達するまで、さらに追加します。

結論

車やトラックのエンジンオイルを交換するのは大変な作業のように思えますが、これらの簡単な手順に従うと、問題なく行うことができます。

エンジンの下にドレンパンを置き、レンチでドレンプラグを緩め、フィルターレンチで古いフィルターを外すと、すぐにオイル交換が完了します。新しいフィルターを追加する前に必ず新しいオイルを追加し、エンジンが温まったらレベルを確認してください。


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