気づかないかもしれませんが、トランスミッションフルードは車の重要な部分です。これは、車両の自動または標準のトランスミッションシステムのギアやその他の可動部品に注油するのに役立ちます。定期的にレベルをチェックしないと、ギアのシフト、加速中のクランキングによるノイズなどの問題が発生する可能性があります！
次の記事では、低レベルのトランスミッションフルードを段階的にチェックする方法を説明します。始めましょう！
トランスミッションフルードは、車のオートマチックまたは標準のトランスミッションの生命線です。それは導管とホースを通って流れ、ギア、ベアリング、ポンプ、ピストン、およびギアボックス内の他の可動部品に注油します。これがないと、摩耗した部品が摩擦を引き起こし、過度の熱が発生します。これは、「ミステリー」リークと故障の主な理由の1つです。
この液体は、使用済みまたは燃焼した液体を吸収し、ギアボックスと接触する他のエンジン部品からの金属の削りくずなどの粒子をろ過することにより、トランスミッションシステムの冷却と洗浄にも役立ちます。
今日の自動車で使用されているトランスミッションフルードには、主に2つのタイプがあります。
最新のマニュアルトランスミッションのほとんどは、このカテゴリに分類されます。ただし、ギアボックスが完全に空気に開放されているウェットクラッチシステムにも見られ、水や汚れの粒子が自由に侵入します。
液体リザーバーは、ギアボックス用とクラッチアセンブリ用の2つの別々のラインでこのシステムを識別できます。
これは、油圧または電気で駆動される選択的パワーステアリングシステムを含む、今日のほとんどの車でオートマチックトランスミッションフルード（ATF）として知られています。 ATFは、クラッチが使用されていない場合でも、自動変速機を備えた多くの車にも使用されています。
このシステムには、シングルリザーバーとデュアルホースがあります。1つはトランスミッションフルード用で、もう1つは油圧システム用です。
トランスミッションフルードレベルのチェックは複雑なプロセスではありません。ただし、細心の注意を払って行う必要があります。車内の液体レベルをチェックするための個別の手順については、常にマニュアルを参照してください。
以下は、車のトランスミッションフルードレベルをチェックする方法のステップバイステップの説明です。
最初に確認する必要があるのは、トランスミッションフルードのレベルが適切な手袋であるということです。車のマニュアルに手袋をはめた手を使うべきだと書かれている場合は、始める前に必ず手袋をはめてください。
また、懐中電灯が必要になります。これにより、車の下やトランスミッション自体の周囲を、過酷なオーバーヘッドライトをオンにすることなく確認できます。
先に進む前に、気を散らすことなく作業できる場所を選んでください。このプロセスでは、車両がドライブやリバースではなく、「ニュートラル」または「パーク」にある必要があることを知っておく必要があります。
また、車が水平な場所に駐車されていることを確認する必要があります。できれば、傾斜のない舗装された路面に駐車してください。液面は、車両を平らな面に置いて測定することを忘れないでください。
パーキングブレーキは、車が動かないように設定し、車軸とトランスミッションアセンブリが接触しないようにする必要があります。
フロントタイヤが縁石や頑丈な物体から約4インチ離れていることを確認してください。これにより、誤って車両の下に何かを落とした場合の損傷を防ぐことができます。また、ニュートラルにすることを忘れないでください！
車の下にあるものをチェックする前に、後ろに立って、すべてがどこにあるかを確認してください。リアバンパーの下をトランスミッションの両側に向かって一度にピアリングします。2本のフィラーチューブがトランスミッションから出ています。
手動パンは、内部のメイントランスミッションアセンブリに入る前に、すべての液体が車内に保管される場所です。これは通常、車両の下、後車軸のすぐ前にあります。道路のがれきやその他の環境上の危険から保護するプラスチック製のシールドによって隠されていることがよくあります。
この領域からカバーを持ち上げたら、両手を使って、カバーがその重量の下に落ちて怪我をしないようにしてください。たとえば、自分自身に！フィラーチューブの周りを注意深く見て、トランスミッションの周りまたは上部に蓄積した余分なガンクや汚れを取り除きます。
液面は、「フィラーチューブ」と呼ばれる金属チューブの約半分まで上げる必要があります。車両の手動パンエリアに直接接続されているため、下から見ています。
最初に行うことは、この機器に亀裂や損傷がないかどうかを確認することです。明らかな損傷がない場合は、フィラーチューブから出てくるもののサンプルを試飲して、汚染物質がシステムに侵入していないかどうかを引き続き確認します。味がどれほどきれいか疑問がある場合は、この作業の経験が豊富な人に連絡してください。
車の下ですべてが良さそうな場合は、両手で、そして公園でトランスミッションを使って再確認してください。この手順を開始する前に、その領域が清潔で汚れがないことを確認してください。
フィラーチューブをその場所から引き離したときにどのくらいの量の液体が出てくるかについてのより具体的な情報については、車両のマニュアルを確認することをお勧めします。
2回チェックした後、レベルに問題がない場合は、すべてを元に戻して、ドライブまたはリバースでの車のトランスミッションフルードレベルのチェックに進む準備をします。
＃8：車のトランスミッションフルードレベルをもう一度確認します
フードの下に固定されているものからフィラーチューブを外したときに何か問題が発生した場合に備えて、車を「リバース」ギアに配置することからこのプロセスを開始する必要があります。これにより、車への損傷を防ぎ、あなたとあなたの車を安全に保つことができます。
このモードで液体レベルをチェックするということは、トランスミッションエリアの両側の間を走る透明なプラスチックチューブを見ることを意味します。これは、この領域に挿入されたフィラーチューブの液面が、パークからリバースにギアを前後にシフトすることで（そして再び戻るように）約半分まで上昇する必要があるためです。
最初の2回を確認した後は、必ずもう一度確認してください。この最後のチェックには、すべてをきれいな布で覆い、すべてを元に戻す前に、これらの領域の周囲に汚染物質や汚れが付着していないことを確認することも含める必要があります。
車のトランスミッションフルードレベルをチェックし、安全に作動し続けたので、損傷を心配する必要はありません。レベルが不正確な場合に発生する可能性のある問題、定期的にチェックすることが重要である理由、およびこれらの問題を完全に排除する方法を理解するための準備が整っています。
上記の記事に記載されている手順は、一般的なガイドラインにすぎないことを忘れないでください。それはあなたの車の修理やメンテナンス作業を始める前に、どんなにマイナーであろうとメジャーであろうと、事前に専門の整備士に相談することは良い習慣です。車の下で作業するときは、常に安全上の注意を払ってください！
覚えておくべき最も重要なことの1つは、車への低レベルの影響です。それでは、ここでそれらのいくつかについて説明しましょう：
これが発生すると、トランスミッションが過熱してベアリングやその他の部品が焼損し、コンポーネント自体の完全な交換など、さらなる損傷につながる可能性があります。水分レベルのチェックを怠ると、これらの問題が発生する可能性があります。後で修正するには、さらに多くの費用がかかります。
低レベルのトランスミッションフルードの最も一般的な症状は次のとおりです。
車が過熱していて、ボンネットの下から煙が出ている場合は、すぐに車を止めて道端での援助を求めるのが最善です。すべてが確認されるまでこれ以上運転しないでください。どこかに漏れがある場合は、問題を特定して、さらに損傷を与える前にできるだけ早く修復することができます。
ギアをシフトしようとすると、この種の音が聞こえる場合があります-非常に憂慮すべきです！これを経験したら、すぐに運転をやめ、安全な場所に引っ張ってから支援を求めてください。音がほんの一瞬しか続かない場合でも、それはさらに先の深刻な損傷につながる可能性があり、定期的に液体レベルをチェックするだけでは防ぐことができた費用のかかる修理につながる可能性があります。
トランスミッションのギアシフトに問題があることに気付いた場合は、すぐにプロの整備士に見てもらいましょう。無視すると、さらに多くの損害が発生する可能性があり、後で修正するためにさらに多くの費用がかかります。
トランスミッションフルードが乾いて交換が必要になると、他の部品の位置がずれる可能性があります。これには、車両のホイールアライメントが崩れ、タイヤの摩耗が不均一になることが含まれる場合があります。これだけでなく、ドライブシャフトやリアアクスルなどのドライブトレインコンポーネントとのミスアライメントが原因で、ステアリングとサスペンションの問題が発生する可能性があります。
あなたが心配しなければならない理由はたくさんあります-そしてそれ以上の損害を避けるためにできるだけ早く行動を起こしてください。たとえば、最も危険な時期の1つは、主要な調整が行われる前に、車の走行距離が最後の区間に近づいているときです。無視しすぎると、完全に回避できる大きな問題が発生する可能性があります…すべて、水分レベルを定期的にチェックしないことにしたためです。考慮すべきその他の重要事項は次のとおりです。
車のトランスミッションフルードを少なくとも6か月に1回程度チェックしていない場合は、フルード内にほこりや破片が付着して、トランスミッションシステムを自由に流れることができない可能性があります。
時間を忘れて、突然車が一箇所に長時間座っていることに気づいた場合、トランスミッションパンなどの部品の内部に錆が発生し、他の部品に大きな損傷を与える可能性があります。これが、定期的なチェックが非常に重要である理由です。特に、気象条件が予測できないメルボルン周辺を運転する場合は…
駐車場の周囲にかなりの量の漏れが見られる場合は、それがどんなに大きくても小さくても、無視しないでください。一見小さな問題のように見えるかもしれませんが、それを怠ると問題が悪化するだけです。つまり、後でもっとお金を払わなければなりません。
プロまたはフルタイムの運転をしている場合は、心配する必要がないように思われる場合でも、トランスミッションフルードを定期的にチェックして安全上の注意事項に従う必要があります。仕事のために運転することは十分に危険である可能性があるので、すべての小さなことが重要です！そのため、どのタイプの車両を使用していても定期的なチェックが必要になります。問題が発生すると、より大きな問題が発生し、最終的には時間と費用がかかる可能性があるためです。
積極的に行動することで、少なくとも半年に一度は車を健康診断に持ち込む習慣をつけるだけで、そもそも問題の発生を防ぐことができます。その他のヒントは次のとおりです。
1回の旅行が面倒だと感じた場合は、1月、3月、6月など、1年を通して訪問を広げることが有益な場合があります。これはあなたの車の価値を高め、あなたの車に何も問題がないことを知っているあなたに安心を与えるのに役立ちます。
整備士に予約するときは、訪問ごとにいくらかかるか尋ねてください。あなたが望む最後のことは、事前に説明されていない法案を提示されたときに盲目的になることです！サービスの1つが面倒だと思われる場合は、特定のサービスの割引に利用できる可能性のある毎月の特別割引やクーポンについてお気軽にお問い合わせください。
その年の間にすでに車のサービス制限を超えている場合は、予約を進めるかどうかの最終決定を行う前に、利用可能な割引やクーポンについて尋ねてください。これは、コストを抑えるのに役立つだけでなく、メカニックとの信用を築くのにも役立ちます。
ほとんどの人と同じように、ほとんどの人と同じように、トランスミッションフルードのレベルを定期的にチェックしていない可能性があります。
これに対処しないと、将来的に大きな問題が発生する可能性があります。この記事では、車のトランスミッションフルードレベルをチェックするためのヒントと、漏れの兆候がある場合の対処方法について概説しました。
これらの簡単な手順に従うことで、将来の大きな損傷や費用のかかる修理を回避できます。