編集者注：これはTonyGallowayからのゲスト記事です。
ほぼすべての人が自分の車をいじって修理する方法を知っていた時期がありました。今日、自動車がより複雑になり、技術化されているため、車で作業するという考えはより恐ろしいように思われ、問題が発生した場合や単にメンテナンスが必要な場合は、ほとんどの人が車を店に持ち込みます。
大規模な自動車修理は、多くの現代人が取り組む時間、忍耐力、スキルを持っていないものかもしれませんが（適切な準備とプロセスに注意を払えば、そのようなプロジェクトはあなたが思っているよりもアクセスしやすいかもしれませんが）、基本的なメンテナンスはまだたくさんあります経験や本質的な便利さに関係なく、すべての人が自分でできる仕事。
DIYの自動メンテナンスには、それをお勧めすることがたくさんあります。各仕事は、新しいスキルを開発する機会であると同時に、車がどのように機能するかをより深く理解する機会でもあります。かつてあなたが神秘化したものは単純になります。この能力と能力の向上に伴い、時間や場所に関係なく、問題が発生した場合に対処できるという自信が生まれます。実際問題として、メンテナンス作業を自分で処理することで、自動車ショップに作業をアウトソーシングするよりもかなりの金額を節約できます。さらに、そうではないように見えるかもしれませんが、DIYのメンテナンスもさらに便利です。店までのドライブ、車の修理中に待つ時間、そして家に帰るドライブを考慮に入れると、多くの場合、同じくらいの時間で、またはもっと安く、自分で仕事をすることができます。
自分で車の作業を始めたい場合は、実際の自動車の新人でも取り組むことができる11の仕事を以下に示します。経験が必要ないだけでなく、基本的な手工具以外のものも必要ありません。場合によっては、工具もまったく必要ありません。
1950年代から80年代後半にかけて、典型的な自動車の調整は、スパークプラグ、スパークプラグワイヤー、およびエアフィルターの交換で構成されていました。過去20年間でスパークプラグと点火技術に大きな進歩があり、コンピューター制御の燃料噴射とともに、これらのコンポーネントが関係する「年次調整」の必要性がなくなりました。それは、半世紀以上の間本質的に変わらないままである技術である、謙虚なエアフィルターを残すだけです。花粉、汚れ、虫がエンジンに吸い込まれないようにするのは、紙、段ボール、またはフォームのインサートだけです。時間が経つにつれて、それは汚れて破片で詰まり、エンジンはそのすべての泥を通して空気を引き込まなければなりません。その結果、電力が失われ、燃費が低下します。
コーヒーメーカーのフィルターを交換するのと同じくらい速く、車のエアフィルターを交換するのは簡単です。正確なプロセスはメーカーやモデルによって異なりますが、通常、オーナーズマニュアルまたはオンラインにハウツーイラストがあります。最近のほとんどの車両では、フィルターはボンネットの下のプラスチックの箱に収納されており、簡単にアクセスでき、通常はクリップまたはラッチで閉じたままになっています。整備士に30ドル以上支払うことを正当化するのは簡単すぎる仕事です。
キャビンフィルターは自動車の比較的新しい開発であり、世紀の変わり目から間もなく標準装備になりました。それはまさにそれがどのように聞こえるかです：通気口を通ってあなたの車のキャビンに入る空気をきれいにするフィルター。コンセプトは、家庭用暖房および空気システムで毎月交換するフィルターと同じです。葉、虫、破片が車両のベントシステム内に侵入して、損傷、奇妙なガラガラ音、悪臭の原因となるのを防ぎます。
これは、エンジンのエアフィルターと同じくらい簡単な作業です。このフィルターの位置は、車両の種類によって異なります。多くの場合、ボンネットの下のプラスチックドアの後ろ、助手席側のワイパーのすぐ下、またはグローブボックスの後ろにアクセスします。車のどこにあるかを調べるには少し調査する必要がありますが、この仕事をDIYで行うと、ディーラーで支払う金額のごく一部の費用がかかります。また、追加のボーナスとして、ほとんどの自動車部品には、車の匂いを新鮮に保つことができる香りのフィルターが保管されています。
悪天候で安全に運転するには、機能的なワイパーを用意することが重要です。時間の経過とともに、ゴム製の刃は日光にさらされると摩耗または乾燥します。その結果、期待するようなきれいなスレートのスワイプではなく、視野全体に水が塗られます。主要な自動車部品チェーンでブレードを購入した場合、通常、礼儀として新しいワイパーが取り付けられます。しかし、自分でそれを行う方法を学ぶために言われることがあります。ブレードは通常、単純なプラスチッククリップを使用して所定の位置にカチッとはまるため、これはもう1つの工具不要の修理です。これは3分以内に実行できるため、必要に応じて無料の分割払いのオファーを受け入れますが、その仕事をするために誰かにお金を払う必要はありません。
一部の新しいモデルの車両ではヘッドライトが少し厄介になることがありますが、ヘッドライトは、車全体の他の電球と一緒に、特別な工具なしで一般的に交換可能です。私はかつて、私のオフィスの駐車場にある同僚のジープグランドチェロキーのヘッドライトを交換しました。ディーラーは、電球のアクセスが困難な場所と、労働力の分解と再組み立てにかかる時間を引用して、彼女の500ドルを見積もりました。その特定の電球は高価で、仕事を完了するのに45分近くかかりましたが、DIYルートを利用することで400ドル以上節約できました。
ほとんどの電球は交換が非常に簡単ですが、覚えておくべきことがいくつかあります。ほとんどすべてのタイプの電球は、電源を入れると熱くなります。ガラス部分に指で触れると、皮膚の油で電球が汚染されます。油はガラスの表面で燃え、早期の故障につながります。ニトリル手袋を使用すると、汚染のない電球の取り付けがはるかに簡単になります。もう1つのヒントは、湿気を防ぐために（電球自体ではなく、ソケットに）誘電性グリースを薄く塗布することです。これにより、腐食が防止されます。
液体レベルの監視は、ほとんどすべての自動車所有者の間で一般的な慣行でしたが、液体の漏れを防ぐシステムが長年にわたって改善されたため、それははるかに一般的ではなくなりました。これの一部は、ほとんどの最新の車両が低流動状態の状況を警告するセンサーを備えているという事実によるものです。
それでも、このセンサーシステムだけに車を信頼するべきではありません。さまざまな液体に依存する車両の幸福と寿命について多くのことを考えると、定期的な目視検査を実行する方法を学ぶ価値があります。手動チェックは、小さな問題が大きくて高価な問題になる前に、小さな問題を見つけるのに役立つ場合があります。
チェックする最も重要な液体は、適切な充填レベルと、燃焼、変色、または汚染されていないことの両方を確認するためのエンジンオイルです。優先リストのすぐ後ろにはエンジンクーラントがあり、通常はリザーバーにマークされている液面レベルを確認することで簡単に確認できます。その他のチェック事項には、ブレーキフルード、パワーステアリングフルード、およびフロントガラスウォッシャーフルードが含まれます。一部の車では、エンジンオイルと同様のディップスティックでトランスミッションフルードをチェックすることもできます。
サーペンタインベルトは、オルタネーター、パワーステアリングポンプ、エアコンコンプレッサーなどのすべてのアクセサリを駆動するゴムベルトです。それらがエンジンベイの高温の領域で老化するにつれて、それらは伸び、乾燥し、ひび割れ、そして最終的には壊れます。目を離さないのは簡単なことです。非常に多くの異なるプーリーの間を行ったり来たりするため、ベルトの両側をよく見ることができます。ベルトの締まり具合を指でテストするのも簡単です。
ベルトの素材に目に見える亀裂がある場合、それがぴんと張っていないように感じる場合、またはエンジンが作動しているときに鳴く場合は、交換の時期である可能性があります。これを試みるにはいくつかの基本的な手工具が必要になりますが、実際に必要なのは、適切なサイズのソケットと長い柄のラチェット、または少し追加のてこ比のためにハンドルの上にパイプの一部が付いた短いラチェットです。始める前に、ベルトの近くに、さまざまなプーリー間のベルトの適切な経路を示すステッカーがあることを確認してください。ない場合は、通常、オンラインでメーカーとモデルの図を見つけるか、古いベルトを外す前に独自の図を描くことができます。新しいベルトが入ってくる箱には、ベルトが適合するさまざまなモデルの図が記載されている場合があります。あなたがその情報を持っていることを確認することは最も難しい部分です。その後は、ラチェットまたは長いレンチを使用してベルトの張力を取り除き、取り外して交換するだけです。
バッテリーは、車両で最も故障しやすいコンポーネントの1つです。あなたの車がより豪華であるほど、あなたのバッテリーはより大きくなり、バッテリーが落ちたときにそれをジャンプスタートするのに十分なアンペア数を得るのは難しくなります。新しいものを自分で設置する方法を知っていると、現金を節約できるだけでなく、けん引を待って立ち往生することと、道路に戻ることの違いになる可能性があります。
いくつかの延長バーを備えたシンプルなラチェットセットで、作業を行うことができます。プラスとマイナスのバッテリーケーブルと、バッテリーを固定しているクランプを緩めて取り外すだけです。その後は、古い欠陥のあるバッテリーを取り外して、新しいバッテリーを所定の位置に固定するのと同じくらい簡単です。通常、最初に黒いケーブルを外し、最後に交換するのが最善です。数回行うと、テレビのリモコンの電池を交換するのとほぼ同じくらい簡単です。なぜこんなに簡単なことをするために整備士にお金を払ったのか不思議に思うでしょう。
オイルはあらゆる燃焼エンジンの生命線です。エンジン液をチェックすることの重要性については前に説明しましたが、時間の経過とともに、最高の合成油でさえも分解し始め、汚れることを覚えておくことも重要です。だからあなたはあなたの車に十分なオイルを持っているかもしれません、しかしそれはもうその仕事をあまりうまくやっていないかもしれません。そのため、定期的に推奨される間隔でオイルを交換することが不可欠です。オイル交換チェーンの中には、わずか30ドルでオイルを交換するものもありますが、車両が合成油を使用している場合、または4クォートを超える場合、その価格はすぐに50ドル以上に膨れ上がり、約2倍の価格になります。ディーラー。どちらの場所も、エアフィルター、キャビンフィルター、場合によってはワイパーなど、自分でできることとすべきことをすべて変更できるように、必ず話しかけます。
少し汚れることを恐れなければ、誰でも自分でこの仕事をすることができます。必要なのは、ジャッキスタンド付きのジャッキまたは車のスロープのセット、基本的なラチェットセット、および廃棄のために古いオイルをキャッチするためのコンテナです。大型のSUVやトラックを運転する場合は、ジャックやランプのセットさえ必要ないかもしれません。他のすべての人にとっては、車の下で作業するのに十分なスペースを確保するために彼らが必要になります。オンラインでジャックの安全性について読んでください。ジャックだけで支えられている車両の下では絶対に作業しないでください。油圧ジャッキまたは機械式ジャッキを使用する際のベストプラクティスに従うのに役立つ優れたリソースがたくさんあります。車の下に乗ることは本当にこの仕事の最も難しい部分です。その後、レンチまたはラチェットでドレンプラグボルトを取り外し、ドレンパンを配置して古いオイルをキャッチできれば、ほとんど完了です。
これは自動車のメンテナンスで最も頻繁に実行される仕事の1つであるため、DIY-erは、車両の寿命全体にわたって多くのお金を節約する立場にあります。典型的なオイル交換間隔は5,000マイルであり、ほとんどの最新の車両は適切なメンテナンスと維持管理で25万マイルを走行でき、ほとんどの人が自分のオイルを交換するたびに20ドルから40ドル節約できると考えています。数年の間に簡単に4つの数字にぶつかることができます。
完全な開示、私はこのリストの他のすべてをした後、かなり長い間ブレーキパッドをすることを避けました。他の仕事よりも少し複雑で、重大な間違いを犯す心配があります。安全のためにブレーキがどれほど重要かを考えると、賭け金は少し高く見えます。しかし、それは本当に単純なことです。一度そこに入ってそれを見ると、修理を急いで行って次の20人が待っているメカニックよりもずっと慎重に仕事をすることを信頼できます。 。
ホイールをオンにした状態でブレーキパッドを検査することはできますが、ホイールをオフにした状態で物事をよりよく見ることができます。車をジャッキアップして取り外すのは、オイル交換をするときよりも実際には簡単です。一度に車の片隅を支えるだけでよく、作業中に車の下にいることで危害を加える必要はありません。ホイールの取り外しと言えば、ラグレンチが必要です。ほとんどの車には1つ付いています。通常、トランクのスペアタイヤの近くにあるか、ボンネットの下のどこかに取り付けられています。そうでない場合は、4ウェイタイヤアイアンを購入するのは安価な購入であり、道路の脇にフラットがある場合はそれが必要になる可能性があります。
この仕事を段階的に説明し、何を探すべきかを具体的に示す、すばらしいYouTubeビデオがいくつかあります。特定のメーカーとモデルに対応するものがない場合は、別の車を取り上げたビデオを見るとおそらく入手できます。ディスクブレーキはほとんどの車両でかなり似ています。このための私のお気に入りのビデオの1つは、ChrisFixのYouTubeチャンネルにあります。 15分以内に、これに取り組むために必要なすべての情報を自分で入手できます。
オイルを交換してブレーキをかけると、車を安全に地面から降ろすことができる古いプロになります。この仕事では、車全体を持ち上げることができれば最も簡単です。これは、2つのジャック、または1つのジャックと2つのジャックスタンドを使用して行うのは非常に簡単です。タイヤで椅子取りゲームをする必要がありますが、1つのジャックだけでそれを行うこともできます。特定の乗り物の回転パターンを確認する必要があります。通常、フロントのタイヤはサイドを入れ替えて車の後ろに移動し、リアのタイヤはまっすぐ前に移動しますが、前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動の構成によって異なります。疑問がある場合は、少し調べてください。
オイル交換のカップルごとにタイヤを回転させると、さまざまな方法でお金を節約できます。まず、タイヤの寿命を延ばし、タイヤが均一に摩耗するようにします。タイヤは高価です。 4つのセットは$400から$1000までどこでも実行できます。そのような高いコストで、それらをできるだけ長く持続させることは理にかなっています。さらに、これは基本的に自分で行うのは無料で、時間だけかかりますが、ショップに代わってもらうには30ドル以上支払うことになります。
DIYの車のメンテナンスについて考えるとき、おそらく洗車については考えませんが、いくつかの理由があります。車の下部構造に塩分や道路の残骸がないようにしておくと、特に北部の気候に住んでいて塩分を含んだ高速道路を運転する人にとって、錆のリスクを大幅に減らすことができます。また、他の方法ではすべての泥の中で見落とす可能性のあるリークを見つけるのがはるかに簡単になります。同じことがあなたの乗り物の塗装面にも当てはまります。苛性塩を洗い流しておくと、塗料の見栄えが何年も続きます。ペンキに対する他の危険には、鳥の糞や樹液が含まれます。これらは両方とも、酸味でペンキの光沢のあるクリアコートに損傷を与える可能性があります。塗装は、要素とあなたの車である錆びやすい金属の間の唯一のものです。そのため、その外装の世話をすることで、将来の高価な車体や塗装の修理からあなたを救うことができます。
エンジンベイは、洗車中に見落とされることがよくあります。これらすべての電気接続の周りに高圧水を噴霧することについて懸念があります。しかし、少し注意すれば、どんなに汚れていても、エンジンベイを真新しいように見せることは可能です。車のエンジンをスーパークリーニングするために必要なすべての手順について、別のすばらしいChrisFixビデオがあります。
通常、内部の掃除は最後のステップですが、急いではいけません。これはあなたがあなたの時間のほとんどを過ごす場所です、それでそれは間違いなく清潔で快適でなければなりません。あなたの車のインテリアは、特に彼らが子供である場合、そしてフロントガラスを通して輝く暑い夏の太陽からあなたの車に形成されてそれを回す凍るような冬の氷までの範囲の極端な温度から、乗客から多くの傷みを取ります車のシクルに。最終的にあなたの革の座席はひび割れ、そしてあなたのビニールダッシュもひび割れます。これらの材料を調整および保護するために特別に設計された多くの製品が市場に出回っています。時間をかけて、年に2回だけでも車内を掃除して保護することで、10年経過した車の外観に世界を変えることができます。車両の詳細を把握するために数百ドルを費やすことができますが、自宅でそれを行う方がはるかに安価であり、より良い仕事をすることができます。
これまでに車で作業したことがない場合でも、上記の作業のいずれかを処理できます。私たちがそれらを台無しにすることを恐れているので、私たちが試みない人生には非常に多くのことがあります。自動車のメンテナンスはその1つである必要はありません。行き詰まった場合は、いつでも整備士への支払いに頼ることができます。ディーラーは自家購入の部品を設置しない可能性がありますが、多くの独立したショップは設置し、人件費を請求するだけです。そして、DIYの努力で常にダメージを与えるリスクがありますが、これらの仕事はかなりリスクが低いです。それで、これらの単純な仕事から始めて、いくらかのお金を節約して、それがどこにつながるかを見てください。
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Tony Gallowayは、読書、執筆、その他すべてのDIYが好きです。彼が仕事をしていない場合、または妻と4人の子供と一緒に時間を過ごしている場合は、通常、地下室で何かをいじくり回しているのを見つけることができます。