エンジンを効果的に作動させるには、燃料を燃焼させるためにきれいな空気が必要です。実際、一般的な車両では、ガスのタンクごとに約216,000ガロンの空気が必要です。
その空気はすべて、ほこりや汚れを捕らえるフィルターを通過します。結局、エアフィルターはそれだけしか保持できないので、完全に汚れでいっぱいになります。その後、汚れやほこりがエアフィルターを通過し始め、交換する必要があります。この汚れた空気は、マスエアフローセンサーを通過し、デリケートなセンサー要素に蓄積し始めます。マスエアフローセンサーは、エンジンに流入する空気の量を測定します。エアフローの読み取り値が正しくない場合、エンジンは適切な量の燃料を取得できません。動作が荒く、期待どおりのパフォーマンスが得られません。
最終的に、エアフィルターを交換しないと、センサーが損傷しているため、交換する必要があります。これは高価です。真実は、1つのセンサー交換の費用で1つまたは2つのエアフィルターを購入できるということです。
もちろん、その汚れた空気はエンジンに流れ続け、そこで燃料と一緒に燃焼します。これにより、燃焼室が汚れ、有害な排気ガスが増加します。
次回、サービスアドバイザーが汚れたエアフィルターを取り出して交換を勧めるときは、エアフィルターを交換しないと、すぐに待っている可能性のあるコストとパフォーマンスの低下を覚えておいてください。これは、エンジンを適切に稼働させ続けたい場合に無視してはならないシンプルなサービスです。
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