あなたの車には重要な役割を果たす液体の長いリストがあることをご存知ですか？あなたの車は完全に機能するエンジンと優れたトランスミッションを必要としますが、これらの液体がないとまったく走ることができず、液体がないと車は故障する可能性があります。
「車にはいくつの液体が入っていますか？」について学びます。また、各液体の役割を強調することで、これらの液体を最適なレベルに保つことがいかに重要であるかをよりよく理解するのに役立ちます。この記事では、上位6つの車の液体とその仕事について説明しているため、車の取扱説明書全体を検索するのではなく、この記事をクイックリファレンスとして使用できます。
一般に、すべての車両には次の6つの非常に重要な液体が含まれています。
エンジンのオイルは、最適なレベルに維持する必要がある最も重要なタイプの液体です。エンジンは大量の過剰な熱を発生するため、すぐに過熱してエンジンが損傷する可能性があります。
また、エンジンには、相互作用して多くの摩擦を発生させる多くの内部可動コンポーネントが含まれています。この摩擦はまた、過剰な熱を追加し、エンジンの過熱を加速します。幸いなことに、エンジンオイルを使用すると、エンジンは摩擦を防ぎ、エンジンの温度を最適なレベルにする適切なレベルの潤滑油を受け取ります。
エンジンオイルは時間の経過とともに分解するため、永久に使用することはできません。したがって、エンジンオイルをいつ交換するかについては、新車取扱説明書に通常指定されているスケジュールに従う必要があります。
エンジンオイルを適切なタイミングで交換しなかった場合、エンジン全体が犠牲になります。これは、古いオイルには多くの汚染物質が含まれているため、オイルがエンジンを適切に潤滑するのを妨げているためです。したがって、エンジンの過熱は、オイル交換を無視またはスキップした場合の非常に一般的な結果の1つです。
クーラントは、どの車両にも見られるもう1つの非常に一般的なタイプの流体です。クーラントは、水と不凍液の組み合わせです。この混合気は一緒に作用してエンジンを冷却し、冷却システムの一部です。
クーラントは通常、エンジン温度が特定のしきい値を超えると、エンジンの周りを流れます。クーラントは、車両の取扱説明書に指定されているのと同じ量に維持する必要があります。そうしないと、エンジンがすぐに過熱して損傷する可能性があります。
したがって、クーラントレベルを監視する習慣をつけ、クーラント漏れの兆候がないかどうかを監視して、車両の重大な故障を防ぐこともお勧めします。
エンジンのオイルと同様に、クーラントは特定のポイントでフラッシュする必要がある別のタイプの流体です。クーラントはエンジンの周りを継続的に流れるため、多くの破片や汚染物質を収集します。これらはクリーンアップしてリフレッシュする必要があります。このプロセスは、ラジエーターフラッシュと呼ばれます。ラジエーターフラッシュを実行することにより、新しいクーラントの利点を得ることができます。その結果、エンジン温度は良好な範囲内にとどまり、エンジンの過熱の問題に悩まされることはありません。
エンジンオイルやクーラントとは異なり、パワーステアリングフルードは異なる役割を果たします。ステアリングホイールとホイールを油圧でリンクする役割を果たします。ステアリングシステムは、この流体に依存して、ステアリングを動かすことによるドライバーの入力に応じて、ホイールを動かすための適切な量のパワーを提供します。
ステアリングフルードを最適なレベルに保つことが重要です。そうしないと、ステアリングホイールを動かすと、ホイールからの適切な応答が見られなくなり、生命と安全が危険にさらされる可能性があります。
ステアリングホイールの液体を監視し、一般的なステアリングホイールの液体の色について学習して、車両の下に漏れの兆候がある場合にすぐに気付くようにする必要があります。
ブレーキフルードは、ステアリングフルードやここで前述した他のタイプのフルードよりもさらに重要です。これは、この液体が直接あなたの安全に向かうためです。言い換えれば、ブレーキシステムのブレーキフルードのレベルと圧力が適切でない場合、適切なタイミングで車両を停止することができず、運転している場合、これは非常に危険です。高速道路の速度。
ブレーキフルードは、ブレーキペダルを押す力を圧力に変換し、必要に応じて車両を停止させます。残念ながら、ブレーキフルードは圧力に非常に敏感であり、適切なレベルの圧力がないと、重大な状況で車両を停止できない可能性があります。
そのため、ブレーキシステムの適切な検査とメンテナンスを行い、漏れの兆候がないかできるだけ早く検査することを常にお勧めします。通常、ブレーキシステムのリークは突然発生しません。ただし、ブレーキシステムは、ブレーキフルードライン内の小さな亀裂の初期兆候を示すいくつかの症状を示します。これにより、できるだけ早くそれを検出し、生命を危険にさらすことなく問題を解決できます。
トランスミッションフルードにはさまざまな役割があります。たとえば、トランスミッションシステムのタイプによっては、流体が油圧パワーとギアの切り替えに関与する場合があります。
一般に、トランスミッションフルードはトランスミッション内部の内部可動部品に適切なレベルの潤滑を提供し、摩擦による過熱を防ぎます。
また、錆を防ぎ、トランジションの内部コンポーネントを保護する添加剤も含まれています。したがって、トランスミッションフルードのタイプとステータスが適切であれば、トランジションの寿命を延ばし、早期の故障を防ぐことができます。
最後に、名前が示すように、フロントガラス液は一般的にフロントガラスの精神を洗うために使用する液体の種類です。フロントガラスの液体は、前述の液体ほど重要でも重要でもありません。ただし、雨の多い地域で運転している場合は非常に重要になる可能性があり、フロントガラスを利用する可能性が高くなります。
適切な量のワイパー液を用意することも、前述の液体ほど重要ではありません。ただし、必要なときにフロントガラスを洗うのに十分な液体が必要であり、十分な液体がないとワイパーを適切に使用できません。したがって、雨が多い日に運転していることがわかっている場合、またはワイパーを使用する予定がある場合は、貯水池を調べて、適切な量があるかどうかを確認することを検討してください。
非常に寒い気象条件や、水が蒸発すると予想される非常に暑い地域に適した別のタイプのワイパー液に切り替えることもできます。しかし、繰り返しになりますが、市場には調査して学ぶことができるシールドの種類がたくさんあります。
一般に、車両内のすべての液体を交換すると、80ドルから250ドルの費用がかかる可能性があります。明らかに、範囲はあなたの車のタイプとステータスによって大きく異なります。
各タイプの液体には独自の寿命があり、一定の頻度で交換する必要があるため、すべての液体を一度に交換することはあまり一般的ではないことに注意してください。
したがって、補液費用について知りたい場合は、各補液または変更費用を確認することをお勧めします。
たとえば、エンジンオイルを交換すると、35ドルから75ドルの費用がかかります。ただし、どこで仕事をするかによって価格も異なる場合があります。たとえば、オイルを交換することを好む人もいれば、人件費を気にする必要がない人もいれば、人件費が非常に高い販売店で交換することを好む人もいます。
一方、ラジエーターのフラッシュコストは100ドルから150ドルの間のどこかにかかるはずです。価格は、仕事をどこで行うか、どのタイプのクーラントを使用するかによっても決まることを忘れないでください。
ステアリングシステムのフルードを変更することを計画している場合は、90ドルから125ドルの間のどこかで支払うことを期待してください。価格は主に人件費であり、ステアリングフルード自体のコストは10ドルを超えてはなりません。そのため、多くの人がステアリングシステムを自分でフラッシュすることを好みます。
ただし、多くのDIYは初めて機能しないことに注意することが重要です。したがって、このフラッシュを初めて試す場合は、数千ドルの費用がかかる問題を引き起こす可能性のある損害の発生を防ぐために、適切なレベルの機械的スキルセットを持っていることを確認する必要があります。
すべての液体は交換のために特定の頻度を必要としますが、通常、すべての液体を少なくとも3年に1回、または30,000マイルごとに交換することをお勧めします。
ほとんどの液体の変更はマイルのしきい値によって行われることに注意してください。つまり、車両を運転すればするほど、液体を変更する必要があります。ただし、これは、車両がアイドル状態の場合、または車両を使用しない場合に、液体を交換する必要がないことを意味するものではありません。監視する必要のある別のしきい値があるため、そうではありません。これは、液体が車両に留まっている年数です。
車両内の液体をいつ交換するかについて正確な見積もりを得るには、常に車両の取扱説明書を読むことをお勧めします。それらすべてのマニュアルには、従う必要のある定期メンテナンスのリストが含まれている必要があります。エンジンオイルをいつ交換するか、どのタイプのオイルを選択するかを正確に教えてくれます。また、車両に入れる必要のあるステアリング液が強調表示されるため、損傷を与えることはありません。
マニュアルを読むのがそれほど簡単ではないと思う場合は、いつでも信頼できる整備士に相談して、変更が必要なことや、車両の特定のメーカー、モデル、年式に応じて説明することができます。
「車にはいくつの液体が入っていますか、そしてそれらの主な仕事は何ですか？」自動車の世界に入るとき、あなたが自分自身に尋ねる必要がある最初の質問であるべきです。
通常、車には、エンジンオイル、クーラント、ステアリングフルード、ブレーキフルード、トランスミッションフルード、ワイパー液など、6つの重要なフルードがあります。
それぞれの液体にはそれぞれの役割があります。それらのいくつかは非常に重要であり、適切な量と圧力に保つことが重要ですが、他の人は、それが非常に重要な領域で運転しない限り、ワイパー液ほど重要ではありません。
液体レベルにどれだけ注意を払っても、基本的な車両ステータスがなければ、これらの液体は問題になりません。言い換えれば、あなたの車がエンジンやトランスミッションに大きな問題を抱えている場合、液体レベルを監視することはあなたが探しているべき解決策ではありません。したがって、代わりにCash Cars Buyerに車両を販売し、液体のレベルを監視するために時間と労力を費やす価値のある問題のない車にお金を使用することをお勧めします。