ブレーキローターの問題によっては、ブレーキローターのリサーフェシングまたは交換が必要になる場合があります。ブレーキローターに大きな問題がある場合は、表面を塗り替えるのではなく、交換する必要があります。一部のメーカーは、ローターを交換する必要があり、表面を再加工する必要はありません。
ブレーキシステムは、安全性に関係しているため、車両で最も重要なシステムの1つです。完全に機能するブレーキシステムがないと、あなたは自分の命を危険にさらし、周囲の人々の命を危険にさらすことになります。
ブレーキシステムは多くのコンポーネントで構成されており、ブレーキローターはコアコンポーネントの1つです。使用時間の経過とともに、損傷に応じて車両のローターを再表面化または交換する必要がある場合があります。ただし、経験の浅いドライバーの場合は、ローターのリサーフェシングと交換をいつ実行するかを完全に理解していない可能性があります。
この記事では、「ブレーキローターのリサーフェシングまたは交換が必要ですか？」という質問に対する簡単な回答を提供します。また、そもそもリサーフェシングを行うべきかどうかについてのメーカーの見方も強調しています。何がリサーフェシングされているかについての手がかりがない場合は、問題ありません！この記事では、基本について説明します。
ブレーキローターは、あらゆるブレーキシステムのコアコンポーネントです。そうです、私はホイールハブに接続されたディスクを実行し、ラグナットのグループを使用してホイールとタイヤと一緒に回転しました。
車輪が回転するたびにローターが回転します。ただし、ブレーキペダルを踏むと、ブレーキパッドがブレーキローターに圧力をかけて車両を停止させます。ブレーキペダルをどれだけ強く踏んだかに応じて、車両は徐々に停止するか、突然停止して、ブレーキシステムの内部コンポーネントに損傷を与える可能性があります。
メーカーは、ローターに多くの摩擦と圧力がかかることを理解しています。したがって、彼らはブレーキシステムのコンポーネントの中で最も耐久性のある特定の材料からそれらを設計しました。通常、ブレーキローターは鉄または金属で設計されています。
良いニュースは、あなたの車の寿命の間に非常に長い時間までブレーキローターを交換する必要がないということです。一部の専門家は、通常の状態で車両を運転する場合は、70,000マイルごとに1回ブレーキの注文を交換することをお勧めします。ただし、ブレーキシステムに大きな圧力をかける特定の運転習慣がある場合は、70,000マイルに達する前にそれらを交換する必要があるかもしれません。
使用時間の経過とともに、ブレーキローターは、不均一、摩耗、過剰な熱、損傷したブレーキパッドの問題、腐食や錆の問題など、さまざまな理由で摩耗します。
名前が示すように、ブレーキローターのリサーフェシングとは、技術者または整備士がローター表面の金属部品の一部を、表面が均一で滑らかになるまで除去するプロセスを指します。
ローターに問題があるときはいつでも、簡単にリサーフェシングをすばやく実行できると思うかもしれません。ただし、ローターのヘルスには最小しきい値が必要であり、この最小値を単純に超えることはできません。したがって、毎回ローターのオプションをリサーフェシングしているわけではありません。ローターの状態が非常に悪い場合は、メカニックがリサーフェシングではなく交換するようにアドバイスします。
ローターに小さな問題がある場合は、ローターのリサーフェシングが最適です。たとえば、ローターに小さなピッチングの問題がある場合、またはローターのすべてのエッジがあまり平坦でない場合は、先に進んで簡単なリサーフェシングを実行できます。
同様に、表面の凹凸の問題のためにブレーキパッドがローターに完全に接触していない場合は、リサーフェシングを実行できます。最後に、ローターのリサーフェシングは、小さな問題が原因でブレーキシステムから振動や大きな音が発生する状況に最適です。
ただし、リサーフェシングは、損傷や故障の測定には適していません。これは、メカニックがどれだけリサーフェシングを実行しても、ローターの厚さの最小しきい値を超えない限り、スムーズなサービスを実現したいためです。したがって、整備士にブレーキシステムの徹底的な検査を行わせ、リサーフェシングまたは交換を実行できるかどうかについてアドバイスを提供してもらいます。
重要な注意点の1つは、多くのメーカーが、ローターの交換のみを実行し、リサーフェシングを実行しないことを要求していることです。なぜ私が要件に耳を傾けるのかと疑問に思うかもしれません。特定の車両コンポーネントに対して間違ったサービスを実行したために無効になる可能性のある多くのメーカーの延長保証があります。したがって、このような状況に陥りたくない場合は、車両の保証書を確認し、作業を行う前にリサーフェシングに問題がないことを確認することを強くお勧めします。
ローターのリサーフェシングは単純な作業ではなく、作業を適切に行うには、ある程度の機械的スキルセットが必要です。したがって、ブレーキシステムは安全性に関係しているため、ミスの余地がないため、独立したショップまたは販売店でローターのリサーフェシングを実行することが非常に重要です。
ローターのリサーフェシング費用に関しては、235ドルから329ドルの間のどこかで支払うことを期待してください。部品の価格は129ドルを超えてはなりません。ただし、人件費は大きな要素であり、仕事をどこで行うかによっては最大200ドルかかる場合があります。
残念ながら、ローターの整備は、人件費を削減するために自宅で行うことができるタイプの機械的修理ではありません。したがって、ローターのリサーフェシングをいくら節約しようとしても、人件費を削減することは不可能です。
一部のドライバーは、人件費がディーラーよりもはるかに安い小さな独立した店でローターをリサーフェシングすることを好むかもしれません。ただし、高級車のドライバーの多くは、ローターのリサーフェシングにさらに多くの費用をかけることを好むため、詳細な間違いや経験不足を引き起こしません。
車のサービスのいくつかの単純な間違いは、1000ドル以上の請求書で簡単にあなたを得ることができる非常に費用のかかる修理につながる可能性があります。しかし、もちろん、リギングシステムを扱うときは、間違いが多額の費用をかけなくても、安全を維持するために作業が正しく行われていることを確認することが重要です。
当然のことながら、ブレーキローターを完全に交換することは、ローターのリサーフェシングを実行するよりもはるかに費用がかかります。ローターの交換費用は、車軸あたり250ドルから400ドルの範囲です。ほとんどの整備士は、ローターの交換を行うたびにブレーキパッドを交換するようにアドバイスするため、同じ価格帯にはパッドの交換が含まれる場合があることに注意してください。
ローターのリサーフェシングまたは交換を計画しているかどうかにかかわらず、最初にローターの状態が悪いかどうかを判断する必要があります。幸いなことに、あなたの車はあなたと通信し、水が悪くなる前に悪くなることをあなたに知らせます。車はあなたにあなたがあなたの安全を維持してそして修理費用に何千ドルも払う必要なしに問題を解決するために注意しなければならない悪いローターのいくつかの兆候をあなたに示すでしょう。
ローターの不良の一般的な兆候のいくつかを詳しく見てみましょう：
ローターに問題がある可能性があることを示す最初の最も一般的な症状の1つは、ブレーキシステムから大きな音が聞こえることです。その場合は、ローターが摩耗または巻き付いていることを示しています。
明らかに、これらのノイズを待つ時間が長くなるほど、それはより深刻になり、修理コストは高くなります。ただし、ほとんどの自動車専門家は、機械的な問題を早期に発見することで、必ずしも主要なコンポーネントを交換しなくても問題を解決できると指摘しています。これは、はるかに安価な修理を意味します。
ローターがひどい状態にあるとき、ブレーキシステムにぶつかるたびに明確な振動に気付くかもしれません。もちろん、これが発生すると、ブレーキシステムに深刻な問題が発生し、車両を制御して必要なときに停止できない可能性があるため、パニックになる可能性があります。
したがって、すぐに整備士に相談し、ブレーキシステムに問題があるかどうかを確認するために整備士に検査を依頼してください。
ある程度の機械的スキルセットがある場合は、ローターを詳しく調べて検査し、視覚的な損傷の兆候がないかどうかを確認することをお勧めします。たとえば、スコアリングや溝入れの兆候が見られるなど、ローターが最初に車両を購入したときのように見えないことに気付いた場合は、ローターの交換またはリサーフェシングを検討する必要があります。
最後に、ローターに深刻な問題がある場合、車両を制御できない可能性があり、ブレーキを踏んで車両が応答するのをためらう状況が発生する可能性があります。その場合は、すぐに対処しなければならない深刻な内部問題を示しています。
ブレーキが反応しない場合は、ブレーキフルードまたはおそらくブレーキパッドに問題がある可能性がありますが、ブレーキローターが原因である可能性があります。
上記の症状の多くは、繁殖システムに関連する別の問題に関連している可能性があることに注意することが重要です。したがって、ローターを交換する前に、整備士に相談して、次の手順と問題の解決方法について最終的なアドバイスをもらうことをお勧めします。
一部の人々は、入札システムが適切に機能することを期待してブレーキローターを交換するよりも、ブレーキパッドを交換する方が安くて簡単だと感じるかもしれません。ただし、これはお勧めしません。
不良ローターに商品や新しいパッドを配置しても、パッドが必ずしもローター表面に到達して接触するとは限らないため、問題は解決しません。言い換えれば、ブレーキパッドがどれほど厚くて優れていても、ブレーキパッドがローターの表面に合わないと、車両を止めることができず、定格システムの問題が発生します。
したがって、いくら費用がかかっても、ローターが故障した場合は、すぐに交換して、自分の安全と周囲の道路を運転する他の人の安全を維持することが重要です。
水はブレーキシステムの重要な要素であり、安全性に大きな影響を与えます。ローターの悪い車を運転することは、あなたの人生やあなたの周りの道路を運転する人々の人生に影響を与えるため、決して良い考えではありません。
ブレーキローターが故障した場合は、ローターのリサーフェシングまたはローターの交換を行うことができます。ローターの損傷の重大度によっては、損傷が軽微な場合にのみリサーフェシングが必要になる場合があります。ただし、損傷がひどい場合は、ローターを交換するしかありません。
あなたの車のローターの状態にもかかわらず、エンジンやブレーキシステムのような他のコンポーネントに大きな機械的な問題がある場合は、使う前に、あなたの車を売って、ここでより良い車を購入するためにその価値を使う価値があるかどうかを評価することをお勧めしますペニーとローターを交換する場合は、修理費用が非常に高く、価値がない可能性があるため、車両の価値に近いかどうかを最初に確認する必要があります。