あなたの車のすべての液体を変える方法は？究極のガイド：パート＃2

この記事では、「車内のすべての液体を交換する方法」のパー＃2について説明します。この究極のガイドを完了すると、次の流動的な変更を実行できるようになります。

• オイル交換
• トランスミッションフルードの変更
• パワーステアリングフルードフラッシュ
• クーラントフラッシュ
• ブレーキフラッシュ
• 流体の変化の違い
• サスペンションシステムのグリース補給

すべての車両には、車両のオーナーズマニュアルに詳細が記載されているメンテナンスがスケジュールされています。このメンテナンスを実行し、スキップしないことが重要です。これは、車両全体にコストがかかる可能性のある悪影響につながるためです。

前回の記事では、「車内のすべての液体を交換する方法」に関する究極のガイドのパート1として、段階的なガイダンスを提供しました。この記事では、クーラントフラッシュ、ブレーキフラッシュ、ディファレンシャルフルード交換、サスペンションシステムのグリース補給を実行する方法に関するガイダンスと詳細を継続するためのパート2を提供します。

車内のすべての液体を交換するにはどうすればよいですか？パート2

前述の記事と同様に、次の液体交換を実行する前に、車両を両側から同じレベルに上げて水平位置に維持する必要があります。また、安全上の問題を引き起こす可能性のあるスクロールを防ぐために、車両が二重の方法で固定されていることを確認する必要があります。しかし、繰り返しになりますが、問題なく安全に車をジャッキアップする方法については、利用可能なオンラインチュートリアルがたくさんあります。

この記事では、「車内のすべての液体を交換する方法」について詳しく説明します。このパートでは、次の流体の変更について説明します。

1. クーラントフラッシュ

クーラントのフラッシングは、エンジンの過熱を防ぐための重要なステップです。残念ながら、クーラントが古くなると、エンジンを冷却して適切な温度を維持するのに役立つ主要な特性の一部が失われます。それでは、車両の冷却液を洗い流す方法を詳しく見てみましょう。

• 必要な機器を準備します。これには、クーラントの種類の決定や、問題なくクーラントを簡単に満たすための特定のファイナルが含まれます。ユニバーサルクーラントまたは車両オーナーズマニュアルで指定されているクーラントのいずれかを使用できることに注意してください。また、古いクーラントをすべて集めて床にスプレーするのを防ぐための小さなポケットも必要です。
• システム内の加圧クーラントによる安全上の問題に対処しないように、車両を少なくとも30分間冷却してください。
• 通常、特定の圧力ラベルが付いているクーラントリザーバーキャップを見つけます。見つけにくい場合は、いつでも車両取扱説明書を参照して、より良いガイダンスを得ることができます。
• 車両が冷えていることを確認したら、先に進んでキャップを開けます。
• 次に、車両の下に移動して、ラジエーターバルブの位置を確認します。繰り返しになりますが、車種によっては、ラジエーターを排水するための異なるシステムが見つかる場合があります。
• バルブを取り外すには、19 mmのソケットを使用する必要があります。移動するときは、プラスチックバルブが破損しないように、ゆっくりと取り外すことを検討してください。
• バルブを取り外した後、ラジエーターが完全に排出されるまで、バケット内の古いクーラントをすべて収集します。次に、先に進んでバルブを元に戻し、ソケットを使用して締めます。
• 古いクーラントの状態を調べます。たとえば、曇っていて汚れている場合は、システムからクーラントを完全に洗い流す必要があります。ただし、ほとんどのシナリオでは、新しいクーラントを追加し、古いクーラントと混合して、より良い混合を実現する必要があります。
• この段階的な手順では、すべてのクーラントの排出とフラッシングについては説明していませんが、エンジン性能を向上させるために一部のクーラントの排出に重点を置いています。
• ラジエーターからクーラントを完全に排出した後、先に進んで、リザーバー内の車両の取扱説明書に指定されている必要な量のクーラントを追加できます。そのためには、クーラントがエンジンコンパートメントの周りに噴霧されて問題が発生するのを防ぐ特定の漏斗を使用する必要があります。
• クーラントは不凍液と水の50〜50の混合物であることに注意することが重要です。したがって、購入した製品を確認して、それがプレミックス混合物であるか、車両で使用する前に水と混合する必要があるものであるかを確認する必要があります。
• クーラントを充填するには、クーラントがシステム内にすぐに入らないようにする特定の漏斗が必要になることに注意してください。代わりに、車両を始動する必要があります。そうすると、すべての気泡が漏斗からシステムから排出されます。
• 冷却システムを充填するときは、温度計を監視して、車両が過熱していないことを確認してください。それ以外の場合は、プロセスを停止し、カードを愛してから繰り返す必要があります。
• ここでの良いヒントは、暖房システムを始動して最高に設定することです。これにより、車両がすべてのクーラントをより速く吸い上げ、冷却システムに空気が詰まらないようにします。
• クーラントファンネルから気泡が入らないことに気づいたら、準備完了です。

2. ブレーキフルードフラッシュ

次のステップは、ブレーキフルードを洗い流す方法を学ぶことです。

• ブレーキフルードを含むすべての必要な機器とツールを準備し、古い液体を収集するためのアレンジとコンテナを用意します。
• ブレーキフルードリザーバーを、通常はドライバー側のマスターシリンダーに近い場所に配置します。ただし、詳細なガイダンスについては、いつでも車両の取扱説明書を参照できます。
• キャブを開ける前に、乾いたタオルを使用してその領域を掃除し、汚染物質や破片がシステム内に侵入して問題を引き起こさないようにしてください。
• 簡単な方法を使用して、古い液体を取り出します。真空とポンプ、または問題なく古い液体を取り出すのに役立つその他のアプローチのいずれかに頼ることができます。
• 何らかの理由でブレーキフルードを車両の痛みに落とした場合は、車両の塗装に損傷を与える可能性が非常に高いため、ブレーキフルードを拭き取ってその部分を石鹸で洗う必要があります。
• こぼれることなく、必要な量のブレーキフルードをリザーバー内に排出できる特定のファンネルを選択します。ブレーキシステムに水を入れるときは、システム全体を洗い流すまで前後に移動する必要があるため、じょうごを維持する必要があります。
• 運転席側の隣にある最初のホイールの液体を洗い流すことから始めます。そのためには、タイヤを取り外し、プラグを見つけて取り外す必要があります。次に、特定のホースと缶を接続して、古い液体をすべて収集します。液体を洗い流すには、家族や友人にブレーキを押してブレーキシステムの外に液体を蹴るのを手伝ってもらう必要があります。
• ブレーキフルードをブレーキシステムから吸い出すときに、ブレーキフルードの色を監視します。きれいで透明な液体が見えるまで、液体を取り除き続ける必要があります。この時点に到達したら、停止して次のステップに進むことができます。
• プラグを元の位置に戻します。タイヤ
• 次の手順に進む前に、次の手順を実行します。リザーバーにブレーキフルードを追加することを確認する必要があります。これにより、システム内に空気が入り込んで問題が発生するのを防ぐことができます。
• 次に、ブレーキシステムの液体が完全に洗い流されるまで、他の3つのホイールに対して同じプロセスを繰り返します。
• 最後に、最大マークに達するまでブレーキフルードを補充することができます。
• 次に、車両を簡単に試乗して、評価システムがどのように動作しているかを確認できます。

3. 流体の変化の違い

この時点で、先に進み、次のヒントに従って差動液を交換できます。

• 車両の取扱説明書の近くに指定されている正確な種類の差動液、ポンプ、古い差動液を収集するための容器など、必要な材料と工具を準備します。
• 車両の下に移動し、デフプラグを見つけます。ラチェットを使用して取り外します。
• ポンプを使用して、バケット内の差動流体をポンプで排出します。
• 差動流体は、このガイドに示されているすべての流体よりも濃く、他の流体よりも硫黄のようなにおいがすることにすぐに気付くでしょう。したがって、臭いをできるだけ防ぐのに役立つマスクやその他の保護材を着用する価値があるかもしれません。
• 次に、ディファレンシャル内に新しい液体を送り込むことができます。ドレン開口部から液体が出て、ディファレンシャルが満たされていることを示すまで、ポンプを続ける必要があります。
• プラグを所定の位置に置き、ラチェットを使用して締めますが、締めすぎないでください。これにより、次に差動液体フラッシュを実行するときに問題が発生する可能性があります。

4. サスペンションシステムのグリース補給

車両のサスペンションシステムにグリースを塗るには、次の手順に従います。

• グリースガンやホイールベアリンググリースなどの必要な機器を準備します
• 適切な指示に従って、車両のタイヤを取り外します。ただし、詳細が必要になるため、この記事ではこれらの手順については説明しません。タイヤを安全に取り外す方法を学ぶのに役立つ、利用可能なYouTubeビデオやその他の記事がたくさんあります。
• タイヤを取り外したら、ホイールの周りのボルトジョイントを探します。ボルトジョイントにグリースニップルが付いているか確認してください。そうでない場合は、ロッドエンドの4つのグリースフィッティング位置を確認します。繰り返しになりますが、車両に関して言えば、このすべてのお金は、グリースフィッティングがどこにあるかについてシールが明確な方向を示すのに役立ちます。
• グリースフィッティングを見つけたら、乾いたタオルを使用してグリースフィッティングをきれいにし、錆の蓄積を取り除くことをお勧めします。次に、グリースガンアダプターを使用して適切な場所に配置し、サスペンションシステム内にグリースを押し込み始めます。
• グリースフィッティングがある場合は、下部ボルトジョイントに対しても同じプロセスを繰り返す必要があります。
• その後、ホイールの周りに取り付けられているグリースに対して同じプロセスを繰り返します。次に、車両の下を見てください。ドライブシャフト全体で他のグリースフィッティングを見つけます。グリースフィッティングは通常、ドライブシャフトの端にあるEUジョイントにあります。サスペンションシステムが適切に機能するためには、十分な量のグリースを追加する必要があります。

結論

「車内のすべての液体を交換する方法」に関する究極のガイドの第2部を完了することによって。オイル交換、トランスミッションフルード交換、パワーステアリングフルードフラッシュ、クーラントフラッシュ、ブレーキフラッシュ、ディファレンシャルフルード交換、最近のサスペンションシステム、およびフロントガラス液のトッピングを簡単かつ安全に実行できます。

前回の記事で示したように、これらの変更を実行する方法を学習しても、車両にすでに存在する場合、車両の主要な機械的問題は解決されません。言い換えれば、あなたの車がトランスミッションのいくつかの大きな問題に苦しんでいる場合、またはエンジンに過熱の問題がある場合は、修理費用を評価し、それをあなたの車の全体的な価値と比較して、それが価値があるかどうかを確認することができます。そうでなければ、あなたの車を売って、その価値を使ってより良い車を買う時が来るかもしれません！