The Family Handyman’s の日曜大工のヒントを使って、クーラントを交換する方法を学びましょう。 自動車修理の専門家であり、整備士のサービス料を大幅に節約できます。
1/9
昔（通常は2000年以前）、車両のクーラントを交換する シンプルでした。 2000年以降、車はより複雑になり、多くの日曜大工は、エンジンのエアポケットをなくすために必要な正確な充填と「エア抜き」手順に脅かされました。でも心配しないでください。見た目よりも簡単です。ゲームに戻るために必要なのは、空中動力の補充ツールへの1回限りの83ドルの投資です。 。詳細は次のスライドに続きます。
いずれにせよ、約1時間でクーラントを自分で交換できます。ただし、何かをする前に、オーナーズマニュアルで、車の推奨手順とクーラントを確認してください。
素晴らしい DIY車のメンテナンスのヒントを読んでください 。
2/9
古い車のクーラントの排出と補充
ねじを緩めるか、1/4回転ねじるか、ねじって引っ張って、ドレンコックを開きます。 （次の写真にさまざまなスタイルを示します。）
ドレンコックにはいくつかの異なるスタイルがあります。
4/9
スリップジョイントプライヤーでクランプスプリングを一緒に押し、クランプをネックから離します。ホースを引き抜いて、残りのクーラントを排出します。アクセスが難しい場合は、ホースクランププライヤーを使用すると、時間と傷ついたナックルを節約できます。
5/9
ホースクランププライヤーは自動車部品店で入手できます。 またはオンライン。
混合物をラジエーターに追加する前に、1ガロンのフルストレングス（事前混合されていない）クーラントと1ガロンの蒸留水をきれいなバケツで一緒にかき混ぜます。
7/9
新しい車のクーラントの排出と補充
エアパワードリフィルツールの購入を含め、クーラントを自分で交換すると、最初のクーラント交換で約50ドル、その後は1回あたり約100ドル節約できます。この手順は、錆や油で汚染されていないすべての冷却システムで機能します。確認方法とクーラント交換方法をご紹介します 。
必要なものは次のとおりです：
•新しいクーラント（2ガロン）
•空圧式補充ツール（約$ 85）
•エアコンプレッサー
•ホース取り外しツール（自動車部品店またはオンラインから約$ 4）
•ブロックドレンプラグを見つけるためのショップマニュアル
•ドレンパン
•吸収性ペーパータオル
•レンチとドライバー
エンジンが冷えているときにクーラントの状態をチェックすることから始めます。ラジエーターまたはクーラントリザーバーキャップを取り外し、クーラントの色を調べます。錆びているように見える場合（オレンジ色のクーラントと錆を混同しないでください）、上部にクラッドやオイルが浮かんでいる場合、またはチョコレートミルクのように見える場合は、終了してプロに持っていきます。この手順では解決できない問題があります。
クーラントがきれいに見える場合は、車両をジャッキアップし、ジャッキスタンドで支えて作業を開始します。 。次に、ラジエーターの下に大きなドレンパンを置きます。ペンチ（スプリングタイプクランプ）またはドライバー（ウォームドライブクランプ）で下部ラジエーターホースクランプを緩め、ホースを取り外します。ホースが動かない場合は、ホース取り外しツールを使用してホースを緩めます（写真を参照）。ラジエーターとウォーターポンプを完全に排水します。次に、下部ラジエーターホースとクランプを再度取り付けます。
次に、ブロックドレンプラグを見つけて取り外します（エンジンごとに異なる場所にあるため、場所については修理マニュアルを参照してください）。ブロックドレンプラグを再度取り付けて、補充手順に進みます。
フレッシュクーラントの補充：
エアツールをラジエーターネックまたはオーバーフローボトルに挿入します。排気ホースと圧縮空気ラインを接続し、ツールの排気ホースの開放端を空のガロンの水差しまたはバケツに配線します。次に、バルブを開き、針がゲージの赤いゾーンの端に達するまで真空を上げます。次に、クーラントを充填します（次のスライドを参照）。真空は、システムを補充するときにエアポケットを吸い出します。いっぱいになったら、ラジエーターまたはオーバーフロータンクキャップを再度取り付け、ジャックスタンドを取り外して、回転させます。
フィルチューブをクーラントボトルに詰め込みます。次に、バルブを開き、真空で新しいクーラントをシステムに吸い込みます。システムがいっぱいになるまで手順を繰り返します。
サーモスタットは、エンジンの温度を調整するため、車両の冷却システムで最も重要なコンポーネントの1つです。しかし、ほとんどの所有者は、クーラントを交換するときにそれを交換しません。それは間違いです。サーモスタットの故障は、エンジンの過熱とエンジンの故障の2番目に多い原因です（ラジエーターファンの故障が一番です）。また、ラジエーターキャップの摩耗（オーバーフロータンクにある場合もあります）もエンジンの過熱の原因となる可能性があります。どちらの部品も安価です（自動車部品店でそれぞれ約12ドル） ）そして過熱に対する安価な保険です。
ラジエーターキャップは簡単に交換できます（写真を参照）。ネジを緩めて新しいものと交換するだけです。サーモスタットを自分で交換するのにかかる時間は1時間未満です（埋まっている場合を除く）。交換方法については、サーモスタットの交換方法をご覧ください。 。ただし、アクセスできない場合は、ショップに代金を支払って交換してください。
適切なクーラントの購入
ほとんどのDIY担当者は、自動車部品店でクーラントを購入しています。これは、ラベルに「ユニバーサル」と記載されているためです。つまり、すべての車で機能します。自動車メーカーは同意しません。過去数年にわたって、彼らは「ユニバーサル」クーラントが彼らの車で使用されている新しい金属合金やガスケットやシールと互換性がないことが多いことを警告するサービス速報を発行しました。自動車メーカーは、独自のクーラントの売り上げを増やすためだけにそう言っているのではありません。彼らは、これらのクーラントによって引き起こされた実際の（そして高価な）損傷を見ています。
間違ったクーラントを使用すると、数年間は損傷が見られません。ただし、そうすると、バンドルの費用がかかります。したがって、メーカーの警告に注意し、ディーラーからクーラントを購入してください。 1ガロンあたり約6ドル高くなりますが（ほとんどの車両は2ガロンしか必要ありません）、安心はそれだけの価値があります。
このプロジェクトに必要なツールと材料
•エアコンプレッサー
•エアホース
•ソケット/ラチェットセット
•4-in-1ドライバー
•モンキーレンチ
•ラグ
•安全メガネ
•スリップジョイントプライヤー
•不凍液
•蒸留水
•コックを排水します
•クーラントをリサイクルするためのスクリューキャップ付きプラスチック容器
•ペーパータオル
また、トラブルライト、ジャッキスタンド、排水パン、バケツ、じょうご、使い捨て手袋、ホースクランププライヤーも必要です。新しい車の場合は、空圧式の補充ツールが必要です。
関連リンク：
自分の車の修理：専門家による車の修理のヒント
車が始動しないときに試す7つの秘訣
車のトランスミッションフルードを交換する方法