あなたの車のすべての液体を変える方法は？究極のガイド：パート＃1

車内のすべての液体を交換する方法を学ぶことは、人件費を大幅に節約するのに役立つ非常に便利なスキルセットです。この究極のガイドは、実行方法のステップバイステップの手順を提供します：

• オイル交換
• トランスミッションフルードの変更
• パワーステアリングフルードフラッシュ
• クーラントフラッシュ
• ブレーキフラッシュ
• 流体の変化の違い
• サスペンションシステムのグリース補給
• ワイパー液の交換

あなたの車は重要な仕事をする重要な液体のリストで構成されています。これらの液体は、適切な特性を維持し、作業を適切に実行するために、ある時点で交換する必要があります。これらの液体を交換しないと、フロントガラスのワイパーがなくなるなどの単純な問題から、過熱によるエンジンの完全な損傷まで、さまざまな問題が発生します。

このガイドを読むと、オイル交換、トランスミッションフルード交換、クーラントフラッシュ、パワーステアリングフラッシュ、ブレーキフルードフラッシュ、ディファレンシャルフルード交換、サスペンションシステムグリース補給、およびワイパー液トッピングを実行できるようになります。これらすべてのプロセスのウォークスルーには長い時間がかかる可能性があるため、2つの異なる部分で詳細を提供することにしました。したがって、この記事では、車内のすべての液体を交換する方法に関する究極のガイドのパート1について説明します。

車内の液体を交換する頻度はどれくらいですか？

「車内のすべての液体を交換する方法」について詳しく説明する前に。変化の頻度は、液体の種類によって大きく異なることを理解する必要があります。たとえば、ブレーキフルードをフラッシュするよりも頻繁にオイルを交換する必要があるかもしれません。

したがって、液体の変化頻度に関する正しいガイダンスを見つける必要があります。最も正確な情報源は、車両のオーナーズマニュアルです。車両のマニュアルで、メンテナンスと仕様のセクションを見つけます。使用する必要のある液体の種類、液体の量、および変更の頻度に関する詳細情報が表示されます。

周波数の詳細は同じ小さなセクションにあります。周波数は通常、システムに応じてマイルまたはキロメートルで表示されます。たとえば、一部の車両では、クーラントの交換は45,000マイルごとに1回行われる必要があります。ただし、5000マイルごとに1回オイル交換が推奨される場合があります。

車内のすべての液体を交換するにはどうすればよいですか？パート1

車内の多くの液体を交換するには、ここで車を持ち上げる必要がある可能性が高いことに注意することが重要です。したがって、優れたジャックとジャックスタンドを用意し、問題を起こさずに安全かつ安全に車両を持ち上げる方法を学ぶ必要があります。また、ハンドブレーキを使用し、小さなレンガを使用して車輪を固定し、車が転がらないようにすることを検討してください。

また、液面を正しくチェックし、ミスを防ぐのに役立つため、車が両側から同じように水平になり、持ち上げられていることを確認する必要があります。したがって、レベルを使用してテストすることを検討してください。

自動車の専門家があなたの車の液体の変化に対して推奨するものを詳しく見てみましょう：

1. オイル交換

エンジンオイルの交換は、次の手順に従ってください。

• エンジンオイル、オイルフィルター、フィルターレンチ、ソケット、古いオイルをキャッチするためのバケット、リザーバーにオイルを追加するための漏斗、安全メガネ、保護用の手袋など、必要な材料を準備します。
• オイルリザーバーキャップを開いて、空気がシステム内に入り、長い間待たずに古いオイルをすばやく排出できるようにします。
• オイルドレンプラグの位置を確認し、16mmのソケットを使用して取り外します。プラグを取り外す前に、古いオイルを集めて地面に到達しないように、プラグの下にバケツを置く必要があることに注意してください。
• バケツ内でオイルを完全に排出します。
• 車にドレンワッシャーが付いている場合は、ドレンプラグを元に戻す前に、状態が良好であれば車を置くことを検討してください。ドレンプラグが新しい状態を学習している場合は、それも交換する必要があります。
• トイレをもう一度使用してドレンプラグを締め、オイルリザーバーを満たした後のオイルの排出を防ぎます。
• 車両のオイルフィルターの位置を確認し、オイルフィルター取り外しツールを使用して少し緩め、オイルが地面に落ちないようにバケツをオイルフィルターの位置の下に置いたまま、手で取り出します。 。
• オイルフィルターハウジングを点検し、フィルターが付着していないことを確認します。
• 新しいフォルダを古いフォルダと比較して、正しいフォルダを購入したことを確認します。次に、新しいオイルフィルターにオイルを部分的に充填して、エンジンが乾燥して損傷を引き起こす可能性のある状況に陥らないようにします。
• オイルフィルターリングをエンジンオイルでこすって、ハウジングに付着しないようにすることを検討してください。
• 次に、オイルフィルターをハウジングに挿入し、手で締めます。次回の取り外しを容易にするために、オイルフィルターを締めすぎないようにすることをお勧めします。さらに、一部の専門家は、オイルフィルターを交換するときにマイレージをマークすることを推奨しています。このようにして、次のオイル交換がいつ行われるかがわかります。
• 必要な種類と量のエンジンオイルをオイルリザーバーに追加します。次に、エンジンを数分間作動させて、オイルをシステムに流します。
• 最後に、エンジンオイルをチェックして、車両のレベルが適切であることを確認します。
• オイル交換が完了したら、車両の下をよく見て、将来的に問題を引き起こす可能性のあるオイル漏れがないことを確認することをお勧めします。また、車両にクイックディスクドライブを与えて、オイルがシステムを通過し、漏れがないか監視できるようにすることもできます。
• 何らかのリークを検出した場合は、先に進んでリークの原因となる可能性のある場所を締めることができます。たとえば、ドレンプラグが締まらない場合、その周りにオイルが滴り落ちるのを見るかもしれません。また、オイルフィルターハウジングの周りにオイル漏れが見られる場合があります。

2. トランスミッションフルードの変更

トランスミッションフルードを交換するには、次の手順に従います。

• 必要な材料と要素を準備します。これには、指定された新しい車両の取扱説明書に記載されている適切な液体、ポンプ、ソケット、トランスミッションフルード充填アダプター、古い液体を収集するためのバケツが含まれます。
• トランスミッションドレンプラグの位置を確認し、ソケットを使用して取り外します。
• トランスミッションフルードをバケツに完全に排出させます。
• ドレンプラグを元に戻し、ソケットを使用して締めます
• 必要なトランスミッションフルードの量を決定するには、小さなガロンまたはジャーに入った古いフルードを夢見て、どれだけ正確に追加する必要があるかを把握します。
• 新しいトランスミッションフルードの追加は、オイル交換の場合とは異なります。まず、ドレンプラグの内側にある内側のフィルボルトを見つける必要があります。
• T30トルクスを使用してこのボルトを取り外し、外れたら、トランスミッションフルード充填アダプターを使用して必要な量のトランスミッションフルードを充填します。
• アダプターがドレンプラグ内にしっかりと挿入されたら、先に進み、ポンプを使用して、必要な量のトランスミッションフルードを充填するまで排出できます。
• トランスミッションフルードを充填した後、次のステップは、車両を5〜10分間アイドル状態にすることです。このようにして、トランスミッションは必要な最適温度レベルに到達します。
• 一度に1つずつ異なる年に切り替えることで、トランスミッションフルードがすべてのギアを通過できるようにしました。
• 車両の下に行き、ポンプホースを取り外して、トランスミッションフルードがどのように出ているかを確認してください。十分なトランスミッションフルードがない場合、通常、アダプターは液体が出てこないことを示しません。一方、トランスミッションフルードが多すぎると、フルードの流れが継続的に発生します。したがって、探しているのは、アダプターから出てくるトランスミッションフルードをすばやくスプレーすることです。
• トランスミッションフルードのレベルが良好になったら、先に進んで内側のフィラーボルトを元に戻し、締めすぎないように締めます。これにより、次回は問題なくスムーズに取り外すことができます。
• 車両にアクセスドライブを与えて、問題や警告灯が表示されているかどうかを確認します。また、車両の下を見て、将来的に問題を引き起こす可能性のあるトランスミッションフルードの漏れがないことを確認することを検討してください。

3. パワーステアリングフルードフラッシュ

パワーステアリングフルードを変​​更するには、次の簡単な手順に従います。

• 新車の取扱説明書で指定されているパワーステアリングフルード、およびパワーステアリングシステム内のフルードをポンプするのに役立つポンプを含む、必要なすべての機器と材料を準備します。
• ステアリングポンプの液体リザーバーを見つけます。通常、このリザーバーには、ステアリングホイールでマークされたキャップがあります。位置を特定するのが難しい場合は、いつでも車両の取扱説明書を参照して、より適切なガイダンスを得ることができます。
• 乾いたペーパータオルを使用して、汚れや汚染物質がハンドルの中に侵入して問題を引き起こすのを防ぐために、戦争が発生している場所を掃除します。
• キャップを外した直後にあるフィルターを取り外します。
• ポンプを使用して、古いステアリング液と小さなバケツをすべてポンプで排出します。次に、新しいステアリングフルードを中に注ぎます。じょうごを使って、最大レベルまで満たされるまで戦争があります。
• フィルターとキャップを元に戻し、しっかりと締めます。
• 次に、ステアリングホイールを前後に動かして、新しいステアリング液がステアリングシステムを通過できるようにします。そうすることで、車両は新しい液体を吸引し、古い液体をリザーバーに排出します。
• 次に、同じプロセスを少なくとも4回繰り返して、パワーステアリングフルードを完全に洗い流し、古いフルードをすべて完全に取り除きます。取り出す液体の状態に応じて、好きなだけ洗い流すことができることに注意してください。
• フラッシュアウトされたパワーステアリングフルードを新しいものといつでも比較して、2つの違いを確認できます。したがって、最終的な液体の状態を新しい液体にできるだけ近づける必要があります。

結論

あなたの車を維持することについて1つか2つのことを学ぶことはあなたがたくさんの時間とお金を節約するのを助けます。あなたの車はたくさんの液体を含んでいるので、なぜこれらの液体を変えることが重要であるか、そしてこれがどのように行われるかを理解しなければなりません。これを自分で行うことができれば、人件費を大幅に節約できます。

この記事は、「車内のすべての液体を交換する方法」のパート1として機能します。オイル交換、トランスミッションフルードフラッシュ、パワーステアリングフルード交換を実行するための段階的な手順が強調されています。

車両に重大な機械的問題がある場合、どれだけの時間と労力を費やしても、これらの機械的問題に対処できるため、液面レベルを維持しようとする価値がない場合があることに注意してください。したがって、車を販売し、そのお金を使ってより良い車を購入するのが適切な時期かもしれません。