本日の投稿では、車両に適切な液体を使用することに焦点を当てています。 自動車技術の大幅な進歩により、ハイテク流体が開発されました。 現代の車を最高のパフォーマンスで運転し続けるために。これは、エンジニアリングの進歩と、自動車システムの構築に使用される新しいハイテク材料の両方によるものです。
この簡単な例は、冷却システムです。 。何十年もの間、それは主に鉄、鋼、ゴムのホースで作られていました。これらのコンポーネントを腐食から保護する1種類のクーラントがありました。
現在、冷却システムのコンポーネントはさまざまな金属合金やプラスチックで作られています。これらの材料は、腐食から保護するためにさまざまな添加剤を必要とします。使用する材料は自動車メーカーによって異なるため、現在ではさまざまな種類のクーラントを使用しています。
車の所有者は適切なクーラントを使用することが不可欠です 。間違った種類を注ぐと、冷却システムが保護されず、保証が無効になる場合があります。オーナーズマニュアルを確認してください。もちろん、自動車アドバイザーはあなたの車に適切なクーラントを知っています。
ブレーキフルード 一部のドライバーにとっては混乱を招きます。何年も前にオープンしたとき、ほとんどの車両はDot3ブレーキフルードを使用していました。これで、ドット4とドット5ができました。数字が大きいほどアップグレードだと誤解する人もいます。あなたが知っている、3が良いなら4がより良いに違いない。それはそれがどのように機能するかではありません。それらは、ブレーキシステムの違いの要求を満たすための異なる配合です。そのうちの1つだけがあなたのために設計されています。
トランスミッションフルードの同上 。何十年もの間、摩擦が修正されたかどうかという2つの基本的なタイプのトラニー流体が使用されていました。オートマチックトランスミッションのエンジニアリングの飛躍的な進歩に伴い、オートマチックトランスミッションを保護および潤滑するために開発されたいくつかの新しいタイプのフルードがあります。
自動車用オイルの進歩は、モーターオイルほどドライバーや専門家にとって明白なものはありません。今日のハイテクエンジン設計の要求を満たすために、多くの新しいウェイトと配合が作成されました。最新のエンジンには、より多くの部品とはるかに厳しい公差があります。毎年、エンジンはより多くのパワーを生み出し、（ありがたいことに！）より良い燃料効率を手に入れます。そして、すべての複雑さと洗練さとともに、それらは依然として耐久性がなければなりません。
そこで、新しいグレードのエンジンオイルが登場します。 それらは、大小を問わず、これらすべてのエンジン部品を潤滑、保護、および洗浄するように配合する必要があります。オイルは、小さな通路に入るのに十分な薄さでありながら、気化に強い必要があります。
で、私たちはいくつかの点で現代の自動車用フルードが新しいエンジンと同じくらい印象的であると信じています。オイルの重量とクーラントとトランスミッションフルードの種類は車両に非常に注意深く適合しているため、自宅で補充する場合は常に適切なフルードを使用するようにしてください。
オーナーズマニュアルを確認してくださいまたはサービス技術者に問い合わせてください。 間違った液体はエンジンに損傷を与える可能性があります。 75,000マイル以上で車やトラックを運転する場合は、走行距離の長い処方を検討してください。これらの液体には、汚れた古いエンジンを洗浄するための追加の洗剤と、シールやガスケットを調整するための添加剤が含まれています。漏れを防ぐのに役立ちます。走行距離の長い液体が、推奨される同じ重量または種類の液体であることを常に確認してください。