Auto >> 自動車技術 >  >> カーケア
  1. 自動車修理
  2. カーケア
  3. エンジン
  4. 電気自動車
  5. オートパイロット
  6. 車の写真

その車のガタガタという音は何ですか?すべての潜在的な原因

「車のガタガタという音は何ですか」と自問するようになった場合、本当の原因は、ガタガタという音がどこから聞こえているかによって異なります。

  • ガタガタという音が車内から発生しています(要素が緩んでいる問題)
  • ガタガタという音が車の下から発生しています(排気システムまたは排気システムの問題)
  • ガタガタという音がボンネットの下から発生しています(油圧バルブリフターまたはピストンの問題)

車に乗り込んでガタガタという音がしたことはありますか?車から聞こえる奇妙な音が重大な内部問題に関連している可能性があることをご存知ですか?そういうわけで、自動車の専門家は、突然の故障に対処する前に、これらのノイズを決して無視せず、潜在的な問題を解決するためにそれらを真剣に受け止めることを推奨しています。

車のガタガタという音は非常に一般的なノイズであり、さまざまな原因の長いリストにリンクされている可能性があります。これらの原因を理解することは、解決策への第一歩であり、ガタガタという音を引き起こす可能性のある自動車部品のリストを見つけるのに役立ちます。問題の原因となっている部分がわかったら、整備士に検査を依頼するか、必要に応じて交換することをお勧めします。

この記事では、車のガタガタという音の潜在的な原因について簡単に知ることができます。このようにして、「その車のガタガタという音は何ですか?」という短い答えにすぐに気付くでしょう。

その車のガタガタという音は何ですか?そして、私の車のガタガタという音を修正するにはどうすればよいですか?

経験の浅いドライバーの多くは、車両から大きなガタガタという音が聞こえると非常に緊張する可能性があります。良いニュースは、問題を解決して取り除くためにチェックして修正できる潜在的な原因の非常に一般的なリストがあることです。


車が動かずにガタガタと音を立て続ける場合は、平均的なドライバーの経験を超える可能性のある重大な内部問題を示しているため、専門の整備士による徹底的な検査が必要になる場合があることに注意してください。

車のガタガタという音の原因を正確に特定するには、この音がどこから来ているのかを監視する必要があります。車のガタガタという音の潜在的なシナリオを詳しく見てみましょう:

1。 ガタガタという音が車内から発生しています

ガラガラと音がするのを聞いたとき、それがエンジンの重大な問題であるとすぐに思い込んではいけません。代わりに、小さなものから始めて、非常に高い修理費用を想定する前に、単純な問題を探してください。

車のガラガラ音の原因を調査するときに最初に行う必要があるのは、車内をチェックすることです。次のような非常に単純なことが、ガタガタという音を引き起こすことがあります。

  • ドアパネルまたはカップホルダーに貼り付いた要素
  • 壊れたグローブボックスのヒンジ
  • 緩いセンターコンソールカバー

通常、これらの問題は、購入したほとんどの最新の車両では発生しません。ただし、前述のような単純なアイテムが原因で、特定のきしみ音やガタガタ音に対処できる可能性が非常に高くなります。

その場合、あなたがしなければならないのは、柱やドライバーのような簡単な家の道具を使って、正しく座っていないものを修理することだけです。ガタガタという音が車両のトランクから発生する場合があり、適切に配置されていない大きな要素がいくつかある場合があります。ほとんどの場合、車両がアイドリングしているときにガタガタという音が聞こえます。

ガタガタという音を立てる明らかな内部的なものが検出されない場合は、リストを下に移動して他のアイテムを探す必要があります。

このガタガタという音を修正するにはどうすればよいですか?

緩んだものからガタガタという音がする場合は、ドライバーを使用して固定する必要があります。それ以外の場合、問題がドアパネルの要素ストックにある場合は、ノイズを止めるために要素ストックを取り出す必要があります。

このガタガタという音を直すのにどれくらいの費用がかかりますか?

車内の緩い要素からのランニングノイズを修正することはあなたにお金をかけるべきではありません。通常、あなたがしなければならないのは、ドライバーを持ってきて、緩んでいるコンポーネントを締めることだけです。

2。 ガタガタという音が車の下から聞こえています

車内を見た後、緩んだり、ガタガタと鳴る音がしたりすることはないかもしれません。エンジンルームに移動する前に、排気システムの排気の問題がガタガタという音を引き起こすことがあるため、車両の下を見ることが重要です。

たとえば、マフラーやおそらくテールパイプに問題がある場合は、年をとるにつれてガタガタという音が聞こえ始めることがあります。また、錆が発生すると、多くの排気システム要素がガラガラと鳴る音を発生させることができなくなる可能性があります。たとえば、クランプまたはヒンジの状態が悪いと、ガタガタという音がすることがあります。

これらの安価な要素がガタガタという音の主な原因と見なされなかった場合は、より高価な要素を調査するために前進する必要があります。たとえば、触媒コンバーターの故障は、明確なガタガタという音を引き起こす可能性があります。触媒コンバーターは、悪い排出物をより害の少ないガスに変換する役割を担うコア要素であるため、環境に大きな損害を与えることなく大気に排出することができます。

使用時間の経過とともに、触媒コンバーターの内部部品が故障し、ガタガタという音が発生する可能性があります。残念ながら、これらのコンポーネントの多くが故障した場合は、触媒コンバーターを交換する必要があります。まだご存じない場合は、触媒コンバーターは車の中で最も高価な部品の1つです。この時点に到達したら、状態を評価して、これらの修理に値するかどうかを検討します。そうでなければ、この車を売って、そのお金を使ってより良い車を買うほうがよいでしょう。

このガタガタという音を修正するにはどうすればよいですか?

お気づきかもしれませんが、ガタガタという音が排気システムまたは排出システムから発生している場合は、障害のあるコンポーネントを見つけて、必要に応じて交換します。したがって、たとえば、問題がマフラーに関係していることを確認した場合は、マフラーを交換する必要があります。そうでなければ、問題が悪い触媒コンバーターに関連しているなら、あなたはこれらのガタガタ音を取り除くだけでなく、あなたの車が排出ガス試験に合格することを確認するために新しいものをインストールするでしょう。

このガタガタという音を直すのにどれくらいの費用がかかりますか?

ガタガタという音がマフラーの故障によるものである場合、修理費用は通常810ドルから830ドルの間です。カルマフロアを交換する場合、人件費は大した問題ではありませんが、部品自体は非常に高価です。一方、問題が触媒コンバーターに関係していることを確認した場合、修理費用は945ドルから2475ドルの間になると予想されます。この修理費用は最も重要な修理の1つであるため、触媒コンバーターの交換に1ペニーを費やす前に、状況を継続的に評価するよう求めています。

3。 ガタガタという音はボンネットの下から聞こえます

車内や車内からガタガタという音がしないことを確認すると、残念ながらエンジンルームに問題が発生します。これらの問題は最も複雑であり、最も高い修理費用がかかると予想されます。

エンジンルームからのガタガタという音を引き起こす可能性のある最初の一般的な問題の1つは、油圧バルブリフターの問題です。このリフターは、水力に依存してさまざまなエンジンバルブを開閉します。このリフターが故障すると、ガタガタという音が聞こえやすくなります。多くの現代の車はこの油圧バルブリフターで重大な問題を抱えているべきではありませんが、古い車はこのタイプの損傷を受けやすくなっています。油圧バルブリフターが問題の原因であることを確認した場合は、同時に故障する可能性があるため、リフターのセット全体を交換することをお勧めします。

一方、油圧バルブリフターの状態が良好な場合は、ピストンリングを確認する必要があります。すでにご存知かもしれませんが、ピストンはシリンダーを上下に移動し、さまざまな圧力レベルを生成して、混合気を爆発に備えるためのコンポーネントです。ピストンに問題があると、ガタガタという音がすることがあります。この状況は、ピストンスラップと呼ばれます。この場合、ピストンを交換し、ガタガタと音がしない新しいピストンを取り付けます。

このガタガタという音を修正するにはどうすればよいですか?

エンジンルームから発生するガタガタという音の根本原因を確認したら、障害のあるコンポーネントを修正します。たとえば、問題が油圧バルブリフターの不良であることが確認された場合は、すぐに交換する必要があります。また、問題がピストンスラップに関係していることを確認した場合は、不良ピストンを交換する必要があります。

このガタガタという音を直すのにどれくらいの費用がかかりますか?

エンジンルームからのガタガタという音の問題があるので、これらが最も費用のかかる修理になることを知っているのは当然のことです。たとえば、油圧バルブリフターの交換には、1000ドルから2500ドルの費用がかかります。一方、ピストンスラブの問題は、ピストンあたり100ドルから200ドルの間で修復できます。したがって、一度に複数の人をやりたいと思うかもしれません。また、追加の問題を引き起こすことなく問題を解決するために、整備士が適切なレベルの機械的スキルセットを持っていることを確認する必要があるため、人件費が重要な要素になる可能性があります。将来的には数千ドルかかる可能性があります。

ガタガタと音がする場合、車を運転できますか?

先に述べたように、ガタガタという音はさまざまな理由で発生する可能性があり、これらのいくつかは問題なく、車を運転する上での障害にはならない可能性があります。ただし、他のいくつかの理由は、エンジンまたは排気システムの重大な問題に関連している可能性があり、そのため、車両の運転を継続することはお勧めしません。

したがって、ここでの賢明な決定は、問題の原因を確認し、状況を評価して問題が深刻であるかどうかを確認することです。たとえば、問題が車内の緩んだコンポーネントに起因していることを確認した場合、必ずしもすぐに修正する必要はありません。一方、マフラーが新しい状態ではないことを確認した場合は、整備士に相談して、マフラーを交換せずに車を運転できる時間について考えてください。

このガタガタという音に積極的に取り組むことは、車の故障に数千ドルを支払うことを防ぐのに非常に役立ちます。また、あなたが対処したくない最後のことは、近くの助けなしにどこにも突然故障したあなたの車です。これは、主要なコンポーネントを修理するために支払う高い修理費用よりも複雑になる可能性があります。

結論

車からのガタガタという音に対処するときはいつでも、「その車のガタガタという音は何ですか?」と自問する必要があります。これらのガタガタという音のような車からの奇妙な音を無視すると、重大な問題が発生し、場合によっては車全体のコストがかかる可能性があります。

この記事では、車内、車の下、エンジンルームからのガタガタという音のすべての潜在的な原因について説明しました。原因にはすべて修理費がかかります。修理費が車両の価値の75%以上に達していることに気付いた場合は、時間とお金を無駄にするのではなく、この車両を販売する価値があるかもしれません。


車のフレームに損傷を与える原因は何ですか?

車のバックファイアの原因は何ですか?

運転中の研削音の原因は何ですか? 6つの考えられる原因!

合計された車に何をすべきか?あなたが知る必要があるすべて