プレミアムガスが必要ですか？短い答えは必ずしもそうではありません。車両に「プレミアム燃料が必要」と表示されていない限り、プレミアム燃料を使用する必要はありません。
ガソリンスタンドに行って、グレードや燃料レベルが異なることに気づいたことがありますか？それらのいくつかはより高価ですが、他はより手頃な価格です。残念ながら、燃料が高ければ高いほど、あなたの車にとってより良いという一般的な誤解があります。そのため、経験の浅いドライバーがプレミアム燃料に切り替えることを決定する場合があります。ただし、それが常に当てはまるわけではなく、プレミアム燃料は大きなメリットをもたらす可能性がありますが、それはあなたの車に適していると思いますか？！
多くの燃料会社は、プレミアム燃料について多くの利点を主張していますが、すべての車についてではありません。たとえば、プレミアム燃料は腐食防止、燃費の向上、エンジンのノッキング防止などを提供すると聞いたことがあるかもしれません。しかし、これは常に機能しますか？本当にプレミアムガスが必要ですか？
この記事は、あなたがより深く掘り下げない限り誰もあなたに話さないという本当の答えをあなたに提供します！
「プレミアムガスが必要ですか？」の詳細に入る前に。通常の燃料とプレミアム燃料の主な違いを一般的に理解する必要があります。
一般的に、すべての燃料は炭化水素でできており、これらの炭化水素は原油から精製されます。原油はさまざまな炭化水素に分解され、一部の企業は、毎日車両で使用している燃料の最終バージョンを提供するために特定の添加剤を追加する場合があります。最終燃料には、燃焼を改善し、添加剤のレベルに応じて炭素の蓄積やその他の利点を防ぐ特定の機能があります。
これは通常の燃料タイプ用ですが、プレミアムガスはどうですか？プレミアムガスの何が特別なのか、そしてなぜそれが多くの利点を提供するほど人気があるのですか？！
通常のガソリンとプレミアムガスの大きな違いは、オクタン価だけです。オクタンは、ガソリンに含まれるさまざまな種類の炭素の1つです。オクタン価が高いほど、燃料は爆発に抵抗する特定の特性を提供します。すべての車両に爆発の問題があるわけではなく、車両が特定の方法で設計されている場合、または車両が非常に古い場合にのみ必要です。
自動車の専門家は、レギュラーガソリンとプレミアムガソリンに蓄えられたエネルギー量に大きな違いはないことを確認しています。したがって、プレミアムガスへの切り替えを決定する前に、よく考えておく必要があります。
すべてのプレミアムガスが爆発を防ぐことである場合、これはエンジンにどのように役立ちますか、そしてそれは正確にはどういう意味ですか？
この爆発の概念を説明するために、一歩下がってディーゼルエンジンの動作を修正しましょう。まだご存じない場合は、ディーゼルエンジンにはスパークプラグがなく、混合気はスパークプラグを介して点火されません。代わりに、大規模な圧縮に依存して爆発を引き起こし、エネルギーを生成します。
一部の高圧および高圧縮エンジンでは、同様の原理が発生する可能性がありますが、これは表示されないはずです。言い換えれば、ガソリンエンジンはスパークプラグを使用して動作する必要があり、圧縮によって混合気が探索されることはありません。ただし、車両の圧縮レベルと圧力によっては、爆発または急速な爆発が発生する前に発生する場合があります。これが何を意味するのか想像してみてください。
これは、スパークプラグがスパークを送る前に混合気が燃焼することを意味します。その結果、エンジンの急速な爆発に関連するあらゆる種類の問題に対処できます。たとえば、エンジンのpingやノッキングでこれに気付くでしょう。これは、エンジンを早期に損傷しやすく、修理費用が高額になる可能性があるため、すべてのドライバーにとって非常にストレスがかかります。
先に述べたように、レギュラーガソリンとプレミアムガソリンの大きな違いは、車両のエンジン爆発に関係するオクタン価です。したがって、もちろん、ポンプに表示される数には違いがあります。これは、オクタン価と燃料を反映しています。したがって、たとえば、レギュラーガソリンの数値は約87ですが、プレミアムガスの数値は91〜93オクタンレベルである必要があります。
「プレミアムガスが必要ですか？」と疑問に思う人もいるかもしれません。あなたの車がそれを必要とするならば、プレミアムガスは不可欠です。言い換えれば、メーカーはエンジンの圧縮レベルについて知っている必要があります。爆発が起こる可能性があるとメーカーが予想している場合は、プレミアムガスを使用する必要があります。
エンジンコンパートメントのどこかに、プレミアム燃料を使用しなければならない場合があるというメモが表示されます。このメモは、燃料キャップまたはその近くにあるはずです。
いいえ、整備士がプレミアムガスに切り替えるようにアドバイスする場合があります。たとえば、爆発の問題があるエンジンを搭載した車両を運転しているとします。古いエンジンでもこの問題が発生し、圧縮レベルに問題がある可能性があります。その場合は、このプレミアムガスに切り替える必要があります。
ただし、製造元からこのガスの使用を求められておらず、爆発に関連する問題が発生していない場合は、大きな違いがあることをすでに知っているため、時間、お金、およびより高価なガソリンへの切り替えに労力を費やしているだけです。価格に関しては。
必要がなければプレミアムガスに切り替えるべきではないと述べました。しかし、低品質のガソリン、またはたとえばオクタン価の低いガソリンを使用することにした場合、何がうまくいかない可能性がありますか？！プレミアムガソリンの代わりにレギュラーガソリンを使用する回数に応じて、多くの潜在的な結果が発生する可能性があります。
発生する可能性のある最初で最も重要なことは、エンジンの問題です。もちろん、通常の燃料を使用した直後にエンジンの問題が発生することはありません。それでも、特に爆発やその他の問題に関連して、非常に短時間でエンジンにいくつかの問題が発生します。
場合によっては、メーカーが車両にプレミアムガソリンを使用する必要があると述べている場合、これを怠ると保証が無効になり、大きな損失となる可能性があります。通常のガソリンに切り替えることで得られるメリットとお金の節約を、失った金額と排尿やNTで失ったメリットと比較すると、通常のガソリンを使用する前によく考えます。あなたの車がプレミアムのものを必要とするとき。
あなたの車がそれを必要とするとき、あなたがプレミアムガスの代わりに通常のガスを使い続けると仮定してください。その場合、エンジン全体の損傷など、多額の費用がかかる可能性のある重大なエンジンの問題に簡単に対処することはできません。高圧縮エンジンを搭載した車両はプレミアムガスを使用するだけでよいことを忘れないでください。つまり、燃料を選択するためにエンジンの問題に対処しなければならない場合、修理費用は莫大になります。
エンジンの損傷や故障に対処すると、最終的には車両の価値が失われます。この車を売ろうとしていると想像してみてください。それがすべて終わった後、あなたは間違いなくあなたが望んでいるものを手に入れることができないでしょう、そしてあなたはおそらく人々がそれを買うために価格を大幅に下げる必要があるでしょう。したがって、この問題について長期的に考え、将来的に多くのお金を失いながら数ドルを節約するために、低品質または低オクタン価のガソリンに切り替えるなどの単純な決定を決してしないことが重要です。
間違った種類のガソリンを誤って選択する場合があります。ただし、ガソリンからディーゼルに切り替えたわけではないので、これは大きな間違いではありません。
多くの燃料会社が異なる種類の燃料を混合する可能性があるため、1〜2回発生しても問題ありません。そのため、重大なエンジンの損傷にすぐに対処する必要があります。それでも、修理に数千ドルもかかるような重大な問題に対処することを避けるために、エンジンが期待する必要な種類の燃料に焦点を当てる必要があります。
低オクタン価から高オクタン価への切り替えに関連するすべての問題を回避したい場合は、プレミアムガスが必要になると予想されるさまざまな車両に慣れておくと便利です。したがって、プレミアムガスを必要とする一般的な普通車のいくつかの簡潔なリストを次に示します。これは、ガソリンを車両に充填する際に細心の注意を払う必要があることを意味します。
車両がこのリストに含まれていない場合は、車両のオーナーズマニュアルに目を通すことを強くお勧めします。これには、予想される燃料の種類が詳しく説明されているためです。また、前述したように、燃料キャップなどの他の場所を見て、プレミアムガスを使用するために何が必要かについてのアイデアを得ることができます。
プレミアムガスは、車両に多くのメリットをもたらすことで知られています。それでも、多くの経験の浅いドライバーは、プレミアムゲストから得られるメリットの種類に関しては期待しすぎるかもしれません。そのため、ドライバーとして、プレミアムガスが必要かどうかを自問することが重要です。
この記事はあなたに明確な答えを提供しました：あなたの製造業者があなたにそれを要求しない限り、またはあなたの整備士がそれを推薦しない限り、あなたはプレミアムガスを使用する必要はありません。そうでなければ、あなたの車はそれを必要としないので、それは単にお金の無駄になります、そしてあなたはあなたが期待するかもしれないような追加の利益を得るつもりはありません。
プレミアムガスを使用してエンジンの爆発の問題を解決している場合は、徹底的な検査を行って、この問題の原因を確認することをお勧めします。エンジンが寿命の一部である場合もあります。その場合は、古い車を販売し、そのお金を使って別の車を購入して燃料やその他の修理を節約することで、より良い車に切り替えたいと思うかもしれません。
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