道路への重要なリンクである4つのタイヤは、場所から場所へと快適かつ安全に移動し続けるためのものです。良好なアライメント、タイトなサスペンションとステアリングコンポーネント、および適切なタイヤ圧により、タイヤは通常20,000〜80,000マイル持続します。タイヤが故障すると、壊滅的に故障し、突然すべての圧力が失われる可能性があります。 「タイヤのパンク」と呼ばれる劇的な圧力の低下は、車両の制御を失うことにつながる可能性があります。
NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）は、タイヤのパンクにより毎年78,000件以上の事故と400人の死亡が発生すると推定しています。これには、ないタイヤのパンクの数は含まれていません。 事故やけがの原因になります。それでも、事実上すべての高速道路で時間を過ごすと、タイヤのパンクが発生したこと、タイヤのトレッドが分離したこと、または誰かがスペアタイヤを交換したことを証明することができます。
一般的に、タイヤは頑丈で柔軟性があります。寒い、暑い、濡れている、乾いている、滑りやすい環境では、加速、減速、回転の力を管理する必要があります。このレベルの能力を維持するには、適切なタイヤ圧を維持する必要があります。圧力が高すぎると、タイヤの異常摩耗が発生する可能性があります。圧力が少なすぎると、燃費が悪くなり、トラクションが低下します。それでも圧力を下げると、タイヤがパンクする可能性があります。タイヤ空気圧監視システム（TPMS）は、まさにこれらの理由から開発され、法律で義務付けられています。
最も一般的な低圧タイヤのパンクは、タイヤが過熱するために発生します。タイヤの空気圧が低いと、タイヤがさらに曲がり、熱が発生します。最終的には、非常に多くの熱が発生し、ゴムが変形し始めます。サイドウォールは、タイヤ内部の空気圧と車両の負荷をサポートできなくなり、タイヤのサイドウォールを瞬時に吹き飛ばします。トレッドはタイヤの他の部分から分離することさえあります。トラクションと高さが瞬時に失われると、ドライバーは車両の制御を失う可能性さえあります。
さらに、ポットホールや縁石の衝突、タイヤの欠陥や損傷、車両の深刻な過負荷など、他の要因によってタイヤのパンクが発生する可能性があります。適切に膨らませても、タイヤは異常な状況による損傷を受けやすくなります。甌穴または縁石との衝突は、すべての空気圧を即座に逃がすのに十分な大きさの漏れを引き起こす可能性があります。適切に膨らませても、構造が弱すぎてサポートできない場合は、欠陥のあるタイヤがパンクする可能性があります。ほとんどの車のタイヤは、車両、燃料、運転手、乗客、および荷物を含む約1,000ポンドの最小負荷を処理できます。タイヤがそのような負荷に対応していない場合、過度の負荷、おそらく重いトレーラーの牽引は、タイヤのパンクにつながる可能性があります。
定期的な点検、注意深い運転、過度の負荷の回避を除けば、タイヤのパンクを防ぐためにできる最も効果的な方法は、タイヤの空気圧を定期的にチェックして調整することです。これは、TPMSを装備した車両でも重要です。これは、TPMSがタイヤを適切に膨らませておくのに約55％しか効果がないことを研究が示しているためです。ほとんどの失敗、残りの45％は、ドライバー側の無知または過失に関連しています。
週に一度、タイヤを見るのに約10分を費やすと、将来のタイヤのパンクからあなたを救うことができます。タイヤに切れ目、パンク、乾腐などの損傷がないか確認してください。タイヤの状態について質問がある場合は、必ず最寄りの信頼できる自動車修理技術者に確認してください。タイヤ圧ゲージとタイヤインフレーターを使用して、おそらく地元のガソリンスタンドやポータブルガソリンスタンドで-自転車のポンプでもかまいません-タイヤの空気圧をチェックして、推奨圧力に調整します。この情報は、タイヤとローディングのステッカー、運転席のドアのわき柱、または取扱説明書に記載されています。
とはいえ、世界中のすべての準備でタイヤのパンクを防ぐことができない場合があります。それはただ起こります。タイヤがパンクした場合でも、事故を防ぎたい場合は、最善の行動で自分や他の人の命を救うことができます。
準備–タイヤの空気圧を定期的にチェックして調整する以外に、責任あるドライバーになりましょう。両手をハンドルにつけ、常にシートベルトを着用し、気を散らすものを制限するために最善を尽くします。両手でハンドルを握っている気を散らさないドライバーは、甌穴を避けたり、動物の周りを旋回したり、タイヤのパンクを運転したりするなど、交通状況や道路状況の突然の変化にはるかに簡単に対応できます。
彼女が行くにつれて着実に–*ブーム*あなたはちょうどあなたのタイヤの1つが吹き飛んだことに気づきます。ブレーキを踏む衝動に抵抗し、ブレークダウンレーンにまっすぐに曲がります！代わりに、単にアクセルを放すか、クルーズコントロールをキャンセルしてください。車の通常の引きずりとパンクしたタイヤの摩擦により、徐々に速度が低下します。同時に、意図した進行方向を維持するために、ゆっくりとカウンターステアします。
安全に車を止めてください–車が遅くなり、あなたがそれを制御できるようになったら、走行車線を降りて故障車線に入るように合図します。タイヤやホイールの損傷について心配する必要はありません。損傷はすでに発生しています。自分の安全を犠牲にすることはできません。ブレーキを使用して、道路からできるだけ離れた場所で、徐々に減速して停止します。 4ウェイフラッシャーをセットしてレッカー車に電話するか、ブローアウトをスペアタイヤと交換します。
トラックタイヤに関する特記事項–毎日何万台ものトラックがセントルイスの高速道路を通過しており、道路を共有している人にとってはトラックタイヤのパンクは致命的となる可能性があります。車のタイヤの重量が30ポンドを超えることはめったにありませんが、トラックやトレーラーのタイヤの重量は100ポンドを超えることがあります。トラックのタイヤのパンクまたはトレッドの分離は、ゴムの塊を飛ばす可能性があり、フロントガラスは時速60マイルで40ポンドまたは50ポンドのゴムを止めることはできません。常にトラックからの距離を保ち、反応する時間と余裕を確保してください。
1976年以来、Dobbs Tire＆AutoCentersはミズーリ州セントルイス地域にサービスを提供してきました。 40年前に設立された1つの場所から今日の42の場所まで、あなたの家、職場、または学校に便利な場所があるはずです。 Dobbs Tire＆Auto Centersでは、ASE認定の自動車修理技術者を採用しており、タイヤ、ステアリング、サスペンションからエンジン、トランスミッション、診断まで、自動車のあらゆる分野を専門としています。タイヤについてご不明な点がございましたら、今すぐお立ち寄りいただくか、お電話ください。