気温が上がり始めています。 50年代。 60年代。 70年代。それを知る前に、もう一度記録を更新します。
ここフロントレンジ全体で、これらの怠惰な夏の午後は、外で楽しむのが少し難しいことがよくあります。強烈な太陽が降り注ぐと、考えているだけで暑くなります。
今あなたの車について考えてください。そこにあり、炎天下に何時間も座っています。
サンノゼ大学の研究によると、車内の温度は急速に上昇する可能性があります。 100度の日には、気温は1時間強で145以上に上昇する可能性があります。
窓を割ってもほとんど効果はありません。その同じ研究は、それが循環する空気を少ししか許さないことを示していますが、内部の温度を下げることはほとんど何もしていません。
さあ、登るのを想像してみてください。
ホット！
エンジンをオンにするときは、エアコンをできるだけ早く作動させたいと考えています。しますか？それとも、それは飛び散って止まり、ほとんど救済を提供しませんか？
このシナリオが日常茶飯事になる前に、今すぐコントロールして、夏に向けて車のエアコンを準備してください。
車の冷却システムは、車内の複雑な部分です。これがないと、車は正常に動作しません。
冷却システムには、ラジエーター、クーラント、ホース、ヒーターコア、ウォーターポンプなど、さまざまな部品が含まれています。ほんの数ステップで、システム全体が正常に機能し、夏の間ずっと涼しくなります。
どこから始めますか？
聞く
車の音に精通している場合は、システムが作動し始めたときに気付くでしょう。さて、熱が全力で私たちに当たる前に、あなたのエアコンをつけて聞いてください。オンにすると音が鳴りますか、それとも動作を開始しますか？大音量のプロセスであってはなりません。バックグラウンドでハムになるはずです。叩いたり、ガタガタしたり、その他の異常な音が聞こえる場合は、空調システムのどこかに問題がある可能性があります。
スニフ
エアコンの効いた空気は、いつも屋外とは少し違う匂いがします。しかし、それは決して圧倒的ではっきりと目立つべきではありません。エアコンの電源を入れて嗅ぎましょう。強い、かび臭い、または不快な臭いに気づきましたか？システム内にほこり、残留物、さらにはカビやカビが蓄積すると、ほこりの多い屋根裏部屋を思わせる香りが発生する可能性があります。これは、エアコンに問題があることを示しているだけでなく、アレルギーや喘息の症状を引き起こす可能性もあります。
見て
最後にフードを開けたのはいつですか？冷媒は、エンジンルーム内のコンテナに入れられます。クイックリファレンスのためにサイトグラスが液体ラインに取り付けられています。システムを流れる冷媒を観察できます。これははっきりと見えるはずです。乳白色または泡立つ場合は、水または空気がシステムに浸透していることを意味し、整備士がシステムを交換する時期です。
感じる
エアコンが正常に作動していれば、室内の温度を外気温から50度下げることができるはずです。もちろん、この極端なスイングを望むことはめったにありません。100から50に移動することは、私たちのほとんどが快適だと考えるものではありません。それでも、あなたのエアコンはプロセスを処理するのに十分強力でなければなりません。エアコンを全開にして、車室内に温度計を置いておくことで確認できます。このテストに問題がある場合、特に近くにない場合は、エアコンに問題がある可能性があります。
何が問題なのですか？
上から感覚テストを行った結果、車のエアコンに問題があると感じた場合は、いくつかの原因の1つである可能性があります。
ラジエーター –車両の健康に関しては、ラジエーターが重要な役割を果たします。ラジエーターの役割は、車のクーラント（不凍液とも呼ばれます）がエンジンを通過してシステムを冷却することです。正しく機能していないと、エンジンが過熱し、システム全体が故障する可能性があります。
送水ポンプ –クーラントがラジエーターからエンジンに自由に移動することを保証するのは、ウォーターポンプの仕事です。ウォーターポンプが遅くなるか停止すると、このプロセスは遅くなるか停止し、エンジンが過熱する可能性があります。ウォーターポンプが正常に機能している場合、システムにいくら需要があったとしても、冷却システムを適切な温度に保つように設計されています。クーラントリードに気付いた場合、またはエンジンコンパートメントの周りに錆が発生し始めた場合は、ウォーターポンプの故障の兆候である可能性があります。
ベルトとホース –クーラントシステムの主要部分（ラジエーター、ウォーターポンプ）について多くの話がありますが、システムには、適切に機能することを保証するための多くの部品があります。 1つのベルトが緩むと、ホースにひびが入り、システム全体が故障し始めます。サーペンタインベルトは、冷却システムを駆動するメインベルトです。それはあなたの車を涼しくそしてよく作動させるために水ポンプを循環させます。小さな亀裂でもこのプロセスを中断し、システムの劣化を開始する可能性があります。
ヒーターコア –冷却システムは、実際には車両内のヒーターコアを使用して動作します。ヒーターコアが問題の原因である可能性がある兆候には、ダッシュボードの下の冷却液の漏れ、エンジンが熱くなっている、車内に座っているときに冷却液の臭いがするなどがあります。
クーラント –モーターオイルやワイパー液と同じようにクーラントを補充する必要はありませんが、時間の経過とともに減少する可能性があります。不凍液保持タンクをチェックして、フルラインまで満たされていることを確認できます。そうでない場合は、それを締めくくる時が来ました。クーラントにはさまざまな処方があり、車両に追加する前に水と混合する必要があるものもあることに注意してください。これを間違えると、問題はすぐにエスカレートします。そのため、整備士がシステムを完全にチェックし、問題が発見された場合にのみ修理できるようにする方がよいのです。
あなたの車のエアコンは夏の運転の準備ができていますか？気温が上昇して夏の間高いままになる前に、今日は完全なメンテナンス訪問のためにあなたの車を持ってきてください。コロラドの夏に何が起こっても、冷却システムの準備が整っていることを確認します。