トランスミッションの再構築や交換には費用がかかることを知っているのに、整備士である必要はありません。誰かが新しいものをインストールすることと、すでに配置されているものを修正することの違いを比較検討するときはいつでも、コストがすぐに上昇することに気づきます。
そして、私たちは嘘をつくつもりはありません–それは高価です。それはあなたのトランスミッションがあなたの車の主要な部分だからです。
車のトランスミッションは、あなたが行くことに決めた速度で、適切な量のパワーが各ホイールに分散されることを保証します。エンジンからの力を制御された電源に変換します。
エンジンは高速で動作しますが、ホイールは低速で回転します。あなたの車が正しく作動するように、真ん中で会い、2つを一緒に結婚させるのはトランスミッションの仕事です。これはすべてギア比を通じて行われ、歯付きギアを使用して2つのメカニズム間のパワーを相互作用および制御します。
自動または手動–違いは何ですか？
ほとんどの場合、私たちは車がマニュアルまたはオートマチックトランスミッションのいずれかを持っていると考える傾向があります。オートマチックトランスミッションにはさまざまなレベルがありますが、この記事では2つだけを想定しています。
マニュアルトランスミッションは、スティックシフトを使用してギア比を手動で変更します。マニュアルを運転したことがある場合は、プロセスを「感じる」方法を知っています。エンジンが回転すると、クラッチを押し込んでギアを分離します。シフトを使用していくつかの異なる位置の間を移動し、クラッチを引き戻して接続します。プロセスを最初からやり直す前に、エンジン出力が容量に達するのを聞くことができます。
オートマチックトランスミッションは、流体圧力を使用して同じことを行います。オートマチックトランスミッションは、トランスミッション液を使用して、クラッチを作動させ、車がどのギアに入る必要があるかを決定するために必要な圧力を提供します。適切なギア比を見つけて、ギアを動かします。
トランスミッションフルード
すべての車両はトランスミッションフルードを使用して、トランスミッションを良好な動作状態に保ちます。また、車が操作に使用する他の液体と同様に、車に常に適切な量があることを確認する必要があります。
トランスミッションフルードのレベルを確認する前に、車の操作マニュアルをお読みください。一部の車は、車両の走行中にトランスミッションフルードのレベルをテストしますが、他の車は、オフにする必要があると述べています。これはメーカーやモデルによって異なるため、レベルを適切にチェックしていることを確認してください。
フードを開けて、トランスミッションフルードのディップスティックを見つけます。オイルディップスティックと混同しないでください。適切な場所を見つけたら、オイルとほぼ同じ方法でテストします。それを取り外し、液体のレベルを確認します。布で拭き取り、再度かみ合わせて、再度テストを行ってください。すべて問題がなければ、ディップスティックを交換して通常どおり運転を続けることができます。
トランスミッションフルードはモーターオイルと同じようになくなるわけではないことに注意してください。メーカーごとにメーカーやモデルに基づいてさまざまな推奨事項がありますが、トランスミッションフルードの交換が必要になるまでに何千マイルも行くことができます。
これは、「理由だけで」行うべきことではありません。間違った時期に交換した場合、保証を無効にすることができます。トランスミッションフルードの状態が良くない場合は、補充するのが少ないのと同じくらい悪い場合があります。時々正しいことはフラッシュと補充です。しかし、繰り返しますが、それはあなたのメーカーとモデルに依存します。車はそれぞれ異なるため、自分の車に最適なものを理解することが重要です。
トランスミッションフルードは、その独特の色によってモーターオイルと区別することができます。トランスミッションフルードはピンクまたは赤に染められているため、簡単に識別できます。それでも品質が良い場合は、半透明で透けて見えるはずです。時間の経過とともに暗くなるので、色だけに頼らないでください。それでも、車の下に水たまりが見つかった場合に問題があるかどうかを簡単に判断できます。独特の色は、漏れがある最初の手がかりになる可能性があります。
これは、自動車部品店に駆け込み、詰め替え用の缶を購入する必要があるものではありません。より多くのトランスミッションフルードが必要な場合は、より大きな問題が発生する可能性が高くなります。公道に戻る前に、問題を注意深く診断し、車両の状態が良好であることを確認できます。
トランスミッションの再構築または交換
どの時点でトランスミッションの再構築または交換を検討する必要がありますか？問題が増えて、多額の資金を投入せずに修正するには大きすぎる場合があります。その時点で、交換することをお勧めします。
給湯器やかまどを外に出したことはありますか？整備士は、年齢、新しい部品のコスト、問題の数など、さまざまな要因に基づいて修理または交換を推奨します。
トランスミッションも同様に機能します。高価な交換品です。修理できるのになぜ交換するのですか？
しかし、あなたはそれが次のような時であることを知っています：
トランスミッションには多くの問題があります。トランスミッションの動作を維持するために、数週間ごとに新しい「バンドエイド」を設置しているように思われる場合は、今後の予定を示しています。数百のあちこちで、寿命を延ばすために交換に費やすほうがよいことがよくあります。
トランスミッションの診断は困難です。問題が非常に深く、診断が難しい場合があります。整備士が見つけるのに何時間もかかる場合は、修理のためにさらに何百も追加することを知っているので、多くの場合、何百もの労力を費やすよりも交換する方が良いでしょう。
トランスミッションには高額な修理が必要です。修理と交換の費用を比較検討してください。マイナーな修理はあなたの車により多くの寿命を与えるために費用の価値があります。ただし、修理がマイナーからメジャーに移行する場合は、ほとんどの場合、修理についてよく考え直すことをお勧めします。あなたの整備士はあなたに修理がどれくらい続くかについてあなたにもっと良い考えを与えて、あなたの車のための正しい道を決定することができます。
トランスミッションが故障しています–メカニックは、現在のトランスミッションに残っている寿命を判断し、交換がより良いアイデアであるかどうかを教えてくれます。トランスミッションが十分に手入れされていなかった場合、メーカーのガイドラインの走行距離よりはるかに少なくなる可能性があります。新しいトランスミッションの費用で予算を組むのは難しいかもしれませんが、大規模な修理の直後に交換しなければならないことははるかに悪いことです。
あなたの車にとって何が良いですか：トランスミッションを再構築または交換しますか？適切な診断をお手伝いさせていただきます。