ご想像のとおり、ほとんどの運転が滑らかな高速道路や道路で行われる場合、車のサスペンションはずっと長持ちします。しかし、ほとんどの道路や高速道路は滑らかではなく、特にすべての道路工事が行われているため、通常は非常に荒れています。ドライバーとして、私たちは常に道路のくぼみやその他の危険を回避しようとしています。これらの条件は、車のサスペンションに大混乱をもたらす可能性があります。
何年にもわたって危険な運転をした後、車両のサスペンションシステムのコンポーネントは摩耗しますが、それにかかる時間は、車両のサスペンションをどれだけうまく処理するかによって異なります。車のサスペンションコンポーネントは、摩耗するだけでなく、事故や、でこぼこの道の縁石や岩にぶつかるなどの強い衝撃によって損傷する可能性があります。
ショックの寿命は非常に大きく異なる可能性があるため、車両の製造元は定期的な検査を推奨しています。検査中、知識豊富なエクスプレスカーケアサービスアドバイザーが、摩耗、破損、または不足している部品をチェックします。
ショックやストラットが摩耗しているドライバーの兆候：車両のタイヤはカップ状の摩耗パターンを持っている可能性があります。これは、不均一に跳ね返る衝撃によるものです。ドライバーは、コーナリング時にフローティングまたはドリフトの感覚に気付く場合があります。停車時に車の前部が過度に急降下したり、停車後に前後に揺れたりすると、ショックが摩耗する可能性があります。また、液体が漏れている場合は、間違いなく交換する必要があります。
これらの症状のいずれかが発生している場合は、デンバーのExpress Car Careに来て、サスペンションの検査を行ってください。また、車両の車輪の1つに関連する事故が発生した場合も同様です。摩耗または破損したショックは、ボールジョイントや他のステアリングコンポーネントなどの他のサスペンション部品にも早期の摩耗または故障を引き起こす可能性があります。車のサスペンションが実際に故障した場合、重大な事故につながる可能性があるため、エクスプレスカーケアに車のサスペンションの面倒を見てもらいましょう。
ドライバーが車両のショックを交換するときは、通常、4つすべてを同時に交換するのが最善です。これにより、より均等な処理が可能になります。ホイールごとのショックのパフォーマンスに大きな違いはなく、すべてを交換するのが最も安全な方法である可能性があるため、必ずサービスアドバイザーに相談してください。