メルセデスパフォーマンスショップからのダイナミックなヒント
「良いパフォーマンス」がそのような漠然とした用語であるとき、メルセデスの買い物は難しいかもしれません。スムーズな乗り心地のために優れたハンドリングと素早いレスポンスが犠牲になっていることを誰もが好むわけではありません。多くのメルセデスは、レーシングカーの特徴である硬いサスペンションではなく、柔らかいサスペンションで作られています。メルセデスのパフォーマンスショップの技術者は、乗り心地を犠牲にすることなく、メルセデスのダイナミクスをシャープにする方法を詳しく説明しています。
ソフトサスペンション： 彼らはタイヤを地面に置いておくので、車はよりスムーズに感じられ、路面でよりグリップがあり、地面に崩れ落ちたようには感じません。ただし、サスペンションが柔らかい車は、過度のボディロールなど、車の速度を低下させる特性がある傾向があるため、通常はパフォーマンスが低下します。
堅いサスペンション： これらはボディロールを減らし、最低地上高を低く保ち、車高を維持するため、レーシングカーに適しています。これらの特性はすべて、車をより空力的にするのに役立ちます。ただし、トレードオフとして、サスペンションが硬い車は地面の衝突に対してはるかに敏感になります。レースカーはスムーズなトラックでパフォーマンスを発揮するため、これは問題ではありませんが、日常的に使用する車の場合、サスペンションが硬いため、ライドに多くの過酷なバンプが発生します。
ただし、古いメルセデスに見られる「ソフト」サスペンションは、他のサスペンションモジュールで改善できる可能性があります。一部の車はよりスムーズに運転できるように設定されていますが、コーナーを曲がるのが苦手な特性があります。これらの車の特徴のいくつかは次のとおりです。
これらの特性のいくつかは、サスペンションを改善するためにいくつかのアップグレードで修正できます：
1。スタビライザー： これらは、メルセデスのサスペンションの左側と右側を結び付けることにより、ボディロールを低減します。曲がると、バーが荷重を吸収し、車が横に傾くのを防ぎます。スタビライザーは、車両の性能を向上させるための最も費用効果の高い方法でもあります。あなたの車で動作するスウェイバーを選択することを忘れないでください。これらのバーを選択するときは、より多くの重量を節約できるため、中空の方が適しています。また、大きなバーよりも小さなバーの方が車に最も効果的であることがよくあります。
2。スプリング： それらは車両の重量を支え、道路の凹凸からの衝撃を吸収します。スプリングの剛性によって、車両のボディロールが決まります。スプリングは車両の重心を下げるため、ボディのロールを減らしますが、よりでこぼこした乗り心地を生み出す可能性があります。より大きなスウェイバーを選択した場合は、より柔らかいスプリングを使用する方が簡単で、車のパフォーマンスを向上させることができます。硬すぎるスプリングを選択すると、メルセデスは小型車というよりもトラックのように運転します。
3。ショック： これらは道路からの衝撃を吸収し、曲がるときにスプリングが跳ね返りすぎないようにすることで、車の重量を支えます。スプリングが跳ね返る量を選択できるように、ショックが調整可能であることを確認してください。これにより、理想的な体重移動を作成できます。
4。タイヤ： タイヤはサスペンションには関与しませんが、メルセデスがコーナーをうまく処理できるようにしたい場合は、トレッド面がより広いタイヤのセットに投資してください。これにより、道路を適切にグリップして、鋭いコーナーをすばやく走ることができます。
5。コントロールアーム： これらにより、車のキャンバーを調整することにより、適切なサスペンションジオメトリを作成できます。この調整により、車をよりコントロールできるようになります。他のアップグレードによって車が制御不能に感じることもありますが、コントロールアームは車両の安定性を提供し、タイヤが地面との接触を長く保つのに役立ちます。